Hallo, Ik wil graag andere velgen onder mijn Focus leggen (17 of 18 inch). Nu kon ik via via een set 18" Y-spoke velgen kopen die onder een S-max hebben gezeten. Volgens www.steekmaat.nl is bij de S-max en de Focus de steek hetzelfde en de afwijking in ET (50/52)waarde geen probleem. De montage is volgens deze site bij beiden modellen M12 - 1,50 Maar nadat ik met de Ford garage heb getelefoneerd blijkt dat de "draadstangen", "moeren" "bouten" of hoe ik ze ook moet noemen bij de S-max dikker zijn. Als ik deze velgen eronder zou leggen zou er dus sprake zijn van speling. Als de Ford dealer het zegt neem ik dat natuurlijk aan maar ik kan hier helemaal nergens informatie over vinden. Nu zijn mijn vragen: 1. Welke types velgen passen er wel onder mijn Focus en hoe kan ik dit vooraf bepalen? Sommige verkopers weten zelf niet eens onder welke auto de velgen hebben gezeten. 2. Zijn er een soort van adapters om de de S-max velgen toch onder de Focus te leggen? Hopelijk kunnen jullie mijn vragen beantwoorden, alvast bedankt. Groet, Dirk
De S-max/Galaxy heeft inderdaad M14 draadeinden en de Focus 2 heeft M12 draadeinden in de wielnaven. Voor lichtmetalen velgen is dit echter geen enkel probleem. De gaten in de originele Ford velgen zijn vrij groot (bij mijn originele Focus 2 velgen zijn de gaten 20 mm). Dit is omdat Ford voor lichtmetalen velgen wielmoeren toepast met een losse (draaibare) conische ring. Bij zowel de originele Focus 2 velgen als de S-max/Galaxy velgen zijn de gaten in de velg even groot. Het verschil zit hierbij dus puur en alleen in de wielmoeren. Je kan dus probleemloos S-max/Galaxy velgen op een Focus 2 monteren zolang je maar de originele Focus 2 wielmoeren voor lichtmetalen velgen gebruikt. Bij stalen velgen gebruikt Ford normale (kleine) vaste wielmoeren. Hierbij zit wel verschil in de bevestigingsgaten van de velg tussen de Focus 2 en S-max/Galaxy.
Ok, helder antwoord. Bedankt voor de informatie. Ik vind het wel vreemd dat een ford dealer hiervan niet op de hoogte is.
Nog een vraagje: Als ik die 18" S-max velgen onder mijn Focus 2 monteer, kan het zijn dat ze banden dan in de wielkas aanlopen? Of dat het benzineverbruik aanzienlijk stijgt omdat de velgen veel zwaarder zijn? Oftwel, wat zijn de nadelen. Alvast bedankt!
brandstofverbruik zal wel wat toenemen met velgen van een grotere maat maar niet omdat ze zwaarder zijn.
Het brandstofverbruik zal inderdaad iets toenemen vanwege de bredere banden (meer rolweerstand). Normaal gesproken zal je zolang je de juiste bandenmaat voor de Focus 2 gebruikt geen last hebben van aanlopen van de banden in de wielkasten. De S-max/Galaxy heeft een andere bandenmaat als de Focus 2 (hoger en breder) waardoor je met deze bandenmaat wel kans hebt dat het aanloopt. Het is dus niet aan te raden om de bandenmaat van de S-max/Galaxy op de Focus 2 te gebruiken. Officieel zijn er door Ford bij 18 inch velgen stuuruitslagbegrenzers voorgeschreven. Er zijn echter diverse mensen die 18 inch velgen hebben zonder stuuruitslagbegrenzers en geen last van aanlopen hebben.
Dat brandstofverbruik kan ik mee leven. Dat de wielen aanlopen natuurlijk niet. Is er ergens een tabel ofzo waar ik de maximale bandenmaat bij 18" kan vinden? Ik probeer namelijk een gebruikt setje originele velgen op de kop te tikken. Wel zo handig als ik van tevoren weet of het past of niet... En hoe kom ik erachter of die stuurslagbegrenzers noodzakelijk zijn of niet? Als het echt een kwestie van uitproberen is, kan ik beter voor 17" gaan denk ik. Zie het niet zo zitten 100KM te rijden voor een set velgen, ze op de oprit van de verkoper te monteren, en dan te concluderen dat ze niet passen.. Alvast bedankt weer!
Bij veel gestelde vragen vond ik het antwoord voor de banden maat al. Voor de focus 2 wordt bij 18" 225x40x18 aanbevolen. Nu hebben eigenlijk alle velgen die ik te koop zie 235 erop zitten. Moet ik er dan vanuit gaan dat dit niet gaat werken? Hoe kan ik dit vooraf met zekerheid bepalen?
Op veel gebruikte 18 inch Ford velgen liggen banden in de maat 235-45-18. Dit is de voorgeschreven bandenmaat voor de Mondeo MK4 en S-max/Galaxy. Deze banden zijn echter voor de Focus 2 zowel te breed als te hoog. In vergelijking met de voorgeschreven bandenmaat voor de Focus 2 zijn wielen met bandenmaat 235-45-18 zo'n 30 mm groter in diameter. Mijns inziens resulteert dit in de volgende zaken. *Grotere kans op aanlopen bij volledig inveren of sturen. *De auto komt 15 mm hoger te staan. Naast het feit dat dit er optisch niet mooi uitziet zal het hoogstwaarschijnlijk ook de wegligging niet ten goede komen. *De snelheidsmeter zal afwijken t.o.v. de werkelijke snelheid. Persoonlijk zou ik dit niet willen en altijd banden monteren in de voorgeschreven maat. Bij 18 inch velgen op de Focus 2 schrijft Ford stuuruitslagbegrenzers voor. Auto's die af fabriek op 18 inch velgen zijn geleverd zijn ook altijd stuuruitslagbegrenzers ingebouwd. Hiermee is de draaicirkel een behoorlijk stuk groter. er zijn hier diverse mensen die met 18 inch velgen rijden zonder stuuruitslagbegrenzers en geen last van aanlopen hebben. Wellicht dat dit met een beladen auto in sommige gevallen wel het geval is. Als je zeker wil weten dat je nooit last hebt van aanlopen van de banden moet je naast velgen met de juiste maten en de voorgeschreven bandenmaat ook stuuruitslagbegrenzers (laten) monteren.
Heb je enige indicatie van de kosten van stuuruitslagbegrenzers incl montage? Een setjes die ik tot nu toe gezien heb waren allemaal 235-40-18. De hoogte is dan dus wel goed. Alleen de breedte zou dan problemen op kunnen leveren... Wat denk je dat in dit geval belangrijker is, de hoogte of de breedte? Maar als ik het goed begrijp is de enige manier om het zeker te weten een kwestie van uitproberen... Lastig lastig.... Misschien dan toch maar de veilige optie: 17"
De hoogtemaat van een band is het percentage t.o.v. de breedtemaat. Een 235-40-18 band is dus zowel breder als hoger als een 225-40-18 band. De stuuruitslagbegrenzers voor de Focus 2 kosten nog geen €20,- bij de dealer. Ik heb gehoord dat het relatief weinig werk is om de begrenzers te monteren. Wat de dealer hiervoor rekent durf ik niet te zeggen.
Het brandstofverbruik bij grotere velgen komt niet door de rolweerstand. Deze juist lager, omdat het gewicht van de auto over een groter oppervlak worden verdeeld. De oorzaak van het hogere verbruik komt voor rekening van de grotere massa traagheid, of te wel; meer gewicht dat in beweging moet worden gebracht dat verder van het centrum van de velg is gelegen.
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm Als je de juiste maat banden neemt heb je minimaal verschil. En dat over het verbruik verwijs ik dan direct naar het rijk der fabbeltjes.
Het meer verbruik is er weldegelijk! Als de velg groter wordt zit het materiaal verder van het centrum, dus kracht maal arm zeg maar. Ik rijdt op mijn winterbanden ook zuiniger en dat scheelt maar 1 inch. Lees dit topic maar eens
Tuurlijk ik snap ook wel dat als de wielen groter worden dan wel het verbruik toeneemt. En kracht maal arm klopt helemaal. Maar , ik schreef: En dat over het verbruik verwijs ik dan direct naar het rijk der fabbeltjes. Met dan verwijs ik naar; als je de juiste bandenmaat neemt voor dat ene inch groter.
vraagje: ik heb momenteel de originele 17 inch 15 spaaks Ford velgen gemonteerd. ik heb een set originele 18 inch 5 spaaks Ford velgen aangeschaft. Als ik zo de verhalen hier lees en goed begrijp kan ik voor de 18 inch velgen dezelfde moeren gebruiken als voor de 17 inch velgen, toch?