een goede middag allemaal..... ik ben van plan om xenon aan te schaffen, maar twijfel nog aan een paar dingen: wat voor merk ik het beste kan nemen (heb hier voor H.I.D xenon gehad maar veel flikkeren enz enz) hoor hier heeeeeeeel veel pilot ik heb ook wel eens gehoord dat als je je lampen te veel aan en uit doet dat dat nadelig is voor je xenon (ik heb dus licht sensoren, als ik onder een viaduct rijd gaan mijn lampen aan en daarna weer uit..) en welke maat ik heb?? volgens mij h7 maar weet het niet zeker.. ik heb sinds kort een Ford Focus (NATUURLIJK WEER EEN FOCUS HE!!!!!!!!) 1.6 TDCI 109pk 2005 5 deurs volgens mij een futura en of ik een ontstoring's setje nodig heb?? (IVM board computer) en als laatste vraag: is dit te duur???? http://www.xenon4u.nl/?p=productsMore&iProduct=73&sName=H7-8000k-Pilot zo ja weet iemand waar ik het dan goedkoper kan krijgen? alvast bedankt MVG, Colin
Heb hier ook 6000k Pilot setje. Werken probleemloos in mijn Trend van 2002. Vwb de boordcomp hier heb ik geen enkel probleem. Alles werkt perfect. Prijzen zijn er zeker wel goedkoper te vinden. Ik betaalde 1.5 jaar geleden 199 euro en ze zijn alleen goedkoper geworden. Die lichtsensor zou ik iig er tussen uit halen. Ik kan me niet voorstellen dat het goed is dat ze de hele tijd aan en dan weer uit gezet worden. Denk dat het zeker ten koste gaat van de levensduur van de branders. Gr Fred
het is zeker niet goed voor je lampen en ook niet voor de ballasten/ignitors (bij aftermarket sets gecombineerd).
Ik heb bij meerdere auto's aftermarket xenon ingebouwd en dat is eigenlijk altijd goed bevallen. toen aftermarket HID net op de markt kwam en wat populairder begon te worden heb ik het in mijn golf 3 gebouwd: een Camco Kingwood 8000K set, prima set (toen 235 euro), 2 jaar mee rond gereden en nooit een probleem gehad. toen begon mijn vader wat jaloers te worden en toen heb ik voor hem een pilot 8000k set besteld (geloof toen 150 euro). voor ik het ingebouwd had, checkte ik eerst even of alles werkte... 1 ballast stuk, kan gebeuren en dus terug gegaan naar de winkel en onder garantie een nieuwe ballast gehaald. sindsdien werkt het systeem al ruim een jaar zonder problemen In mijn focus heb ik een Xtravision High end 7000K HID set gebouwd, deze is een stuk duurder (379 euro) maar naar mijn mening ook wat beter, de kleur in de koplampen is net als bij iedere xenon set smurfblauw en wordt daarna ook net als elke andere set lichter van kleur.... maar wat mij ZEKER opvalt, is dat het lichtbeeld met deze set op straat echt beduidend VEEL witter is en dat ik nog wat verder schijn met deze set (heb in deze focus ook een pilot set gehad dus ik heb vergelijkingsmateriaal) Verder heb ik in auto's van wat vrienden ondertussen ook xenon ingebouwd en OOK goed bevallen (pilot setjes) Dus al met al kan ik je met grote zekerheid vertellen dat je met xenon geen miskoop doet, en als je het geld er aan uit wilt en kunt geven je het zeker moet doen. greets
Inderdaad Pilot is erg goed! Op www.carfanatics.nl doen ze vaak groepaankopen. Hier heb ik het ook besteld en toen een set met ballasten en 4 lampen voor 109 euri! Scheelt veel!
Kan iemand mij in simpele bewoordingen uitleggen wat de verschillen zijn in Xenon sets........... en de verschillen tussen 4000/6000/8000 etc ...... en de verschillen in balast etc ....... Jeffrey
4000/6000/8000 is het best even hier te bekijken, Het gaat hier om de kleur temparatuur http://nl.wikipedia.org/wiki/Kleurtemperatuur Verschil in ballast ? Ik weet was er bij H4 bi-xenon een relais schakeling bij zit voor de grootlicht schakeling. Bi xenon is een magneet in je lamp die samentrekt als je grootlicht aan zet. dan komt de lamp in een andere stand te staan.
Thx Dirk......... even kort samengevat hoe hoger het nummer des te blauwer het licht en he lager des te geeler het licht.... Jeffrey
dan moet ik er nog even bij vermelden dat: hoe hoger de Kelvin waarde, hoe minder licht er op de weg komt. xenon verlichting heeft een optimale lichtopbrengst zo rond de 4300K. daarom hebben de meeste originele xenonlampen ook die waarde. tot 6000K valt dit niet echt op, maar ga je bijvoorbeeld 8000k met 4300k vergelijken dan zit er toch wel behoorlijk verschil in. Maar........ zelfs de 12000k lampen hebben meer lichtopbrengst dan de beste halogeen lampen; dus als je overstapt vanaf halogeen ga je er zowiezo op vooruit. Dutchguy
Thx, Het is me helemaal duidelijk nu...... Ik ga dan denk ik voor een setje k6000 van Pilot......... tips waar ik deze zo goedkoop mogelijk kan kopen??? Jeffrey
Carfanatics heeft in de maand april geen groepsaankoop van xenon gehouden en het ziet ernaar uit dat ze het ook niet meer gaan doen voor mei. Heeft iemand anders suggesties voor een andere zaak? Carfanatics heeft btw een pilot actie lopen maar daar loopt het niet vlot mee. Ze wachten nog op 31 kopers van de 50.
dat is idd lang wachten dan bij carfanatics. ik wil straks ook een pilot set kopen. maar ga eerst eens lekker in de buurd shoppen, kijke of ze een beetje voordelig kunnen
ja op die manier komen we er nooit he, dus als jullie beide mee doen, dan zijn er nog maar 29 nodig...
Ik wil me ook opgeven, maar kan op een of ander manier geen account maken. Ik zal later nog eens proberen. Hopelijk komen er snel nieuwe kopers anders gaat het wel heeel lang duren voordat ik mijn xenon heb. Of ze moeten met zo'n actie komen met de carfanatics ballasten.
Mmmm ik heb het ook gelezen bij Car fanatics maar vind de 200 Eur beetje duur aangezien ik geen extra lampen hoef te hebben....... Moet goedkoper kunnen denk ik zonder die extra lampen..... of is er iemand die de extra lampen van me wil overnemen??? Jeffrey
Hallo, Heb ook een Pilot xenonset gemonteerd. Is niet de goedkoopste set wel een degelijke en voor garantie problemen een van de betere. Ik zou zelf 6000K nemen is de witste en voor verlichting van strepen en borden op en langs de weg levert deze set het meeste licht op. Een lichtcomputer zit er niet in je Focus, dus je hebt geen weerstanden nodig om deze voor de gek te houden. Betaal iets meer voor een goede set en je hebt zeker veel plezier van je licht. Succes.