Ik heb uit een vorige auto nog een module liggen die ervoor zorgt dat de elektrische ramen automatisch sluiten bij het op slot doen van de auto. Nu ben ik aan het kijken of het mogelijk is om deze module in mijn Focus 2 fase 1 te bouwen. Om deze module aan te sturen is een signaal nodig van de centrale deurvergrendeling. Nu is mijn idee om hier het Global Closing signaal vanuit de GEM module voor te gebruiken dat normaal gesproken bedoeld is voor het schuifkanteldak. Het zou dan zo moeten zijn dat de ramen pas sluiten als de "sluiten" knop van de afstandbediening langer als 2 seconden wordt ingedrukt. Ik heb de bedradingsschema's nagekeken en ben er achter gekomen dat de draad hiervoor op pin 2 van connector C98 van de GEM module is aangesloten. Nu ben ik even wat aan het meten geweest maar bij mijn GEM module wordt deze pin niet geschakeld als ik de "sluiten" knop langer als 2 seconden indruk. Nu zou ik graag willen weten of dit een functie is die door de dealer via IDS in de GEM module vrij geschakeld kan worden of dat hiervoor een andere GEM module nodig is.
ik ben dan wel geen fordmonteur, maar ik kan hier wel op antwoorden: de global closing functie vanuit de gem, die overigens zowel voor het dak als de ramen is, werkt als een "bus" protocol, als ik me niet vergis volgens een F&F (fire and forget) protocol. dat houd in: de module stuurt een signaal, maar krijgt hier geen terugmelding van hier kan je niet zomaar een relais aan hangen dus
Ik was er eigenlijk al een beetje bang voor dat het hier om een bus signaal gaat. Ik was er al achtergekomen dat het global closing signaal van de elektrische ramen (bij auto's met 4 elektrische ramen) via het CAN-bus systeem naar de deurmodules wordt gestuurd. Ik hoopte dat de aansturing van het schuifkanteldak nog met een puls werkte omdat het schuifkanteldak verder nog volledig analoog wordt aangestuurd.