Goh, grappig... Eigenlijk niet natuurlijk. Maar ik heb het ook met m'n Mondeo. En ook op het Mondeo forum geen duidelijke oplossing. Ik zet er een föhn op en dan is het weer over voor een tijdje.
Sluiten gaat probleemloos eigenlijk, ook is het allemaal wel mooi schoon. Het voelt echt als een heel stroef punt, hij knakt niet ofzo maar het voelt alsof er iets zwaar loopt en je moet hem door dat punt heen trekken.
Ik heb een paar weken geleden alle rubbers en sloten ingespoten met een spuitbus teflon spray van de action voor een paar euro en alle deuren gaan, ook nu met de vorst normaal open, en dat terwijl het mechaniek van mijn bestuurders deur slechter wordt, waarbij dezelfde problemen als [MENTION=15320]Woutert[/MENTION].
Na gister aan de slag te zijn geweest in het donker en de kou mocht het niet baten vanmorgen weer hetzelfde probleem. Nu heb ik de geep nader bekeken en ook bij mij zit een stroef punt vergeleken met de bijrijders kant nu is ooit ons slot vervangen. Ivm niet werkend cv. Nu ga ik er vanuit dat er een gedeelte is blijven zitten? Zaterdag wil ik het slot demonteren. Want nu loop ik tegen een grote plaat aan. Wat is ongeveer de werk wijze?
Had het gisteravond weer. Prima open maar niet meer dicht. Heel even met de föhn erop en klaar. Aan de bestuurders kant heb ik het in gespoten met silicone olie, aan de bijrijders kant alleen heel lang gefohnt. Kijken wat beter helpt. Wat me wel opgevallen is: veel condensvorming juist rond de sloten. Klaarblijkelijk tocht het op die plek door temperatuurverschillen. Nu wil ik afdekkingen voor de slotpennen gaan bestellen. Maar eens zien of dat het temperatuur wat kan verminderen.
zo vandaag toch maar even de stoute schoenen aangetrokken en met een a4tje met de volgorde van demonteren van @JW maar begonnen. Wat mij opviel was dat er aardig wat condens op het kunstof zat en het vet wat eropzat was dik van klonten. het slot gedeelte maar ff doorgespoten met wd40 dat weer droog gemaakt en ingevet met een soortgelijke kogelager vet. Morgen maar even testen of het is opgelost. Ik weet nu in het vervolg hoe ik het slot kan vervangen. Ook is gebruik van koper vet niet echt een succes geweest
Kopervet in een slot? wat een grap, kopervet is mooi voor een draaiend iets wat niet steeds op en neer gaat, zoals het schroefdraad van de wielen zodat je die later iets makkelijker los krijgt. En ook daar zijn de meningen weer over verdeeld omdat de hele fijne koper deeltjes het schroefdraad zouden beschadigen. Hoe dan ook zijn er tegenwoordig veel mooiere vetten op de markt om dit soort zaken bij te houden.
Tja ik kan niet andrts dan je gelijk geven. Soms heb je niets anders bij de hand. Maar nu is het weer schoon en met beter middel gesmeerd.
Mooi klusje! hopen dat hij niet meer bevriest. Ik kwam er gisteren achter dat mijn hendel zwaar gaat zodra je hem tijdens het openen heel iets omhoog tilt, trek je hem netjes in het midden of naar beneden dan gaat het nagenoeg soepel. Ik heb het e.e.a. nu gesmeerd en dat is ook wel te merken dat het soepeler gaat, kijken hoe het gaat
Het zware punt zit er wel nog steeds. Het is er niet als je tegen de deur drukt tijdens het gebruik van de hendel. Dus ik denk dat het slot zelf is. Ik wilde het vanmorgen testen helaas is het niet meer onder de 3 graden geweest mocht dit nu niet hebben gewerkt dan gaat er een andere sluiting in.Nu ik weet dat het demonteren vrij simpele klus is. Dit is trouwens het onderdeel wat al eens vervangen is. Vocht en electronica gaat vaak ook niet samen.
Ja inmiddels heeft het een paar dagen weer gevroren hier in het westen. En de deur valt na het openen weer in het slot. Het heeft geholpen. Nu heeft de bijrijders kant er ook last van dus zaterdag is de andere kant aan de beurt!