Ik heb hier ook universele staalplamuur (fijn plamuur) voor gebruikt. Je kunt ook kunstof plamuur gebruiken. Dit is bij verschillende auto materiaalzaken wel te krijgen.
Ja, dat is zeker onbegrijpelijk....zo duur is zo'n kapje (20 euro) niet......maar ik ben al blij dat ik dankzij het forum de reden weet en wat te doen, top.
De Volvo afdekkap past niet op de 1.6 in de focus 1. Op de focus 1 fase 1 modellen is echter af fabriek wel een afdekkap geleverd. Op mijn focus 1 fase 1 Ghia uit 1999 zat deze kap ook. Wellicht dat deze kap ook bij jouw motor past. Hieronder een afbeelding van die kap met bijbehorende Finis nummers en prijs:
thanks voor de tip JW, maar gaat het nu om al die onderdelen op het plaatje of alleen het onderdeel met het groene vinkje?
Het nummer waar het vinkje bij staat en de bijbehorende prijs die er onder staat is van de afdekkap. de overige nummers zijn niet belangrijk. Verder heb je dan de bijbehorende boutjes nog nodig maar je zou hiervoor ook (rvs) inbusboutjes kunnen gebruiken.
Dan is mijn Focus 1 fase 1 toch een uitzondering... die heeft namelijk (al) een Zetec-SE i.p.v. een Zetec-S motor.
even en tip gebruik wel 2K lak 1K lak kijgt naar verloop van tijd scheurtjes in de lak. Je zit constant met warm worden en afkoelen en dan krijg je scheurtjes in de lak. En zet voordat je gaat spuiten de verf en de lak in warm water dan vleoit het beter in elkaar over.
Ik heb gisteren ook de kap besteld bij de plaatselijke volvodealer. Ik ben eigen wel benieuwd hoe het met de kap van HaJo is. Hij had een leuk idee en zou er na de vakantie iets mee gaan doen.
Op zowel de Zetec-S als de Zetec-SE past de Volvo kap niet. Deze motoren hebben geen schroefdraadgaten in het kleppendeksel waar de volvo kap op vastgezet kan worden. De Zetec-S en Zetec-SE zijn op enkele details na identiek aan elkaar. De Volvo kap past op de 1.4 en 1.6 Duratec die in de Fiesta MK6 en MK7 en in de Focus 2 zit. Deze motoren verschillen op nog veel meer punten van de oudere 1.4 en 1.6 Zetec.
Hij lijkt er inderdaad erg veel op, maar als je goed kijkt zie je bij jou geen 4 gaatjes zitten op de plekken waar ze moeten zitten om de kap te plaatsen
Het basisblok is op het oog inderdaad nagenoeg hetzelfde. Er zit echter wel veel verschil in alle onderdelen die er op en aan gebouwd zitten. Zo hebben de 1.4 en 1.6 Zetec nog een gaskabel terwijl de Duratec een electronisch gaspedaal heeft. Verder heb ik wel eens gelezen dat er intern in de motor ook een aantal verschillen zijn maar dat weet ik niet zeker.
Ik heb de kap gister opgehaald bij de dealer en zal hem er dit weekend op zetten. Twijffel of ik de Volvo letters weg zal schuren en er nog iets van Ford op ga zetten. Misschien als ik wat tijd over heb.