vastgeroeste bougies Hier een redelijk bekend probleem geloof ik. Mijn garage durfde twee bougies niet te vervangen, zaten vastgeroest (kans van breken). Nu heb ik ze een week in "Caramba" roestoplosser laten weken, en beetje bij beetje heb ik ze eruit kunnen draaien. (hele opluchting) Volgens mijn garage lag het aan inlekken via de ruitesproeiers, deze heeft hij afgekit. Maar nog steeds komt er water in het compartiment van de bougies. Dus is het niet opgelost. Vraag is het eigenlijk niet voldoende om de zwarte dop tussen de bougies goed af te kitten? Lijkt mij dat er dan niets meer naar binnen kan of is er nog een mogelijkheid dat er vocht naar binnen kan? Verder lees ik over een afdekplaat van Volvo, is dat een afdoende oplossing om water te weren uit het bougie compartiment? Groeten Frank
Hallo, thanks. Dat topic heb ik uiteraard ook zitten lezen, maar voor mij is het niet geheel voor 100% duidelijk dat dit afdoende oplossing biedt. Vandaar ook in mijn post de vraag of het afkitten van de rubberdop niet voldoende zou zijn? Is er nog een manier waarop er vocht in het bougie compartiment kan komen? Daar geeft het genoemde topic geen uitsluitsel over. Groeten Frank Edit XR5Turbo: Bericht verplaatst naar de volvo plaat topic. Zo houden we de discussie in 1 topic
Je kunt ook een isolatieplaat monteren onder de motorkap. Deze valt over de sproeiers heen. Als er dan nog water langs de sproeiers loopt dan komt het op deze plaat. Lees anders het volgende topic even door http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=9491
Ik heb de "Volvo plaat" besteld, morgen monteren. Hopelijk is dat dan de oplossing en komt het vocht niet ergens anders vandaan zoals ik in mijn post geschreven heb.
Ik heb ondertussen ook die plaat incl bouten besteld bij de Volvo. Was ca 12 euro voor de plaat kwijt en 1,40 per bout. alles gemonteerd en zit super. Of ik dat volvo-logo nog weg ga halen weet ik nog niet.
Mensen, ik heb de bekende plaat er al zeker een half jaar opzitten. Nu was ik btje nieuwschierig hoe de bougies erbij stonden, Na demontage blijken ze toch twee een beetje vocht te hebben. Hoe zou dit kunnen komen? Frank
Koelvloeistof lekkage via vriespluggen bovenin cilinderkop, tussen de 1e & 2e en tussen de 3e & 4e bougie? Gebeurt ook nog wel eens bij de 1.6 benzine !
Dat is de Volvo afdekplaat voor de benzine, hier word gevraagd om een 1.6 TDCI, de wel bekende pca motor!