Hier de beschrijving hoe een standaard pookknop te vervangen door een aluminium pookknop van de Ford dealer.
Het is niet echt moeilijk en staat ook best duidelijk op de afbeeldingen, maar voor de liefhebbers:
Benodigdheden:
Platte schroevendraaier
Kniptangetje/stanleymes/schaar
Dit is de pookknop uit een Titanium die gaat worden vervangen.
Steek de platte schroevendraaier voorzichtig onder de kunstof ring van de pookhoes.
Kracht zetten is echt niet nodig, hij komt gelijk los.
Nu zachtjes richting de handrem toe trekken en de ring komt eruit.
Draai de pookknop los door naar links (tegen de klok in) te draaien.
Draai de knop helemaal los. De bovenkant van de pookhoes is elastisch, dit is dus vrij eenvoudig los te krijgen.
De pookhoes is nu ook helemaal los te halen. Op de instructietekening (afbeelding 4 en 5) is te zien dat ze deze ondersteboven los halen en nog iets losknippen.
Bij mij was dit helemaal niet nodig omdat de pookhoes voor de rest niet vast zat aan de pookknop. Dit heb ik wel gedaan met de nieuwe pookknop.
Trek de pookhoes nu binnenstebuiten en bevestig de nieuwe pookknop.
Het zwarte kunstof aan de bovenkant is dus de onderkant van het nieuwe pookje. Zet aan de onderkant van deze ring het meegeleverde tyripje en knip het restant af.
Door dit geheel weer om te draaien kun je het pookje vastdraaien (nu dus met de klok mee)
.
Als deze goed vast zit is de pookhoes ook weer vast te klemmen. Wees voorzichtig wat dat kunstof randje is behoorlijk fragiel.
En dit is dan het eindresultaat:
Ps. Ja ik heb de handrem ook gelijk gedaan.... :wink:
Het is niet echt moeilijk en staat ook best duidelijk op de afbeeldingen, maar voor de liefhebbers:
Benodigdheden:
Platte schroevendraaier Kniptangetje/stanleymes/schaarDit is de pookknop uit een Titanium die gaat worden vervangen.
Steek de platte schroevendraaier voorzichtig onder de kunstof ring van de pookhoes.
Kracht zetten is echt niet nodig, hij komt gelijk los.
Nu zachtjes richting de handrem toe trekken en de ring komt eruit.
Draai de pookknop los door naar links (tegen de klok in) te draaien.
Draai de knop helemaal los. De bovenkant van de pookhoes is elastisch, dit is dus vrij eenvoudig los te krijgen.
De pookhoes is nu ook helemaal los te halen. Op de instructietekening (afbeelding 4 en 5) is te zien dat ze deze ondersteboven los halen en nog iets losknippen.
Bij mij was dit helemaal niet nodig omdat de pookhoes voor de rest niet vast zat aan de pookknop. Dit heb ik wel gedaan met de nieuwe pookknop.
Trek de pookhoes nu binnenstebuiten en bevestig de nieuwe pookknop.
Het zwarte kunstof aan de bovenkant is dus de onderkant van het nieuwe pookje. Zet aan de onderkant van deze ring het meegeleverde tyripje en knip het restant af.
Door dit geheel weer om te draaien kun je het pookje vastdraaien (nu dus met de klok mee)
.Als deze goed vast zit is de pookhoes ook weer vast te klemmen. Wees voorzichtig wat dat kunstof randje is behoorlijk fragiel.
En dit is dan het eindresultaat:
Ps. Ja ik heb de handrem ook gelijk gedaan.... :wink:
dealer.
)[/img]