toch vreemd Het is toch opmerkelijk dat de een 1 op 13 haalt en de ander 1 op 9 a 10. Zou dit aan het motormanagement kunnen liggen of ligt het echt aan de kortere afstanden, ik denk dat ik van het weekend maar even naar brabant op en neer ga, kijken wat ie dan doet.
Wij rijden op de zomerbanden (195x60-R15) tussen de 1:14 & 1:15, op de winterbanden (185x65-R14) rijden we tussen de 1:15 & 1:16. Word gemiddeld mee gereden, dus 1/3 deel stad, 1/3 deel 80km/h en 1/3 deel snelweg....... bijna net zo zuinig als onze vorige TD-Di
oh sorry is mijn bimmer nee ik heb nog geen tank leeg gereden en mijn partner rijdt veel in de focus maarja die haald met de bmw zelfs 14l/100km dus ik laat me verassen
(kopietje uit ander topic Ik kom niet verder dan 1:12,5. De laatste keer bijzonder zuinig proberen te rijden, schakelen bij 2500 tot max 3000 tpm. Bij constante snelheid een versnelling omhoog (50 in zn 4 ). Resultaat een verbruik van 1:11. Ik snap er geen hol van...
Mijn excuses dat ik per ongeluk een nieuw topic gestart was...beetje onervaren? In ieder geval nogmaals mijn update van de 1.6 16v. Na bijna een jaar rijden ben ik zeker niet ontevreden over het verbruik. Hebben lekker even lekker toeren kunnen draaien op weg naar Frankrijk. Nu het idee dat hij nu nog zuiniger rijdt. Edit XR5Turbo: geeft niet dat je onervaren bent. We proberen alleen het forum zo goed mogelijk schoon te houden. Gelukkig het je je info hier neergezet. Want wel een mooi tabel. :wink:
brandstof verbruik Ik rij in een 1.6 16v wagon tussen de 500 en 550 op een tank. Daar zitten dan weinig snelweg kilometers bij en rij behoorlijk sportief. Zou er veel verschil zitten in het verbruik tussen een wagon of hatchback?
Re: brandstof verbruik Het verbruik is zo'n gevaarlijk begrip, er zijn zeer veel factoren die hier meespelen, denk aan het lediggewicht van de auto, het gewicht van de bestuurder/ster, eventueel passagiers, hatchback of wagon aerodynamisch gezien dan, je rechtervoet, wel of geen cruisecontrol, wel of geen airco, breedte van je banden, merk van je banden, luchtdruk in je banden, de route opbouw van je ritten, wel of niet verlaagd, wel of geen open- luchtfilter ivm rijden op geluid, wel of geen sportuitlaat ivm rijden op geluid. Zoals je merkt zijn er zat redenen om juist zuiniger of duurder te rijden dan een andere 1.6i 16v, en er zullen vast nog wel meer factoren zijn, maar het opgegeven verbruik vanaf de fabriek is bij nieuwstaat en een moment opname. Rijd gewoon zoals jij lekker rijd.....dan zie je vanzelf welk verbruik daar bij hoort :wink:
Qua verbruik ben ik uiterst tevreden met de Focus 1.6 16 v Wagon. Van de week getankt bij 693 km op de dagteller en ik kreeg er met moeite 49 liter in. We zijn er ongeveer 350 km mee op de snelweg geweest en de rest van de km woon/werk verkeer. Mijn vorige auto (golf 3 GT 1.8 8v)) haalde met moeite de 1op10.
Dat Excel-lijstje is bijna exact hetzelfde als ikzelf bijhoud (ben ook een beetje statistiek freak). Ik rijd tussen de 600 en 700 km op een tank (gem 1/15,5). Maar als bij mij gaat het lege-tank lampje gaat branden en ik meteen ga tanken, pers ik er max 43 liter in. Opvallend dat anderen er wel 47 in kunnen krijgen zodra het lampje aan gaat. (Focus I) Nu in de winter rijd ik 1/14,5 door de lampen/ruitverwarming/etc. E
Ik heb nu een 1800, maar mijn vorige was ook een 1600, daar haalde ik snelweg ongeveer 1 op 15/16 en in de stad 1 op 12/13 Dan reed ik redelijk pittig, want ja, 16v wil graag toeren maken he
zuinig rijden? ik rij gemiddeld 7,3 liter op de 100 km dus dit komt neer op 13,7 km per liter. Veel snelweg op 120km per uur maar wel altijd in de spits, zowel in de ochtend als in de middag. Pas 2800 km op de teller dus ik ga er van uit dat het verbruik nog wel lager wordt
Wat een getallen. Ik rijd met moeite in een Ford Focus (2000) 1/13. Dit betekent op een 80-weg 90 rijden en op de snelweg ongeveer 140. Maar voor 1/13 moet ik toch flink mijn best doen, continue schakelen bij de 2000-2500 toeren. Waarschijnlijk houd ik gewoon van een beetje door rijden !
De 1.6i 16v is een wat hoogtoerige motor, max. koppel bij 4000tpm en max. vermogen bij 6000tpm. Een grote kans dat je nu te laag in toeren rijd, uiteraard moet je niet volgas doortrekken, maar het rustig opbouwen 3500 - 4000 tpm, zo rijd je vloeiender en hoe gek het klinkt, ook zuiniger. Heb mijn schoonvader wel eens zien rijden in een Hyundai Lanttra 1.6i, die trok elke keer door tot 5000tpm, en toch nog 1:14 rijden, mijn zwager die hem daarna gekocht heeft kreeg de Lantra niet zuiniger dan 1:12 rara hoe kan dat??? puur rijstijl en techniek.
Hallo allemaal, Heb zelf sinds november een focus 5D 1.6 uit '99. Ik rij gemiddeld 650-700 kilometer per tank. Heb hem nog nooit gereden totdat het lampje brandde (dus misschien zit er nog wat meer in). Weet namelijk niet of dat dit in mijn focus zit. Onze vorige escort uit '97 zou dit ook hebben. Maar die ging nooit aan (aan de pomp kregen we er toch 52 liter in, in een 55 liter tank). Heeft iedere focus dit lampje standaard? Mijn vader heeft een focus wagon 1.6 uit '01. Die rijd gemiddeld 550 tot 600 KM per tank. Groetjes,
tot midden 2001 hebben alle focussen een lampje, daarna kwamen de boardcomputers, hierbij hebben een aantal ook een lampje, de meeste niet.
Oke bedankt Dan kunnen we met een iets gerust hart proberen hoever we kunnen gaan op 1 tank. Ik rij niet zo gek veel dus het zal wel even duren voordat ik weer moet tanken.
't hangt een beetje van de dagen af, maar als ik op vrijdag van texel richting oosterhout ga, dan haal ik de 550 km op een tank, wat volgens mij iets meer als 1:10 is (1:10,5 toch?), als ik geen file heb, dan haal ik de 600 kilometer makkelijk, maar ik heb al gemerkt, dat ie op de snelweg, door noord holland, bij zo'n 160 tomtom km in het uur niet echt zuinig is... maar ook dan haal ik de 1:10 nog wel, ik rijdt gemiddeld iets meer dan 600 km op een tank, al had ik van de week een record, want toen had ik ongeveer 690 kilometer toen het lampje ging branden, maar toen ging er ook 49,5 liter in. maar dat valt me nog hardstikke mee, ik heb in mijn andere auto een 70 liter tank, en daar haal ik ook zo'n 450 kilometer mee, dus aanzienlijk minder zuinig, en geneens 2x zo veel motor als in de focus EN minder kleppies!