Het onderwerp zegt het al.... De aanjager doet niets meer. Maar dan ook niets, dus niet alleen stand 1,2,3 of 4, nee niets doet het meer. Ik vermoed dat het dan de schakelaar is. Is mijn vermoeden juist? Hoe kan ik er achter komen wat het euvel is?
http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=545&highlight=aanjager je zal hem waarschijnlijk al gelezen hebben maar er zitten ook mensen tussen waar die ook helemaal niks meer deed en dat het toch de weerstand was dus bij deze
Had hem inderdaad al gelezen, maar dat bij sommigen waar de aanjager niets meer deed toch de weerstand de oorzaak was, is nieuwe info. Misschien een idee hoe ik hier achter kom? Tch nieuwe weerstand er in zetten en hopen dat dat het is?
Dan ga ik dat proberen. Vond it bericht in een andere thread: Ik heb zojuist bij mijn focus 1999 de weerstand vervangen. zeer eenvoudig zelf te doen. kosten (15,80 euro). Handschoenenkastje met 3 schroeven los maken en eruit klappen, Dan zie je de kachelmotor en links daarvan het kast met de weestand eraan. stekker los klikken en 1 schroef losdraaien. nieuwe moneteren, stekker vast, dashbord kastje vast en klaar.. Als de weerstand regelmatig eruit ligt duit het erop dat de kachelmotor een "dood" punt heeft en dan vast blijft hangen als je kachelmotor aandoet (aanjager) en daarom de weerstand doorbrand, Als je motor kuren begint te krijgen dan knalt steeds sneller de weerstand eruit. War haal ik zo'n weerstand en wat kost ie ongeveer? Ben ik op de dealer aangewezen?
Heb zojuist even de schakelaar losgehaald en schoongemaakt. Lijkt mij dik in orde. Zekering is ook niet doorgebrand. Ga morgen maar ff zo'n weerstand ophalen. Hoop dat dat het is, want anders weet ik niet meer waar ik het moet zoeken.
Wie o wie kan mij verder helpen. Inmiddels he ik het volgende gedaan: - draaiknop / schakelaar schoongemaakt (niet doorgemeten); -spanning gemeten op de stekker die op de weerstand komt: staat spanning op afhankelijk van de stand van de draaiknop; - kachelweerstand vervangen. Nog steeds geen leven in de brouwerij. Wat kan ik nu doen? edit: heb de stekker doorgemeten en er staat op één van de vier contactpunten spanning, ongeacht op welke stand ik de schakelaar zet. Klopt dat wel?
Probeer de schakelaar eens te omzeilen, als de ventilator dan wel werkt is de schakelaar kapot. De schakelaar was bij mij een tijdje geleden ook kapot. Onderdeel kostte toen 20 euro. Nummertje 1112112 Blowerschakelaar.
Ik heb er weer ff tijd voor gehad. Wat ik heb gedaan is de stekker die aangesloten zit op de schakelaar doorgelust. Op vier van de vijf punten staat spanning en er gebeurt niets als ik een van de punten verbindt met het spanningsloze punt. Kan ik nu de conclusie trekken dat het aan de kachelmotor ligt? Zo ja, kan ik daar nog iets mee doen, of moet ik die dan vervangen? Zo nee, what's left to do?
Heb zonet de kachel motor los gehaald en op de accu aangesloten met twee draadjes. Draaien als een dolle!! Is dus niet de motor maar toch iets in de stroom. Als ik de stekker doormeet die op de kachel motor zit, met de schakelaar op 0, zie ik alleen op een punt de 'min' oplichten. Met de schakelaar op andere standen, krijg ik geen spanning op de stekker. Definitieve conlusie kapotte schakelaar?