Wil maandag verlagingsveren gaan monteren. 8) Heeft iemand van jullie nog tips waar ik op moet letten e/o misschien een stappenplan voor me. :wink: Gr The STIG
Veren vervangen Achter de stabilisatorstang aan beide zijden van de draagarm losmaken gaat het een stuk gemakkelijker om de draagarm ver genoeg naar beneden te krijgen.
Veren vervangen Voor moet je het plastic omhoog halen om bij de bouten van de veerpoten bovenzijde te komen. Hiervoor alle clips verwijderen en vervolgens aan beide zijden onder het bovenste plastic addekplaat de beide schroeven verwijderen. Nu de beide achterste bouten van de veerpoot verwijderen. Nadat de fusee en stabilisatorstang van de veerpoot en verwijdert is kun je de laatste bout verwijderen.
Uit eindelijk is dan toch alles goed gekomen. Na links en rechts wat geïnformeerd te hebben, maandag morgen tegen de middag vol goede moed begonnen met m'n avontuur. En tegen intreden van de duisternis stond m'n Focus dan 3 cm lager. Vandaag laten uitlijnen. En rijden maar Heb helaas geen foto's gemaakt van dit project daar ik m'n toestel niet bij me had en ik de tijd hard nodig had om hem weer op zijn bandjes te krijgen voor het donker. Zal binnenkort wat foto's van het resultaat bij mijn project zetten. Als er liefhebbers voor zijn wil ik ook nog wel proberen in woord uit te leggen wat de handelingen zijn. Mij is het tenslotte ook na twee telefoontje gelukt. Heb evt ook de uitlijn gegevens van een Focus II 3drs. weet niet of de andere modellen het zelfde zijn denk haast van wel. Toch bedankt voor de latere reactie. Was maandag een beetje teleurgesteld en dacht even dat ik alleen met hunter op dit forum zat. Gr The STIG
Re: Veren vervangen Kan ik helaas niet bevestigen. Heb de achterste bout van de linker veerpoot na verwijderen van accubakdeksel weten los te krijgen. geen probleem. Maar het terug plaatsen van deze bout bleek een probleem. Heb hem bij het terug plaatsen in de accubak laten vallen. Na enig peuterwerk de bout uit een uitholling in de accubak achter de accu weten te peuteren. Daarna de ruimte achter de accu afgedekt. En je raad het misschien al toen viel de bout tussen de accu bak en de wielkast in op de stroomkabel bundel die daar loopt. Na ook hier enige tijd gepeuterd te hebben de bout weer terug. Conclusie: Waarschijnlijk is de manier die je hier beschrijft de beste. Maar als je in de accubak de ruimte achter de accu en de ruimte tussen de accubak en de wielkast goed afdekt, maar dan ook echt goed afdekt zodat de bout er absoluut niet tussen kan vallen. Zou je volgens mij wat tijd kunnen besparen En zit de bovenste kap ook niet onder de ruitenwisserarmen. Volgens mij wel.