reflector koplampen en led werken idd niet. Gelukkig heb ik projector koplampen en is het lichtbeeld gewoon strak.
Ze hadden het lekker bij Xenon moeten houden. Goed, een stuk duurder in kosten.. maarrrr, ik vervloek die led verlichting iedere keer weer tijdens het rijden in het donker. Het is gewoon k*t.
Niet helemaal juist. Als je je halogeen H7 vervangt door een simpele H7 LED, ja, dan loop je kans dat het licht beeld ruk is en je al je tegenliggers zit te verblinden. Echter als de brandpuntsafstand van de led gelijk is aan die van een halogeen lamp, is je licht beeld identiek en geen vuiltje aan de lucht. Van mij mag er ook op gehandhaafd worden, maar niet alle LEDs zijn slechte vervanging voor halogeen. Essentieel is dat de H7 specificaties netjes worden nageleefd, en dat het niet stopt bij een passende fitting.
Niet eens, want je brandpunt wordt bepaald door je reflectie delen in de koplamp en niet door je H7 bolletje Halogeen licht ligt je brandpunt op straat, Projectorlampen en Xenon lampen ligt je brandpunt in de koplamp, vandaar dat je ook inbrandvlekken hebt in dat soort koplampen. Ik heb er al heel veel gezien (koplamp herstel) die deze gewoonte hebben. De kwaliteit van je H7 bolletje of H7 led doet niets af aan de kwaliteit van je lichtbeeld. De lens of reflector bepaald dat. Anders zitten er geen verstel mogelijkheden op de koplamp. Je stelt de lens of reflectiedeel goed, niet je "bolletje" Ik zeg ook niet dat een H7 LED slecht is , alleen dat deze (marketing opsmuk) niet geschikt is voor de volledige compleetheid van je koplamp, zowel technisch als in optisch inzicht. Ik vervloek ze alleen omdat ze verblinden.
Moet ik je toch teleurstellen @Pibo_Focus_CC de reflector wordt wel degelijk gebouwd met een specifieke plek waar de lichtbron moet zitten.de reflector bepaald het lichtbeeld (vroeger deed een groot deel van het glas dat) Met de huidige vorm van de reflector kun je niet echt meer van een brandpunt spreken maar er is maar 1 plek die een juist lichtbeeld oplevert. Een LED die zo gemaakt is dat die precies op die plek zit zal een goed lichtbeeld geven. Nu is een halogeen lamp ook niet zo nauwkeurig en straalt rondom weg vandaar het kapje in de lamp en het dopje aan de voorkant, maar ook een halogeenlamp geeft wat strooilicht alleen is het licht van een led (ook het strooilicht) meestal een stuk feller, want we willen nu eenmaal meer licht op de weg dus een sterkere lichtbron, en geeft dus meer overlast. het grote voordeel van een lens in de koplamp is dat de reflector geen rol meer speelt in het lichtbeeld, dit doet de lens, hierdoor moet al het licht uit de led/gloeilamp door de lens en wordt de juiste kant op gestuurd. Maar ook hier is het het beste als de lichtbron op de juiste plek zit achter de lens voor de maximale output. Een full led koplamp is weer anders opgebouwd en heeft niet altijd een lens
Ik ga mee met Paul, ja er zijn led lampen waarbij het brandpunt niet 1 op 1 gelijk is aan halogeen en dan krijg je het strooilicht waar ze gewoon €1000,- boete per lamp op moeten zetten, dat zijn dan voornamelijk de goedkopere chips zooi van Ali/Wish enz...en ja die heb ik ook nog ergens in de schuur liggen. Tegenwoordig zijn bij de duurdere led lampen de pasvorm en het brandpunt identiek aan halogeen, zodra dit identiek is, is het lichtbeeld dus ook identiek, dat kan natuurkundig gewoon niet anders, de lichtkleur en de lumen kunnen dan wel afwijken van halogeen, de kleur van halogeen zal rond de 3800/4000 Kelvin liggen, daarna kreeg je originele Xenon, die zit op 4300K dus al iets witter, en intussen zitten we op led met 6000K, een halogeen doet zo'n 1200lumen en max 1000 branduren, Xenon zit op 3200lumen en max 3000 branduren, en dan led....uiteraard kan je die in heel veel kleuren en lumen verkrijgen, maar een beetje goede led lamp doet 8000lumen en max 50.000 branduren. Dus led doet 7x zoveel lumen dus lichtopbrengst, dan is het juist heel belangrijk dat het brandpunt echt 1 op 1 is, en dat de koplampen niet achterlijk hoog afgesteld worden, persoonlijk denk ik dat de huidige lichtafstel apparatuur niet geschikt genoeg is voor led, want er rijden er genoeg met een te hoog afgestelde lamp rond die keurig door de apk komen, ook onze auto's met aftermarket led komen door de keuring, de Mazda heeft alles origineel led met automatische hoogte verstelling, de Fiesta heeft dimlicht origineel led, maar grootlicht niet, dat is aftermarket, en de Ka heeft ook aftermarket, maar ook die voldoet aan de regels.
Mannen, we praten niet over de tech specs van de koplampen, Lumen en licht kleur. Mijn punt is dat H7 LED in een halogeen koplamp verblindend werkt, omdat de reflectiedelen in de lamp niet goed/ geschikt voor zijn. Er wordt niet voor niets over geklaagd door menigeen!!!! Standaard led koplampen kan je ook niet vervangen van H7 naar H7 Led. Dat weet iedereen wel. Daar ging het topic ook niet over. Door het gebruik van die aftermarket lampen zijn de eisen wel aangescherpt, echter niet voldoende.
Bij Ali zit er ook een enorm verschil in. Wel grappig om de claims van 320watt of 320.000 lumen te zien. zaterdag komt er bij mij een in Nederland aangeschafte set in. Was ook een stuk duurder…
Dat is veel te kort door de bocht en niet meer juist. https://www.osram.com/am/night-breaker-led-compatibility-list-netherlands.jsp Deze zijn getest en goedgekeurd door TÜV en legaal in Nederland te gebruiken in reflector koplampen. Inclusief certificaat en al. Dit zijn LED vervangers voor halogeen reflector units. Is al veel meer over geschreven op dit forum. Check de lijst met goed gekeurde merken en types om te zien welke al geschikt zijn bevonden. Er komen er ook steeds meer bij.
Voor een lampen afstelapparaat maakt het weinig uit wat voor lichtbron er in de koplamp zit zolang het lichtbeeld goed is kan een koplamp gewoon afgesteld worden met het apparaat. maar veelal wordt er aangegeven in reklame dat een lamp met een hoger wattage verder weg schijnt maar dat is onwaar een koplamp kan alleen verder weg schijnen als deze hoger afgesteld staat
Oke, dan kort gezegd: nee ik ben het dus niet met je eens in dit verhaal, het kan wel degelijk zonder hinder te veroorzaken bij tegenliggers, bewijs in overvloed intussen. Persoonlijk heb ik veel meer last van de verlichting van al die elektrische auto's, die zijn echt fel en staan zeer vaak te hoog afgesteld, vooral de Tesla's en de Kia's
Heb ze binnen en even geplaatst en geeft prima licht maar helaas geeft de focus toch een error dat ze defect zijn. Daarna gaan ze uit, kan ik hier nog wat aan doen?
Precies. Even kijken bij de aangeboden diensten of er iemand in jouw omgeving dat aanbied kun je het aan laten passen en zou het moeten werken
Ik heb bij de laatste beurt bij mijn dealer, de Osram H7 led Ofroad laten plaatsen. Deze past zonder aanpassingen in de standaard behuizing. Geeft een goed bak licht! Hopelijk heeft iemand hier iets aan. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Vanmorgen zijn bij mij de nieuwe lampen geinstalleerd. Ben toch voor een zwaarder setje gegaan, overdag zie je het nu zelfs op de borden. Lichtbeeld is echt perfect. De led lampen die erin zaten zitten nu als grootlicht. heb nu deze set https://www.topledverlichting.nl/we...canbus-dimlicht-grootlicht-mistlicht-set.html
Best bedrag, maar het kriebelt wel. Neig ergens naar die Auxito, wat ik hier geregeld hoor, maar dit ziet er ook wel betrouwbaar uit.