Mijn Focus mk2 1.6 ti vct uit 2007 haalt de laatste tijd rare fratsen uit met de dashboard lampje. Als ik de cruise control aanzet, gaat het handremlampje op halve kracht branden. Staan de lichten aan, dan brand het gordelloslampje ook op halve kracht. Als ik dan het knipperlicht naar links aandoe, gaat het indicatie lampje voor het rechterknipperlicht op halve kracht mee en knipperende de voorgenoemde lampjes precies tegen dat ritme in. Ik begrijp er helemaal niets meer van en kan ook niets vinden op google hierover. Zie video hieronder: Verstuurd vanaf mijn Mi 9T met Tapatalk
Ik vermoed dat de solderingen op de printplaat van je tellerbak niet meer goed zijn. Dat schijnt vaker voor te komen. Dat kun je laten repareren bij een bedrijf in Apeldoorn. Je kan ook de tellerbak vervangen voor een andere, maar dan weet je niet wanneer het weer gebeurd.
Dankjewel voor de snelle reactie! Wat voor zoekterm zou ik moeten gebruiken om dat bedrijf te vinden ? Want bij 'tellerbak revisie' kom ik buitenlandse bedrijven tegsn
Wil een oud topic niet graag bumpen, maar een topic zonder eindantwoord is geen topic. Van het weekend de tellerbak eens uit de auto gehaald en goed bekeken, na hem weer in te pluggen doet ie t weer volledig! Had eerst altijd de lampjes rond de tripcomputer branden, maar deze zijn nu ook uit. Geen gedoe meer met gordelwaarschuwing of handremwaarschuwing. Verwacht dus dat de stekker simpelweg niet helemaal goed zat.
of dat zoals gezegd de soldering op printplaat los raakte. door keer de stekker erop en eraf te halen, hebben de pinnen zich op nieuw gezet, waardoor geen probleem hebt. hoe dan ook nu werkt het mocht het probleem terug komen keer open halen en solderen
Zoiets lijkt mij een massaprobleem, in dit geval dus in de tellerbak. Iets gelijkaardigs zie je wel vaker bij bepaalde Franse en Italiaanse auto's bij de achterlichten. Dan krijg je ook van die kermissituaties waarbij de diverse lichten een eigen leven gaan leiden.
Ik weet dat dit een oud topic van mij is, maar kwam hem toevallig weer tegen en wilde het toch even volledig afsluiten. Zoals ik eerder zei ging het na pielen aan de stekker een tijdje goed. Helaas was dat maar een tijdje en kreeg ik al snel hetzelfde probleem. Uiteindelijk heb ik een tellerbak van een ST op de kop kunnen tikken voor €25 (glas daarvan was stuk, deze van oude overgezet) en met ELMconfig deze weten te koppelen aan de sleutels. Als je de bak namelijk gewoon overzet zonder deze te programmeren, schiet de startonderbreker er op. Het configureren van de sleutels was met een kwartiertje klaar, en ondertussen tuft de auto alweer een klein jaartje rond met ST tellers. Als je zelf tegen dit probleem aanloopt mag je me altijd een berichtje doen, misschien dat ik kan helpen