Uiteindelijk nogmaals contact gehad met auto electa bv en nogmaals de foutcodes besproken. Deze gaven aan dat het waarschijnlijk toch op te lossen was. Maw nieuwe accu en massakabel bij lokale garage laten installeren en richting zeewolde gereden. Het blijkt dat door een te hoge laadstroom er het een en ander misgaat in het stuurhuis. (Door bv defecte accu/massakabel/dynamo/oid) Hierdoor werkt de bekrachtiging niet meer en ontstaan er foutcodes. Als ik het goed begrepen heb constateerde auto electa bv dat deze stuurhuizen niet daadwerkelijk kapot waren maar er iets mis ging in de software. Specifiek de 2011 2012 focus modellen. Wat zij dus doen is de software updaten en vervolgens nog eea software matig aanpassen waardoor alles weer functioneert. Totale kosten varta accu massakabel en bezoekje auto electa bv €600,- Dat is niet goedkoop maar bij de dealer had er waarschijnlijk een nieuw stuurhuis ingegaan a €1400,- ex montage… Dus ik ben blij dat het allemaal weer functioneert en hopelijk blijft dat zo!
Ook hier iemand met slepende problemen met mk3 (jul. 2011) Focus stuurbekrachtiging. Begonnen met kort storinkje bij koude start (geen foutmelding), uitgegroeid naar defect en niet meer op gang te krijgen. Stuurhuis gereviseerd, accu en massakabel vervangen, software update, lekkages gecontroleerd maar inmiddels €1500 kosten verder: nog steeds storing. Iemand nog originele ideeën?
Het pobleem zit volgens mij in de elektonica (printplaat) van het stuurhuis dus als dat nog de oude is......