Soms wanneer ik op wil schakelen naar de derde versnelling, gaat dit stroef. Meestal gebeurd dit wanneer flink optrek en halverwege een bocht schakel. Ik heb dit steevast op dezelfde plek Wanneer ik in de tweede de rotonde uit kom, en dan in de bocht er na schakel, denkt de versnellingsbak daar anders over.. Zijn er meer mensen die dit ervaren?
Beetje late reactie maar heb de Focus pas....... ook een 1.816V en idd hetzelfde opgemerkt. van 1 naar 2 gaat als boter van 2 naar 3 erg stuggg. Zal het in de gaten houden want mijn wagen is nog erg nieuw en hoop dat ik hem nog soepeler kan laten schakelen.
Tsja .... Schakelen in een bocht Die functie is beveiligd in een Focus Nee, even zonder dollen, ik heb daar zelf geen ''last'' van, wel merk ik dat hij na een beurt veel soepeler is gaan schakelen, dus ik zou even je dealer raadplegen .... Weet niet of je nog in de ''inrijd''periode zit?
Versnellingsbak moet inderdaad enkele duizenden kilometers inlopen voor hij soepel schakelt, blijft het na die tijd, dan moet je de schakelkabels laten afstellen..
Lijkt me niet dat je in een bocht gigantisch toeren maakt en dan schakelt. Dan kan het zijn dat je er langer over doet. Dan zakt het toerental naar 1000. In zo'n geval is het normaal dat de bak wat minder schakelt. Daarbij moet die nog inlopen en blijft het een bewegend deel wat steeds in elkaar moet, dit kan niet elke keer even soepel gaan. Gaat het zo zwaar dat je echt kracht moet zetten zou ik dat ten eerste niet doen en naar de dealer gaan.
Ik niet , had ik wel bij mijn vorige wagen (Seat) kraakte vaak bij het inschakelen van de achteruit. Zou te maken hebben met tand op tand vlgns de dealer. Keertje extra koppelen of even terug naar z,n 1 en dan ging de versnelling wel goed.
Ik heb dit juist bij zijn 2e versnelling, en dan vooral van 3 naar 2. Vooral in de situatie dat je vanuit de 3e versnelling plots moet stoppen en dan net na het indrukken koppeling ziet dat je toch door kunt. Voor de 3e rij je dan te traag, dus zet je hem in zijn 2, maar dat wil ie dan niet (direct). Soms als ik haast heb zet ik hem dan toch maar snel in zijn 3 en ga ik met ca. 1200 toeren verder (dat kan wel met mijn 2.0TDCI als het moet). Zal er de volgende keer ook eens naar vragen.