Teruggaan naar degene die de motor heeft geinstalleerd. Je hebt jaar garantie op reparatie namelijk Als ik zo lees lijkt het op 1 cilinder nie mee doet. Rede kan zijn penbobine. Was bij mij ook keer kapot maar die van mij hield in met optrekken. Kreeg dan motorstoring
Bedankt voor je reactie ! Het rare is dat hij helemaal geen storing aangeeft. Tijdens het uitlezen ook niet.
Heel simpel gezegd: niet jouw probleem maar voor diegene die die motor heeft ingebouwd. Dit hoort gewoon niet.
En wat heeft je zwager gedaan? Cilinderlektest, compressiemeting, bougies gecontroleerd, vloristof niveau gecontroleerd. Brandstofdruk gemeten. Bobine verwisseld. Wat zijn de meting gegevens tijdens het slecht lopen. Valt daarciets op. Ruikt het na rotte eieren. Compressie en cilinderlektest, bij warme motor ivm daar he probleem zit. Zwarte rook betekent vaak roet. Bij diesel en daf huj teveel diesel inspuit en te weinig lucht krijgt. Dat is althans bij diesel. Bij benzine zie je zelde zwarte rook. Al met al, zonder meer info kunnen we nie veel betekenen. Alleen iemand die het ook heeft gehad kan je een richting opsturen. Check google en zork in het Engels vaak zie je dan een soortgelijk geval
Sorry even een paar dagen hier niet gekeken. Nog steeds het probleem niet gevonden... auto geeft ook nog steeds geen storing aan. Compressie zowel warm als koud in orde Bobines in orde Bougies in orde Op engelse forum iemand gevonden met ongeveer hetzelfde probleem. Bij hem lag het aan een pakking bij de gasklep.. deze vandaag uit elkaar gehaald en schoon gemaakt..alles in orde en het probleem is nog steeds.. Zoals jullie al aangeven het kan zo veel zijn. Het is erg vervelend dat de auto niks aan geeft.
EGR Issue? Compressie is in orde dus lekke pakkingen lijken uitgesloten. Voldoen lucht, ergens een lek bij een slang?
Hoe weet je of bobine en bougies in orde zijn. Heb het gehad geen storing en geen zichtbaar issue. Maar nieuwe bougies en bobine loste het probleem wel op. Als compressie goed is. Dan moet je hrt in lucht,benzine of vonk zoeken. Als vonk uitgesloten is kan het nog een verstuiver issue zijn. Is de brandstofdruk goed bij warme motor. Oh en vol gas geven werkt niet. Rede is electrische gasklep en bij starten beslissen de motor hoe ver hij open gaat, ongeacht gaspedaal. Als hij loopt dan neemt gaspedaal het over. Door na starten direct naar hoger toerental te gaan zorg je alleen maar voor dat het blijft lopen. Ivm geur zou ik zeggen dat hij teveel benzine heeft. Lucht niet echt. Want je hebt nog niet echt turbodruk op dat toerental. Dus je hebt alleen buitenlucht.
Hmmm ik zou de distributieriem toch preventief vervangen: die vinden alles wat anders is dan de voorgeschreven motorolie niet zo fijn... Qua lagers zal het niet zo'n vaart lopen als het niet tikt als een uitgelopen big-end lager, wellicht dat de nokkenassen wel wat voor hun kiezen hebben gekregen. Advies is dus om de kleppendeksel eraf te halen. Heb je de motor zo gekregen of heb je zelf na inbouwen van nieuwe olie voorzien?
Maar hoe is er brandstof in de motor olie gekomen? Dat ie nu goed loopt is natuurlijk hartstikke mooi voor je maar als ik dat niet zou weten zou ik me toch zorgen maken. Gebeurd niet zomaar dat brandstof in de olie zit.