Sinds de motorwissel zijn er wat geluidjes in onze Focus gekomen. Het begon met een kort, gierend geluid bij het vlak na een koude start. Duurde 1 seconde en daarna was het weg. Dat was in augustus. Naarmate het kouder werd werd het gieren erger (lees: het duurde langer). Als de motor op temperatuur was ging het gieren weg, en bleef ook weg. De Focus staat inmiddels bij de garage en daar concludeerden ze dat er iets mis was met de spanrol. Auto kon niet meer gemaakt worden voor het weekend omdat ze iets afgebroken hadden. (!) Dat is punt één. Punt twee is dat de Focus een tikkend geluid maakt (komt volgens mij van rechtsvóór) als je rechtsaf slaat. Dat hoor je vooral in parkeergarages als je met je raam open rijdt. Het is de stabilisatorstang zegt de garage, en dat kan geen kwaad. Nou, ik vind het geen gehoor, maar ik ben wat autotechniek betreft een leek. Is dat een ingrijpende (dure) reparatie, en wat zouden jullie doen, repareren of niet. Alle adviezen zijn welkom!
hoi bugs ik ben ook een leek op dat gebied... maar lijkt me toch niet goed als je zogoed het tikken hoord bij een bocht... misschien bij een andere garage navragen voor de zekerheid? hoop dat na het weekeind je focusje weer gemaakt word. succes
Stabi stang vervangen is a piece of cake. Kost ook niet alles. Dus als dat het daadwerkelijk is gewoon vervangen.
Dank jullie wel voor de antwoorden! Enig idee wat het zou kunnen kosten, Marissen? Het gaat om een Focus wagon uit 1999.
Zijn het niet gewoon de rubbers waar de stabistang in zit die uitgesleten zijn...? Gewoon de rubbers vervangen dan...?
Zullen id wel de rubbers zijn, had ik ook met mijn Scorpio. Kosten heel weinig en is makkelijk te doen, tis 30 minuten werk. Doe wel gelijk beide zijde.
Zou kunnen. Ik kreeg een heel vluchtig telefoontje van de dealer die er nogal lakoniek over deed. "Het kan geen kwaad", zei hij. En ik was druk bezig op mijn werk, dus ik vroeg niet verder, ooka al omdat hij zei dat ze iets hadden afgebroken en de Focus het weekend moest blijven. Ik vraag maandag wel verder, maar ben gewoon nieuwsgierig wat het zou moeten kosten.
Die stangetjes zijn geloof ik voor een setje rond de 20euro? Je ziet ze regelmatig voor Ford op diverse site`s dus lijtk mij een Ford kwaaltje?
20 euro is wel heel weinig... orgineel ben je gauw 40 euries p.stuk kwijt...koste bij mun escort wel zoiest bij de ford dealer... Ik heb ze een tijd terug ook vv..kmeende dat ik (niet orgineel ford) bij de 19 euro p.stuk kwijt was.... Tis niet alleen een kwaal bij ford...hebben heelveel auto's wel last van...
Ik ga maandag de dealer op de hoogte stellen dat ik het hersteld wil hebben. Al zeggen ze dat het geen kwaad kan, ik wil af van dat getik. De tijd dat ik met een luciferdoosje of een Wybertjesblikje met een elastiekje en een knijper op mijn fiets reed ligt al vele decennia achter mij. :wink: Dank voor jullie adviezen en uiteraard zal ik hier nog even vertellen hoe het is afgelopen. Ben ook wel benieuwd wat ze hebben afgebroken.
Je hebt rubbers waarin de stabilisatorstang aan het subframe is bevestigd, die zijn niet zo duur, maar wel vrij prijzig zijn de stangetjes waarmee ze aan de uiteindes zijn bevestigd. Ik geloof overigens niet dat het de stabi is, wanneer het geluid alleen bij bochten optreedt. De stabilisator zoe je moeten horen wanneer je over een klinkerweg rijdt. Een tikkend geluid bij een bocht is een typisch geval van een versleten of uitgedroogde homokineet. Die kun je (laten) vervangen maar het zou ook kunnen dat het vet verdwenen is (gescheurde ashoes) of verdroogd. Schoonmaken en opnieuw invetten kan ook helpen. Gebruik daarvoor dat zwarte molykote vet.
Ik heb zelf die stangetjes gehad dat ze versleten waren, dit was ook alleen hoorbaar in bochten. Heb met een vorige auto de homokineten defect gehad, dat hoor je alleen bij drempels/klinkerwegen en andere oneffenheden. Dat die stangetjes wat duurder zijn wist ik niet ik zie ze regelmatig staan op diverse verkoop site`s als nieuwe set rond dat geld. Zal dan wel per stuk geweest zijn
Als de stangetjes tussen de stabilisatorstang en de veerpoot (reactiestangetjes) zwakker worden of versleten zijn, merk je dit dan ook in het meer zoeken van de auto bij spoorvorming?
Ik merk niets aan het weggedrag van de auto. Vanochtend de dealer gebeld, en gezegd dat ik het hoe dan ook hersteld wil hebben. Kwam in orde, zo beloofden ze. Vanmiddag, onderweg van werk naar huis ging de telefoon. Het gieren was weg (bleek een snaar te zijn, hmmm...... volgens mij was het iets anders, en ze hadden nog iets afgebroken ook, maar whatever). En het getik, vroeg ik. Is niet gerepareerd, want het kon geen kwaad. Valt ook niet onder garantie. Wilde ik het toch laten herstellen dan kostte het € 60. Doe maar zei ik. Wat gemompel op de achtergrond (door de telefoon) en toen: Oh wacht, het is al gemaakt. Kom 'm maar ophalen en ik maak de rekening op. Ik de auto gehaald, en tot mijn verrassing mocht ik zonder betalen wegrijden. Alles onder garantie weggeschreven. En het gieren en getik is weg. Een mens blijft zich verbazen. Ik ben wel blij. Fooitje achtergelaten, de auto door de wasstraat gehaald en hij staat nu weer te glimmen voor de deur.
Hey Bugs, dan ben je toch wel weer blij hé als ie dan weer glimmend voor de deur staat. Heel veel plezier aan de andere kant van de plas !!
Ze zijn daar nogal terughoudend. Toen onze motor werd vervangen wilden ze ook al geen papieren meegeven. Nu ook weer niet. Dat gieren is gekomen direct na de motorwissel, en dat tikken vlak erna. Of er nu iets misgegaan tijdens het wisselen van de motor......? Vrijdag vertelden ze mij dat het gieren te maken heeft met de spanrol. Door de telefoon zeiden ze dat de stabilisatorstang € 60 zou kosten, dat gewoon slijtage is en het niet onder garantie viel. Nog geen uur later kon ik de Focus zonder te betalen meenemen. Dus de oorzaak....... slijtage of een raadsel. Ik ben blij dat het is opgelost. Kan ik volgende week de Focus (weer eens) de ferry opsturen voor een bliksembezoek aan Engeland.
Een fijne dealer is het toch ook. Ik heb er geen goed gevoel bij.. je hele auto wordt onderhand wel vernieuwd