Hoi, Ik heb een focus station uit 2000. Nu heb ik al een paar maanden last dat als ik rij en een bocht neem dat de achterkant echt uitbreekt. Zelf dacht ik eerst dat het aan een zachte band (rechts achter) lag maar zelfs met het reserve wiel erin heeft hij er erg veel last van. Het is vooral als ik een bocht naar links neem.. Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn? ik heb wel het idee dat het wat minder is als ik mijn banden op voor 2,4 bar en achter op 2,8 bar zet... maar weg is het niet
Zo heb jij tractor banden eronder?? 2.8 bar? http://www.hetnieuwerijden.nl/pdf/bandenspanningtabel_2002.pdf En kan het niet aan je schokbrekers liggen?Of de wang van je band?
het valt mee hoor, de website geeft aan 2,2 voor en 2,2 achter maar beladen 2,5 voor en 3,1 achter ik weet niet wat het is, ik zat zelf ook aan de schokdempers te denken maar ik weet het niet zeker. ik zat een beetje te hopen dat iemand een idee had, en kon gokken wat het ging kosten btw, de rest van de banden zijn nog goed..
Uitbreken doen toch alle wagons?? :wink: Als je band nog goed is, zou ik ook denken aan je schokbrekers. Opnieuw uitlijnen is ook een goed idee.
Idd opnieuw laten uitlijnen en de schokbrekers na laten kijken. Ik rijd overigens met 2.4 bar in de Michelins, zowel voor als achter. De Wagon hoort een sublieme wegligging te hebben. Bij te hard een bocht in onderstuur en bij gas liften controleerbaar overstuur. Misschien dat je dat door Topgear geroemde overstuur verward met ordinair uitbreken. Ik weet niet hoe je rijstijl is, maar als je flink te hard een bocht induikt en echt flink lift dan kan het zijn dat je aardig bij moet sturen om het overstuur op te heffen.(Of weer gas bijgeven)
Opnieuw laten uitlijnen en de schokbrekers na laten kijken. 3.1 bar...? Welke maat banden heb je er onder? Als je 17 inch hebt ga dan niet boven de 2,6 bar.
nee, ik heb geen 3,1 bar erin achter nu 2,8 bar op 15 inch. normaal zou ik hem op 2,4 achter en 2,2 voor zetten maar door dit wat hoger te zetten kan ik teminste veilig een bochie nemen
Waarom niet? Platte banden moeten juist wat harder staan. En als je dan ook nog eens met wat meer kg in de auto rijdt kom je echt wel boven de 3 bar uit. Het zou ook kunnen zijn dat een ophangrubber slecht is, maar ik ken de ophanginmg van een wagon niet precies. Uitlijnen (4 punts) eerst maar eens proberen, zoals anderen al aangaven.
Ik lees nergens of de schokbrekers slecht waren. De auto is van 2000 en dat zou goed wel eens kunnen. Slechte of matige schokbrekers lever zo'n soort weggedrag. Ik heb ook een Wagon en dat het ding stuurt als een kart. Heb eerst ook 15" er onder gehad (nu 17) en hij was toen ook goed. Heb zelf de sporing aangepast (meer caster voor) en kan je zeggen dat ik nu een auto heb die precies in balans is tussen over en onderstuur. :wink:
okee, ik ga zo even bellen met de ford dealer, eens kijken wat dat gaat kosten zou je zoiets ook bij de kwikfit (o.i.d.) kunnen laten doen of het het verstandiger om het door een ford dealer te laten doen?
Kwik chips zou ik met een grote boog omheen lopen. Je komt binnen voor een lekke band en gaat weg met en een nieuwe band en een nieuwe uitlaat oid. Die lui vinden zogenaamd altijd wel iets en zijn er op getraind om je van alles aan te smeren. Heb een keer een programma gezien hoe die werken. Gewoon bij de Ford gaan kijken denk ik ook als je geen verstand hebt van auto's. Die werken tegenwoordig ook met vaste prijzen als ik het goed heb. Je weet precies waar je aan toe bent dan.
Dat is idd waar. ff gebelt met de ford dealer rotterdam en hij zegt dat het voor 80% kans de Schokdempers zijn. 2 stuks vervangen kost 350 euro :'( ff een lokale boer gebelt (de sprint) en die vraagt er 240 euro voor.. voor die 110 euro ga ik liever naar de ford dealer
Ik zou gewoon voor de goedkopere gaan hoor. Best kans dat hij hetzelfde merk monteerd maar dat zijn arbeidsloon lager is. Toch weer 110 euro,kan je weer wat anders laten doe aan je Focus.
Ik denk dat je niet per se naar de Ford moet gaan als je de zelfde ergens anders goedkoper kunt krijgen. Het ging er om dat als ik moet kiezen tussen de dealer en kwik chips als je geen verstand hebt van auto's, dan word het de dealer. Zoals al gezegdt word kan het goed zijn dat ze de zelfde monteren voor een lager uurloon. Bespaard je toch ff 110 euro.
dat is ook weer zo.. moet nog 2 banden laten verwisselen.. en omdat de vorige eigenaar er 195/55 r15 onder heeft laten zetten moet ik 72 euro per band voor goodyears betalen en dan nog 45 euro voor het uitlijnen ...
Als je hier kijkt heb je banden voor 38.80 en dan kan je ze ergens anders erop laten zetten.(maar net wat je wil he) Prijs valt trouwens nog mee hoor wat je moet betalen.Snap alleen het uitlijnen niet. Mocht het balanceren zijn dan vind ik dat knap aan de prijs http://www.autobandenmarkt.nl/start.html