Goede vriend van m'n zoon heeft sinds een paar maanden een Saab 900S 2.3 automaat uit 1997 met ruim 280.000 km op de klok. Gisteren de buitenkant van de auto eens aangepakt. De start was wat lastig, de auto was door de vorst nog zo koud dat wassen meteen leidde tot een ijs plakkaat op de auto . Maar met een beetje warm water lukt het wel. De auto eerst gewassen, daarna gekleid en gepolijst. Het is een zwarte unilak op de auto, erg zacht en daardoor simpel te corrigeren. Op enkele plekken waar wat diepere krassen zaten SSR-2 op witte pad gebruikt, de rest met M205 op lichtgroene pad. Ik had niet verwacht dat met zo'n lichte combi eea zo goed te corrigeren zou zijn. De pads werden er wel pikzwart van. Op de rechterflank helaas een diepe kras die er niet uit te polijsten is, je kunt hem duidelijk voelen. De kras is wel iets minder opvallend geworden. Na afnemen van het polijstmiddel met Gyeon Prep ontvet en met Cure beschermd. Omdat het een unilak is zonder blanke lak eroverheen vrees ik dat over enkele maanden de matheid er wel weer doorheen zal komen. Ik heb nu gemerkt dat de glans weer heel snel terug te brengen is dus we zullen de komende maanden wel zien. De Saab heeft ook behoorlijk wat kunststof vlakken op de bumpers, die heb ik eerst met APC 1 op 4 schoongemaakt, daarna met Prep ontvet en met BlackWow gevoed. Een paar voor en na foto's:
Mooi resultaat Fred Tip: Met zo'n zachte lak had er wel een wat sterkere coating op gemogen denk ik voor een langdurig resultaat