remvloeistof bijvullen

sowieso ff kijken of er ergens een lek zit want dit is een gesloten systeem en zou dus mits er niet aan de remmen gesleuteld is gewoon op niveau moeten blijven.

Remvloeistof bijvullen is geen ingewikkelde klus. Onder de motorkap zit een reservoir waarin je de vloeistof kunt gieten. Remvloeistof kun je in de meeste autoshops of bij een tankstation halen.

Er bestaan twee soorten remvloeistof:

Remvloeistof op basis van glycol. Dit is het type DOT 3, DOT 4, DOT 4 ESP en DOT 5.1.
Remvloeistof op basis van siliconen. Dit is het type DOT 5.


Het verschil tussen de remvloeistoffen is het kookpunt. Het meest gebruikte type is DOT4 (wat in dit geval een kookpunt aangeeft van 230 graden Celsius). In het instructieboek van de auto is te achterhalen welk type geschikt is voor het voertuig.


Vullen
Het bijvullen moet zorgvuldig gebeuren. Zorg dat je geen vloeistof op je handen krijg. Na het verwijderen van de dop kan de vloeistof in het reservoir gegoten worden. Let daarbij op dat op het reservoir zelf een min. (minimale) en een max. (maximale) waarde is aangegeven. Schenk niet meer dan de maximum waarde in het reservoir. Draai na het vullen de dop goed terug om het bijvullen van de remvloeistof af te ronden.

Goed om te weten
Meng nooit verschillende types vloeistof door elkaar.

 

Dan zal ik maar op zoek gaan naar een andere garage. Want bijvullen zoals eerder gezegd is in principe niet nodig met een gesloten systeem. Er zit dus een lekje ergens...

 

Zijn je remblokken niet bijna op? Toen die van mij volledig op waren stond het resevoir bij mij ook iets onder het normale niveau.

 

Ligteraan hoeveel kilometer dat geleden is natuurlijk... Als er wat mis is heeft de garage dat moeten kunnen zien in elk geval.

Kans is groot dat de remblokken hun langste tijd hebben gehad. Dus werp daar ook een blik op. Of inderdaad een lekkage. Maargoed, dan zou je rempedaal ook beetje sponzig moeten gaan aanvoelen...

 

Is dus niet gegarandeerd lek, zoals gemeld zakt ook het niveau zodra je blokken
op raken, is dus niet zo heel spannend, het word pas interessant als je elke
maand iets moet bijvullen......

 

Is dat zo goed te merken dan? Die blokken zijn toch niet dikker dan 10mm ofzo? Kan me haast niet voorstellen dat dat veel doet met het niveau van je vloeistof.

Maarrrr ik ben geen monteur dus ik geloof jullie graag!

 

Als je remblokken nagenoeg volledig op zijn dat komt het remvloeistof niveau op het minimum.

Als het al een keer bijgevuld is zou ik gaan kijken naar een lekkage.

Laat ook buiten de remslangen om goed kijken naar je koppeling in de versnellings bak en de cilinder die achter je pedaal zit.

EDIT: als de koppelingscillinder in de bak lek is dan moet er tussen je bak en motorblok druppels remvloeistof vandaan komen.

 

Dit merk je dus ook zodra je je blokken vervanged en je remcilinders terug
duwt om de nieuwe blokken erin te krijgen, dan zie je dus je vloeistof stijgen,
en zelfs te overstromen, het bijvullen is maar een kleine hoeveelheid

 

Volgens mij is de tank van mijn rem en koppelvloeistof zo goed als op. Er werd hier eerder aangegeven dat het type vloeistof wat je moet gebruiken aangegeven wordt in het onderhoudsboekje.. Mijne zwijgt daar over http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/CG3321nl072004.pdf

Welke is het beste voor een Focus uit 99 met 1.6 zetec benzine motor?

 

Er zit een vlotter in het reservoir welke (samen met de handremschakelaar) voor de aansturing van het remsysteem waarschuwingslampje verantwoordelijk is. Wanneer het reservoir leeg zou zijn zou het waarschuwingslampje al lang moeten gaan branden.

Normaal gesproken is de remvloeistof dermate helder dat het niveau niet heel goed zichtbaar is. Wanneer de dop van het reservoir verwijderd is is het veel duidelijker te zien.

De remvloeistof die Ford gebruikt is Dot 4 remvloeistof. Hou er wel rekening mee dat als het remvloeistof niveau inderdaad erg laag is dit ook een oorzaak heeft. Dit kan worden veroorzaakt door een lekkage van remsysteem of koppeling of versleten remblokken/remvoeringen