Probleempje met de Grand C-max. Sinds gisteren worden de beide afstandsbedieningen niet meer herkend door de auto. Nu vanavond ineens werkt het key free starten ook niet meer! Auto rijdt veelal korte stukjes, staat niet onder of nabij stoorzenders (vanmiddag op het werk van mijn vrouw werkte beide zaken ook niet. Gekke is dat als ik de dongle in de daarvoor bestemde houder stop, de auto start en de dongle verwijder ik de auto gewoon kan starten. Totdat ik de deur een keer open en dicht doe. Dan is het over en kan ik weer opnieuw beginnen. Ab syncen volgens de methode uit het boekje werkt ook niet.... Iemand een tip/idee wat het kan zijn? Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Wanneer je de handzender in de houder naast het stuur plaatst gebruikt het systeem de conventionele PATS (startblokkering) chip welke in de handzender zit. Dit is hetzelfde systeem dat ook voor een conventionele contactsleutel wordt gebruikt. Bij Keyless Start voertuigen is dit systeem alleen als back-up voor noodgevallen wanneer het Keyless systeem niet werkt. Normaal gesproken werkt het Keyless Start systeem d.m.v. een signaal dat de handzender uitzend. In dit geval werkt het signaal dat de handzender uitzend niet (of wordt het signaal niet ontvangen). Dit kan worden veroorzaakt door een lege batterij in de handzender. Heb je al geprobeerd om de batterij in de handzender te vervangen?
Batterij al vervangen, maakte niets uit. Wat ik vreemd vindt is dat het bij beide afstandsbedieningen op hetzelfde moment optreedt. Gisteren alleen de ont en vergrendeling, nu ook het starten..... Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Wanneer beide handzenders niet meer werken en de batterijen reeds vervangen zijn (let er hierbij ook op dat de batterij correct is geplaatst. Het komt bij vervanging regelmatig voor dat de batterijen op zijn kop worden geplaatst) is er iets anders aan de hand. Wanneer slechts 1 van de handzenders het niet meer doet kan je er vanuit gaan dat het probleem in de handzender zelf zit.
Maar wat? 3 jaar terug is de accu al eens vervangen. Deze was accuut “dood”. Verder is 2 jaar terug het linker schuifdeurslot vervangen omdat de binnenverlichting bleef branden. Meer, buiten onderhoud, hebben we er nooit aan gehad.... Het is tot nu toe starten en lopen geweest. Kan met Google ook niets soortgelijks vinden. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Uit(laten)lezen of er geen storingen in het systeem staan aangaande het keyless systeem. Ik zou sowieso even goed naar de plaatsing van de batterijen kijken.
Het zou mij niks verbazen als de ontvanger defect is. Maar uitlezen zal een hoop duidelijk (kunnen) maken.
Daar zit ik ook aan te denken. Auto kan ik vanavond naar de garage brengen. Wordt tussendoor opgepakt.
Het wordt nog gekker, 1 van beide sleutels kan ik wel mee starten, maar vervolgens meldt het systeem dat de sleutel niet in de auto aanwezig is.... dit terwijl de sleutel in het “contactslot” zit. De auto staat nu bij de monteur die hem morgen meeneemt. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Het is opgelost.... De batterij zat er goed in, maar, wat ik begreep was het vermogen van de batterij niet voldoende (wel het juiste type) Daarnaast nog even de afstandsbedieningen opnieuw inleren en klaar. Toevallig was de batterij van de andere afstandsbediening ook leeg. Alles bij elkaar 35 euro lichter en de vrouw kan weer op pad! Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
ik heb van een Ford monteur wel eens een post gezien dat die batterij van een speciaal merk moet zijn. hij raadde alle goedkope batterijen iig af.
Ze raden Varta aan en dan niet de goedkope.ik heb ze van 6€ per stuk in de afstandsbediening + drivercard (alarm)
Er zitten nu varta batterijen in, dacht dat de knoopcellen van de Action ook voldeden, maar helaas....... Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk