Hoi hier mijn vraag: ik heb de focus 16 ti-vct bouwjaar 2007 nog niet zo lang maar hij bevalt heel goed. Omdat ik zag dat de distributieriem vervangen moest worden heb ik dit maar gelijk gedaan samen met een oliewissel, bougies en multiriem. Toen de auto klaar was merkte ik een vreemde metalen ratel in het blok die meegaat met het rijden, zowel bij koud als warme mouter hoor je de ratel. Enkel bij hoge snelheid hoor je het niet. De automonteur heeft alles weer uit elkaar gehad maar zag niets vreemd, hij heeft wel de olie vervangen van 5w30 naar 5w40, moet zeggen dat het geluid iets doffer klinkt maar ik hoor het nog wel. De auto schokt niet en rijdt verder goed. Heeft dit iets met de kleppen te maken? Zo vreemd dat het ontstaan is na de wissel..
Ja de monteur heeft de speciale montage distributie set laten zien, alles losgehaald en opnieuw bekeken, spantollen etc gecontroleerd en distributie. Hij had het over de kleppen wellicht software ford toepassen volgende week, advies om er eerst mee te rijden wellicht smeert de dikkere olie beter
Als je na een distributie wissel een ratelend geluid uit je motor krijgt moet je dat niet proberen "op te lossen" door dikkere olie te gebruiken of een software update te gaan doen. Ik krijg dan namelijk de indruk dat jouw monteur geen flauw idee heeft wat hij aan het doen is. Er is maar een logische verklaring en dat is dat er tijdens die wissel iets niet goed is gegaan.
geen dikkere olie, oorzaak aanpakken niet het gevolg.. schijnbaar is er toch ergens iets niet goed gegaan...
Lastig ja, als hij blijft zeggen dat alles goed zit, heb wel meerdere merken auto's en distributie door hem laten vervangen en dat was altijd goed. Hij heeft een extra dag besteed om alles weer uit elkaar te halen en te controleren ik heb de foto's hiervan gezien. Hij kan het niet vinden
Ik weet niet hoe dat bij jouw blok zit, daar zal iemand anders ongetwijfeld meer van weten maar ik weet dat als spanrollen niet goed zitten deze een geratel kunnen opleveren. Wat ook kan, is dat ze niet vervangen zijn en door de nieuwe distriutie ineens niet meer goed staan. Maar dat zeg ik, wete niet zeker of dat bij het geval kan zijn. Dan zit alles er in, geen gekke dingen te zien maar wel een geratel. Juist omdat het na de wissel gedaan is lijkt mij dat het meest voor de hand liggend.
Wazig verhaal, geeft me geen gevoel dat hij monteur is. Maar kan zijn dat dit deels komt roor technisch verhaal vertellen en als bestuurder door gebrek aan technische ervaring. Dit dus nie kan vertellen. Ratel los je nooit op met software ivm het hardware matig wordt veroorzaakt. Als monteur luister je waar geluid vandaan komt. Vandaar ga je diagnose stellen. Je hebt hem zelf niet zo lang kan dus zomaar een verborgen gebrek zijn ivm je nu naar luisterd. Zelf gehad klant laat beurt doen en staat boos aan valie dat hij nu geluid maakt. Bleek klant altijd muziek aan had en nu dus direct iets hoorde. Wat normaal was
Ik ga het hem zeker nog een keer vragen. Het is best een pietje precies monteur en hij zal wel denken.. haha Maar dat maakt mij niet uit het geluid is ontstaan na de wissel en dikkere olie heeft niet echt geholpen. Bedankt voor jullie advies en ik geef het jullie door als we een gebrek hebben gevonden natuurlijk! Daarnaast kan ik natuurlijk altijd nog naar de Ford dealer
Het kan ook nog veroorzaakt zijn door het vervangen van de multiriem, door de nieuwe riem is de spanning op lagers van waterpomp, dynamo, ed veranderd misschien even de riem eraf en dan nog eens luisteren
Ik ga de auto volgende week weer brengen bij de garage, irriteer mij aan de ratel het lijkt van een spanrol af te komen. Bij gas geven in lage versnelling hoor je een doffe rafel en daarna bij opbouw snelheid een lichte toon ratel, boven de 60km hoor je hem niet meer. Vroeger had je een fiets met in de spaken van die plastic plaatjes die gingen met het geluid en de snelheid een beetje vergelijkbaar