Als je er spoorverbreders opzet heb je langere draadeinden nodig. Ik zou ze niet aan de voorkant monteren, dit komt je wegligging niet ten goede. Spreek uit ervaring...
Zo, op de eerste foto lijkt het wel een tractor..... Verlaging staat super, net als die chromen mistlampkappen.
Die 145 pk is het vermogen wat de motor onbelast levert. Die 125 pk is het vermogen wat je uiteindelijk aan de wielen overhoudt. Die 20 pk verlies zit hem dus in alle delen na de motor, denk aan bijv. versnellingsbak, aandrijf-assen, lagers, rolweerstand enz. Mijn schatting is dat het motorvermogen van mijn focus nu ergens tussen de 150 en de 155 pk zit. En het sierstuk is een kwestie van lang zoeken passen en meten, bakken en braden en een beetje van croma (of was het nou maggie).
Op de eerste foto komt hij net van de krik en moesten de veren zich nog een beetje zetten. Waren waarschijnlijk erg geschrokken van die sloffen die er ineens onder lagen.
Erg mooi allemaal.....ik wil dat ook wel hebben! Alleen....eh...ik heb een vrouw die dat niet zo belangrijk vindt Hoe pakken jullie dat nou aan? Aangezien het aardig wat duiten kosten denk ik...
Heeft je vrouw hobby's. Hobby's kosten geld, de ene hobby kost nou eenmaal meer als de andere. Simpel toch. Mijn vriendin geeft ook niets om auto's. Zo heeft iedereen zijn gebreken, zelfs ik. Kan alleen even niet bedenken welke. Dit is één van mijn hobby's. En goed rond kijken eer je iets koopt of laat monteren. Goed voorbeeld zijn mijn verlagings veren. Wil je niet weten wat me dat heeft gekost.
Stig, even een vraagje: wat heb je voor dat designpakket betaald? Mag ik dat vragen? PB mag ook :-) Verder een heeel geil bakkie!
Zoals eerder aangekondigd is mijn projeckt Rally Edition verledentijd. Heb ook begrepen dat hij in goede handen is gevallen. Hij is nl. gekocht door een echte Ford-liefhebber Wie weet kunnen we hem/hen hier binnenkort verwelkomen. Heb inmiddels wel al een nieuwe Focus, maar ben niet meer van plan om al te veel aan mijn nieuwe Focus te gaan doen.