hallo. wie kan me helpen ik heb een focus rs bouwjaar 2003 hij heeft zijn grote beurt gehad.maar het probleem is dat hij boven 4000 toeren, stoterd en haperd en dan komt er zwarte rook uit de pijpen.onverbrande benzine neem ik aan,ik ben er mee naar ford garage geweest op de computer gezet maar er gaf 0 fouten en geen defect aan. ik hoop dat iemand mij kan helpen. alvast bedankt
Ik denk dat dit in het topic performance moet komen te staan. EDIT B@Zzz... Topic staat hier goed hoor
Is dit gebeurd na de grote beurt? Bij de garage laten doen? Dan moeten zij de problemen oplossen. Lijkt mij een ontstekingskwestie.
Als je aangeeft dat dit meteen na de beurt is geweest zou mijn eerste idee zijn de slangen. Misschien een nieuwe luchtfilter geplaatst. Kijk eens of alle slangen nog 100% in orde zijn geen scheuren en of de slangen wel 100% goed aangesloten zitten. Ik bedoel dan alle slangen die met de turbo en actuator te maken hebben. Als je Bluefin/Dreamscience of ScangaugeII hebt dan kun je ook zelf de foutcodes nog even checken. Andere oorzaken kunnen zijn een defecte MAF sensor of verkeerde bougies gemonteerd. Ga wel zo snel mogelijk terug naar je garage. Als het de bougies zijn dan kun je veel meer schade oplopen.
Mijn idee ook. Meteen terug en laat het ze daar maar oplossen. Dadelijk door een vergeten slang oid nog meer problemen, en dan zijn ze ook niet thuis bij de garage. Gr Fred
Dank je wel voor je reactie,maar we hebben nog niks gevonden. We zijn nog aan het zoeken wat het kan zijn ik hoop iets kleins maar je weet maar nooit.nog bedankt voor je reactie.alle slangen hebben we naar gekeken die naar het turbo gaan maar niks te vinden we denken dat het meschien aan het luchtmassameter ligt. we hebben zonder stekker gereden en met stekker maar hij blijft in houden en uitlaten worden zwart onverbrande benzine denk ik. Maar als nog bedankt,als je nog iets weet hoor ik het graag. bedankt,by jatta.
Zonder luchtmassameter zou de motor volgens mij niet of nauwelijks aanslaan dacht ik. Als je geen verschil merkt met of zonder LM-meter, dan zou ik zeggen dat die defect is.
Het zijn niet alleen de slangen die naar de turbo gaan. Kijk alle "lucht"slangen goed na. Ook die van en naar de actuator gaan, evenals alle slangen die van en naar de luchtfilter gaan en de intercooler. Ik had ook al aangegeven dat het de MAF sensor kan zijn. Als je zelf aan aangeeft dat er niets veranderd als je deze los koppelt zou het inderdaad dat kunnen zijn. Is op zich ook wel een redelijk bekend probleem met de RS. De Rs start zonder problemen zonder een perfect werkende MAF sensor, alleen je krijgt van die verschijnselen zoals hierboven omschreven. Je garage moet dat makkelijk kuinnen constateren, alleen ik twijfel of ze zo'n ding op voorraad hebben.
En? Oplossing al gevonden? Vertel trouwens eens wat meer over je in je voorstel topic. Mods e.d.? Welke kleur heb je :p? En natuurlijk foto's.
He bedankt voor je reactie maar we hebben nog geen oplossing voor mijn RS.We hebben alle slangen wel 20 keer na gekeken,we hebben de Magneetklep vervangen en de LMM maar hij houd nog in. Toen hebben we de bobine en bougiekabbes vervangen maar nog steeds het zelfde we weten het even niet meer.IK denk laatste hoop een Vermogentestbank maar ik weet er geen één.Maar als nog bedankt voor je reactie foto's krijg je nog van me,en over mijn RS vertel ik je nog wel. Thanks,By Jatta