trucker0werner
Forumlid
zoals je ziet zit er dus koelvloeistof aansluiting op als ik het goed zie
2.0i 16V 145pk probleem in frankrijk OPGELOST DOOR MIJ ZELF !!!!!
- Topicstarter Gert jan
- Startdatum
zoals je ziet zit er dus koelvloeistof aansluiting op als ik het goed zie
trucker0werner
Forumlid
inderdaad
heb alleen deze keer gezien de foto
dit ivm mijn zwager een mondeo heeft met storing egr
echter hij rijdt nog steeds perfect
enige is dat onder 1200 soms vermogen dip heeft maar ivm daarboven altijd gereden wordt vindt hij het zo goed
kvs is inderdaad uitgesloten dat het erop zit
maar wat wel is de vraag
heb alleen deze keer gezien de foto
dit ivm mijn zwager een mondeo heeft met storing egr
echter hij rijdt nog steeds perfect
enige is dat onder 1200 soms vermogen dip heeft maar ivm daarboven altijd gereden wordt vindt hij het zo goed
kvs is inderdaad uitgesloten dat het erop zit
maar wat wel is de vraag
Gert jan
Forumlid
en vanmorgen is de 
bij de dealer gebracht .
ik ben vrijdags altijd om 15.00 uur vrij dus gauw naar Rijssen gereden
en daar stond ie wel ZONDER schade en vermissingen van wat dan ook
in overleg met Frank (receptionist) de auto binnen gezet en (zelf) gekeken naar het knipperlicht verhaal.
dit probleem was met een half uurtje gevonden en opgelost
de trekhaakmodull miste de geschakelde +
op verzoek van mij is de nog aan de computer gehangen en uitgelezen en hier kwam geen enkele melding uit
de dus meegenomen naar huis en rijd perfect
en nu komt dus de grote MAAR :
vanavond is dus mijn vrouw naar Wierden geweest en je raad het al !
op de terug weg naar huis vlak voor dat ze thuis was viel dus de motor weer uit
nou "uit" niet maar je kunt geen gas meer geven.
ga hem dus nu weer ff uitlezen met de ELM.
***terde*** Fransen (Sorry)
bij de dealer gebracht .ik ben vrijdags altijd om 15.00 uur vrij dus gauw naar Rijssen gereden
en daar stond ie wel ZONDER schade en vermissingen van wat dan ook
in overleg met Frank (receptionist) de auto binnen gezet en (zelf) gekeken naar het knipperlicht verhaal.
dit probleem was met een half uurtje gevonden en opgelost
de trekhaakmodull miste de geschakelde +
op verzoek van mij is de
nog aan de computer gehangen en uitgelezen en hier kwam geen enkele melding uit de
dus meegenomen naar huis en rijd perfecten nu komt dus de grote MAAR :
vanavond is dus mijn vrouw naar Wierden geweest en je raad het al !
op de terug weg naar huis vlak voor dat ze thuis was viel dus de motor weer uit
nou "uit" niet maar je kunt geen gas meer geven.
ga hem dus nu weer ff uitlezen met de ELM.
***terde*** Fransen (Sorry)
Dark Angel
Forumlid
Kan het zijn dat je gaspedaal problemen geeft?
Klinkt een beetje hetzelfde als mijn klacht een tijdje terug.
Klinkt een beetje hetzelfde als mijn klacht een tijdje terug.
Gert jan
Forumlid
Volgens mij heb ik nu zelf het probleem opgelost
Na dat ik alles op een rijtje gezet heb wat er allemaal is gebeurt in Frankrijk
ben ik gaan zoeken naar de oorzaak.
de storing begon met het uitvallen van de knipperlichten
maar vlak daarvoor melde Rene (schoonzoon) dat de stekker van de koelkast op de vouwwagen zo warm was
met die melding heb ik niks gedaan maar wat nu achteraf blijkt is dit de oorzaak van alle ellende.
doordat de koelkast (te) veel stroom trok is dus de zekering gesprongen
deze voeding is ook de voeding voor de trekhaak modull
en is achter de zekeringkast afgetakt van een geschakelde +
ik heb de knipperlichten weer werkend gekregen door er weer een (andere) plus op te zetten.
nu blijkt de geschakelde + ook de voeding voor EGR te zijn. (weet ik niet zeker)
wat volgens mij de Franse monteur had moeten kunnen zien door de stekker van de EGR te controleren
zei hebben de klep vervangen en alles gereset en dus niet verder gekeken
en volgens mij ook geen proefrit gemaakt
ik heb dus nu de zekering vervangen en een proefrit van bijna 100 km gemaakt en het "probleem" is niet weer opgetreden
Na dat ik alles op een rijtje gezet heb wat er allemaal is gebeurt in Frankrijk
ben ik gaan zoeken naar de oorzaak.
de storing begon met het uitvallen van de knipperlichten
maar vlak daarvoor melde Rene (schoonzoon) dat de stekker van de koelkast op de vouwwagen zo warm was
met die melding heb ik niks gedaan maar wat nu achteraf blijkt is dit de oorzaak van alle ellende.
doordat de koelkast (te) veel stroom trok is dus de zekering gesprongen
deze voeding is ook de voeding voor de trekhaak modull
en is achter de zekeringkast afgetakt van een geschakelde +
ik heb de knipperlichten weer werkend gekregen door er weer een (andere) plus op te zetten.
nu blijkt de geschakelde + ook de voeding voor EGR te zijn. (weet ik niet zeker)
wat volgens mij de Franse monteur had moeten kunnen zien door de stekker van de EGR te controleren
zei hebben de klep vervangen en alles gereset en dus niet verder gekeken
en volgens mij ook geen proefrit gemaakt
ik heb dus nu de zekering vervangen en een proefrit van bijna 100 km gemaakt en het "probleem" is niet weer opgetreden
gerardTDCI
Crew
ik zou HUN een factuur sturen Gert-Jan, tenslotte heb jij het probleem gefixt 
trucker0werner
Forumlid
als mijn frans goed was dan had ik ze zeker opgebeld wat voor dwazen daar zijn
eerst moeilijk doen om te repareren
dan moeilijk doen met repareren
dan klaar moeiljik doen om factuur
oh wacht laatste moet ben ik bang nog komen
excuus van hun
zekering hebben we ook vervangen--> is hierna kapot gegaan niet ons probleem
of zeggen in het frans zo snel iets dat je geen touw aan vast kan knopen
eerst moeilijk doen om te repareren
dan moeilijk doen met repareren
dan klaar moeiljik doen om factuur
oh wacht laatste moet ben ik bang nog komen
excuus van hun
zekering hebben we ook vervangen--> is hierna kapot gegaan niet ons probleem
of zeggen in het frans zo snel iets dat je geen touw aan vast kan knopen