In mijn mk1 facelift is de pookknop niet meer wat hij ooit geweest is, maar ik krijg dat ding er met geen mogelijkheid af. Als ik de pookknop linksom draai komt deze niet los, ook niet gelijk omhoog trekken erbij. Direkt onder de knop zit nog een zwarte plastic ring waar de hoes omheen zit, die krijg ik niet gedraaid, alleen de knop draait. In verschillende post op het forum zie/lees ik dat ook de hoes losgemaakt wordt om de knop te vervangen. Voordat ik nu met de dremel de hele knop maar in stukken ga snijden nog een laatste poging op dit forum voor de gouden tip. Moet bv die zwarte ring waar de hoes omheen zit ook mee eraf ? Als dat zo is hoe regel ik dat met de nieuwe pookknop die ik meestal te koop zie staan zonder de zwarte ring ? Groeten, Ab
Je moet alleen de knop zelf er af draaien. De ring die eronder zit blijft aan de pookzak zitten. Pas als de pookknop er af is kan je de pookzak (met ring) er af schuiven. De pookknop zelf zit afhankelijk van het type versnellingsbak met M10 of M12 schroefdraad bevestigd. Deze moet je er dus normaal gesproken zo af kunnen draaien (linksom).
Draaien linksom heb ik wel gedaan, maar 10 of 20 rondjes maakt niets uit, ook niet met tegelijk trekken naar boven. De bovenzijde van de pookknop lijkt een soort van dekseltje wat aan 1 kant een paar milimeter meer ruimte heeft dan aan de andere kant. Dit "dekseltje" wil er ook niet verder af zonder dat ik de boel helemaal kapot breek. Ik denk dat hij er gewoon met bruut geweld afgezaagd moet worden.
Doe het dan wel met gepast bruut geweld... Als je de schroefdraad beschadigd wordt het lastig er een nieuwe op te zetten.
Misschien is het slim om eens een foto van de pookknop te plaatsen. Dan kunnen we hier zien om welk model pookknop het gaat en hoe die er af moet. Is het overigens wel een originele focus 1 pookknop?
Volgens mij wel origineel focus, rij nog niet zo lang focus. Om het bovenkapje zit ook nog een o-ring. En zonder de O-ring
hmm... vreemd... ik heb die pook ook gehad en kon hem er toch echt helemaal afdraaien hoor. je heb ook een 1.6 benzine? zou dan toch echt moeten lukken zonder veel geweld... heb je geen bekenden met connecties ofzo?
Ik heb in zowel mijn focus 1 als mijn focus 2 verschillende originele pookknoppen gehad. Die kon je er allemaal zo afdraaien. Als je hem er met draaien niet afkrijgt zou ik inderdaad proberen om hem er af te zagen/slijpen.
Heb je al geprobeerd om hem vele malen linksom te draaien met aan de onderkant een kleine schroevendraaier ? Misschien als je de pookknop wat schuiner op het schroefdraad krijgt dat hij dan ineens vastgrijpt ?
Bedankt voor jullie reacties, ik ga jullie tips proberen, het brute geweld ga ik pas toepassen als ik een vervangende knop heb.
Deze hoort er gewoon afgedraaid te worden, het enige wat ik mij kan bedenken is dat het binnenste deel mee draait, dan houd het op, maar normaal draai je hem er zo af met een slag of 15.
Nee nog niet, ik heb nog geen vervanger, dus de dremel is nog in zijn koffertje gebleven. Heb nog wel rondgekeken naar universele pookknoppen, maar nog niet een naar mijn zin gezien. Heel veel vind ik veel te kitsch met glimmertjes ed. of zien eruit als een aluminium balletje. Zoiets als die van een focus 2 komt al beter in de richting. Heb nog wel getracht om door wat tussen de pookknop en de zwarte ring te krijgen hem er onder spanning af te draaien, maar dat is niet gelukt. De ruimte tussen de zwarte ring en de pookknop is nog geen milimeter en met een schroevendraaiertje ertussen lukt niet goed en ook ben ik bang dingen te beschadigen buiten de pookknop.
Vandaag mijn nieuwe pookknop model mk 2 binnen gekregen. (Dankjewel Niek V ) De oude verwijderd door het bovendekseltje er met een grote schroevendraaier af te breken. Het bleek dus dat de oude knop al eens gerepareerd was en dat de schroefdraad die aan de bovenkap zit afgebroken was en dus als een soort moer de onderkant van de knop tegenhield. Draaien van de knop draaide dus niet de moer dus kwam deze niet los. Nieuwe staat een stuk mooier.