hmm het lijkt idd wel dat kleien de oplossing gaat worden. (je zou zeggen dat scratch x ook een zelfde werking zou moeten hebben) Wel raar, de mitsumatsu die altijd op dezelfde plek staat heeft er geen last van. Het is ook voornamelijk de vlakke delen die het ergste zijn (dak, motorkap). Zijkanten hebben het ook, maar in mindere mate. Mss een soort hars of stuifmeel.
Je auto staat ook ergens anders neem ik aan.Hoeft niet van die plek te komen. Kleien na wassen is echt nodig met al dat spul van de bomen.
Scratch X heeft een licht polijstende werking op je lak, is geen reinigingsmiddel. Volgens mij moet je juist dmv kleien zorgen dat de lak schoon is voordat je het lakoppervlak gaat bewerken.
klopt helemaal wat Fred zegt. eerst kleien (na het wassen) om de industriele verontreiniging weg te krijgen (de lak wordt dan weer glad) en daarna weer waxen of eerst polijsten indien dat nodig is.
Ik heb opzich nog voldoende klei, maar de detailler is bijna op. Is de detailler van mequiars gewoon goed of adviseren jullie ieta anders?
wel goed maar ik geloof ook redelijk prijzig. ik heb alleen ervaring met die van Megs en heb een keer een proefflesje detailspray gehad van Adams (polish) en die vond ik ook goed maar heb geen idee wat dat kost. spray and wipe van poorboys wordt er ook voor gebruikt.
De Quick Detailer vloeistof van Meguiars is in verhouding vrij duur, met 1 fles van 473ml kun je als het niet te grote auto's zijn er net 2 doen. Je kunt misschien beter Meguiars Last Touch in een gallon kopen, die kun je 1 op 1 verdunnen, daarmee kun je in principe 7,5 litr kleivloeistof maken. Quick detailer is 12,99, de Last Touch gallon is nu 32,99 bij Carclean zie ik. Beter teveel kleivloeistof dan te weinig gebruiken.
Ik koop zelf altijd een gallon last touch, die is nog te verdunnen en ook te gebruiken als detailer spray. De geur is trouwens ook aangenaam
Hmm die gallon is misschien wel interessant. Vanavond met het laatste beetje quick detailler de hele motorkap even gedaan en daarna in de mequiar gold wax gezet. Ik ben toch niet zo gecharmeerd van dat spul. Erg lastig uit te poetsen. NXT werkt veel prettiger vindt ik. Wat is nu precies het verschil tussen een wax en een sealant? Nog goede alternatieven voor de meqiuars gold wax of nxt?
Sealant is een kunstmatige wax, wax is een natuurproduct. Als je iets zoekt dat simpel te verwerken is denk ik dat je het beste een sealant kunt nemen. Ik heb goede ervaringen met Jetseal. Vwb een wax heb vind ik de Collinites prettig, lange standtijd. Wel goed volgens de gebruiksaanwijzing werken, te dik opbrengen of te lang laten zitten betekent hard werken. Maar is de lak na het kleien wel weer glad?
Yes lak die gekleit is is weer spiegelglad. Zal snel wat nieuwe spullen aanschaffen dan kan ik de auto afmaken.
De Gold Class wax is prima te verwerken hoor. De NXT-lijn vind ik zelf beter geschikt voor de leek die iets professionele wilt detailen dan Commandant en Turtle Wax. Deze lijn heeft in bepaalde gevallen prima producten, maar de Gold Class Wax vind ik echt beter dan de NXT Tech Wax (wat een sealant is). Een Sealant is een beschermlaag die op synthetische basis werkt. Deze hecht zich ook anders aan de lak dan een waxlaag en sluit de lak compleet af (om het simpel te zeggen) terwijl bij een wax dit veel minder het geval is. Qua standtijd wordt gesteld dat een Sealant een langere duurzaamheid heeft dan een wax, maar in bepaalde gevallen is dat zeker niet zo. Ook qua glans geven de waxen een warmere look dan Sealants, maar uiteindelijk is een heel groot percentage afhankelijk van de voorbereiding. Het is dus niet even een dure wax kopen en je boekt een super resultaat. Collinite waxen hebben een prima duurzaamheid, maar zijn bij verkeerd gebruik moeilijker te gebruiken dan de Gold Class wax. Ik verwacht dat er iets niet helemaal goed gaat bij het gebruik van de wax. Een alternatief zoeken hoeft echt niet perse. Voordeel van de Gold Class is dat deze ook een lichte cleaner bevat die eventuele marring bij het kleien kan verwijderen.
Het kan zijn dat het net even te warm was gisteravond, wax mss iets te lang laten zitten. Ik geef het de voordeel van de twijfel en zal van het weekend de rest van de auto doen. Eerst even nieuwe detailler aanschaffen om de rest van de auto te kleien.
Echt dun aanbrengen. Doe snel de swipetest. Werk in de warmte ook per paneel anders kan het vervelend afnemen worden. Ik zal binnenkort wel een simpele handleiding maken van de swipetest omdat deze vraag veel voor komt. Succes!
ok, dat zal misschien wel makkelijk zijn. Is het voor jou veel werk om een aantal benamingen van een korte uitleg te voorzien? Ik zie de meest spacy benamingen voorbij vliegen als marring swipen. Soort woordenboekje
Misschien heb je hier al iets aan,ff kijken http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=33318 Oops,dubbelpost op dezelfde minuut over dezelfde link
Volgens mij staat er hier ergens al een woordenboekje. Het is best veel werk als ik alles apart uit moet leggen . Ik zal een korte uitleg geven. Marring=over het algemeen genomen lichte blanke lakschade door gebruik van klei. Kan onder andere veroorzaakt worden door te grove klei, te weinig vloeistof, te heet oppervlakte. Swipen=vegen. Swipetest=veegtest. Dit om te bekijken of de wax lang genoeg op de auto heeft gezeten zodat deze uitgepoetst kan worden zonder dat er nog een vettige onderlaag aanwezig is. Ik zal hier laten wel een kleine handleiding over maken. Onder is nog niet goed, boven wel. bij vragen PM maar of stel ze maar op het forum.