Poets - How to's & Info

Ok, dat wist ik niet.

 

Met een mooie naam heet het hydrophobic

 

Watervrees

 

Voor mijn gevoel raakte de klei nu de lak veel beter. De vorige keer gleed het veel meer alleen over de vloeistof heen.

 

nu we het toch over kleien hebben

de zomer velgen gaan er weer bijna af
maar is het verstandig ze te wassen met velgenreiniger
en mochter er dan nog wat op zitten dit weg te kleien
en dan in de velgen wax zetten

of is het kleien wel slecht voor velgen lak

 

Wellicht ten overvloede: klei die je gebruikt hebt op je velgen niet meer op de rest van de lak gebruiken.
(geldt voor zowat alles wat je op je velgen gebruikt)

 

gerard en soepergrover bedankt

ik had er zelf niet aan gedacdht dat dan de klei niet meer op de auto lak zou mogen

 

Ik ben van plan om een polijstmachine aan te schaffen maar welke neem ik het best? Kheb er een aantal gevonden op het net:
Krauss HP V2 -->Shop-->Krauss-->HP V2
DAS7
PRO900 Rotary

Of indien nog andere?

Grtz

 

Ten eerste moet je eerst de keuze maken tussen een Dual Action machine of een Rotary.

Een Rotary is eigenlijk alleen bedoelt voor grotere correcties en dan alleen nog in ervaren handen !

Voor elke geintereseerde / beginnende detailer is een Dual Action de beste keuze.

Of je een Kraus, DAS of DAP koop maakt dan niet zoveel meer uit.
Zijn allemaal goede machines en soms kwestie van persoonlijke smaak of verkrijgbaarheid.

 

Ik heb de Krauss al een tijdje en die bevalt prima. Toen de tijd als starterkit gekocht met een hoop extra accessoires.

 

Ja idd khad er niet opgelet van die laatste dat die een rotary is, khad gewoon gekeken bij promoties.

 

Dap, Das, Krauss etc. ontlopen elkaar echt niet veel. Die discussie is al heel vaak gevoerd en er is nooit bewezen dat er grote verschillen zijn.

De Pro900 is een rotary en in mijn ogen is dat nog zeker een stap te ver als er geen machinale ervaring is. Oystein geeft daarbij een erg goed antwoord om te starten met een D/A machine.

Voordat je een machine koopt ben ik wel benieuwd naar de ervaringen tot op heden. In hoeverre beheers je het op de juiste manier wassen, reinigen, onderhouden etc. van een auto? Kan je daar iets over vertellen?

Indien daar nog weinig kennis/ervaring in opgedaan is lijkt het mij verstandig om eerst te investeren in de juiste spullen om swirls te voorkomen en de lak goed te preparen om erna te gaan polijsten.

 

Dus hoe ik m'n auto was/onderhoud.
Eerst beginnen met de velgen met purple Rain Wheel cleaner en EZ-detail borstel
en om de zoveel tijd met iron-x en achteraf met smartwax rimwax.
Daarna met de 2 emmer methode met elk een gridguard en mr sheep washmitt met chemical guys gloss workz shampoo.
afdrogen met de fatty Orange microfiber towel.
En dan nalopen met CG p40 of hybrid V7.

Voordat ik begin met swirls manueel te verwijderen(wat niet gemakkelijk is).
Eerst met de autobrite foamlance met ssf en een scheutje APC om eventuele waxlaag te strippen...
Dan clayen, met meg. Swirl-x voor de swirls of indien nodig scratch2.0.
Dan laagje CG gloss workz glaze, 2 laagjes jetseal en vervolgens 2 laagjes pete's 53 wax.

Ik heb nog een heleboel andere spullen maar enkel mis ik nog een polijstmachine. .

Grtz

 

Machine aanschaffen dus . Zelf heb ik al jaren plezier van een Das en een Krauss.

 

Is gebeurd
Krauss V2 is besteld

 

Dit is echt super! Vandaag de auto snel ff door de wasstraat gehaald voor het gemak, maar het resultaat is weer bedroevend en ik heb nu meer swirls en lichte krasjes erbij (snel zichtbaar op zwarte lak, geen metallic). De eerst volgende beurt is weer een handbeurt, alleen moet ik veel tot al het wasspul aanschaffen. Heb enkel 1 stuk klei en verder niets wat echt goed is als ik dit topic zo bekijk (turtlewax sop en wax rommel )

Aan wat voor bedrag moet ik denken als ik voor elke fase in het wasproces de benodigde spullen in huis moet halen?

Greetz,
Simon

 

Wat is je doel precies en wat valt onder elke fase? Wassen, kleien, beschermen? Of ook extra de ramen, velgen reinigen + tools etc.? Je kunt zonder problemen aan de 200 euro komen.