daar heb ik gister ook problemen mee gehad maar met een beetje dreft en goed uitspoelen is dat over!!
Gele Dasty kan prima gebruikt worden om handmatig de pads te reinigen. Op pagina 68 heb ik de washandleiding omschreven. http://focusclub.nl/forum/showthread.php?t=2262&page=68 @ R@ymond, hoeveel heb je de velgenreiniger verdund? De purple rain is niet het agressiefste middel, maar prima in staat om vervuilde velgen goed schoon te krijgen. Hoe heb je het aangepakt?
Ik heb de verhouding 1op5 aangehouden zoals op de verpakking stond. (het schuimde behoorlijk ) Daarna de EZ brush in de emmer gedompel en de velgen gaan poetsen, Alle kanten en hoekjes. Maar waarschijnlijk moet het eerst even goed weken?
Probeer anders 1:3. Spuit het erop en laat het inderdaad even zitten. Erna lekker borstelen en afspoelen. Erna kan Iron-X, kleien of een teerverwijderaar nog verbetering geven.
Dreft, Dubro, Dasty of APC zouden toch behoorlijk wat uit je pads moeten krijgen. Je moet het ook wel wat 'inmasseren' en er naderhand een beetje 'uitknijpen'. Ik heb zelf gemerkt dat restjes wax, polijstmiddel, etc. die er niet uitkomen met bovengenoemde middelen foetsie zijn na Cobra Micro Restore (dat spul dat ervoor zorgt dat je microvezel doeken zo lekker zacht blijven).
ik heb achterop de klep een sticker/logo van econetic, maar die moet er vanaf. Dealer zou dat doen maar is dat vergeten. Is dit zelf eenvoudig te doen of is het verstandig om te laten doen door de dealer? Eventuele schade en lijmresten enzo.
Ik gebruik een caramelschijf hiervoor. http://autodetailing.nl/forum/showthread.php?t=4809&highlight=suzuki+swift+dwayneNMGN Anders met een fohn aan de slag en voorzichtig peuteren. Erna er overheen met stickerverwijderaar en erna wat polijstwerk. Bij de Swift die ik hier heb gedaan kwam er wel veel meer kijken omdat er sprake was van verkalking.
trek je de blanke lak niet mee of wordt de lijm zacht genoeg door de warmte? Is stickerremover wel goed voor de waterbasislak?
Als dat Econetic logo er net zo makkelijk afkomt als mijn TDCi logo, dan is het de moeite niet. Voorzichtig met wat visdraad losmaken (draad wel een beetje 'van de lak houden' zodat het niet gaat krassen). De lijmresten die bij mij achterbleven, kon ik er in een paar minuten afkrijgen door ze met mijn vinger weg te 'rollen' (beetje wrijven zeg maar). Ik zou niet zo snel met een doorsnee stickerverijderaar aan de gang gaan als er nog wat hardnekkige stukjes blijven zitten. Zelf heb ik wel goede ervaring met Valet Pro Citrus Tar & Glue Remover. Ook dat neem ik trouwens naderhand wel even af met een vochtige doek.
Aangezien ik in de loop van de volgende week mijn nieuwe wagen binnenkrijg, kan ik zonder problemen mezelve laten gaan met klei en andere verwennerijen? Het is een nieuwe maar stockwagen, dus geen nieuwe bestelling.
Hij staat in een ander filiaal van het concern waarin ik mijn vorige Focus heb gekocht, maar ik neem zeker mijn foto-toestel mee als ik hem kan meenemen (dan blinkt ie nog goed)
doffe lak De vorige eigenaar is volgens mij vaste klant bij een wasstraat geweest. Ik heb de indruk dat hij de antenne gewoon heeft laten zitten, met als gevolg dat de lak ter hoogte van de antenne geen glans meer heeft. Aan jullie de vraag welke stappen ik moet ondernemen om de glans weer terug te krijgen. Of is het beter om dit iemand te laten doen ? Op de foto is het helaas niet zo duidelijk zichtbaar.....
Volgorde is mij bekend...alleen weet ik niet of dit handmatig, na het kleien, weg te krijgen is met bv Scratch X, of dat ik het beter kan laten doen door iemand met een machine....
als er echt krasjes/swirls in zitten kan het beter zijn om met de DAP dit aan te pakken. polijsten met de hand.....kan wel, maar dan moet je wel flinke spierballen hebben
Vanmorgen bij de plaatselijke automaterialenzaak een aantal middellen gekocht om de doffe plek weg te halen. Heb net met mijn zoon de auto goed gewassen en de betreffende plek met klei schoongemaakt.Nu willen we met een handpad de Swirl X opbrengen. Wat mij opvalt is dat het spul behoorlijk stroperig is, terwijl er op staat dat je eerst moet schudden.Dit lijkt mij onmogelijk. Zou het spul al oud zijn of is dit werkelijk wat ''dik'' vloeibaar ?
Altijd schudden voor gebruik. Elk product is anders. Zelf heb ik nooit swirl-X gebruikt, maar ook in de polijstmiddelen zitten verschillen. De 1 is wat dikker dan de ander. Of je de plek weg krijgt weet ik niet, maar het kan zijn dat de machine er aan te pas moet komen.
Vandaag eens even aan de slag gegaan met de Mequiar's ntx glass cleaner. Wow wat een gaaf product. Zo heb ik het gedaan: 1. auto gewassen en gedroogd 2. NTX glass cleaner op een applicator pad spuiten 3. Op het raam aanbrengen 4. Afnemen met een schone/droge MF doek De ramen zijn weer als nieuw, alle rotzooi aan de buitenkant en ook binnenkant weer weg Helaas niet m'n camera bij de hand maar hieronder toch even een impressie.