Beste focus rijders, Sinds een aantal jaar rijd ik een Ford Focus MK4, 1.5 Ecoblue Diesel en recentelijk (nu het kouder is), is mij opgevallen dat mijn koelventilator erg vroeg aan slaat en hij direct op volle toeren aan slaat. Na wat speuren heb ik het eea proberen uit te sluiten, zie hier beneden het gedrag wat ik gezien heb: > Koelventilator slaat regelmatig aan ver voor ik op bedrijfstemperatuur zit en gaat gelijk maximaal draaien > Start/stop blijft wel gewoon werken, bij stop, dan stopt de koelventilator ook > Auto blijft wel stabiel op bedrijfstemperatuur +/- 90 graden. > Na 3 weken vakantie te hebben gehad, kreeg ik de focus amper gestart. Ik had zo'n 8 startpogingen nodig voor ie ineens aansloeg. Daarna nul problemen meer gezien, dit was tot nog toe een eenmalige hickup. > Accu is oke, +/- 14V bij motor aan, +/- 12V bij motor uit en koud > Airco heb ik aan en uit gehad, dit had geen invloed op de koelventilator > Koelfan blijft niet draaien bij uitzetten. Exhaust filter re-gen lijkt hierbij uitgesloten te zijn. Ik heb een OBD-II lezer en daarbij viel me twee dingen op (zie ook bijlages): > ECT2 staat op 0, deze sensor lijkt niet uitgelezen te worden =kapot? > EGT11,EGT12 staan stabiel op 100.4 graden bij een koude motor, maar gaan wel netjes omhoog bij rijden. Op basis van bovenstaande vermoed ik dat mijn koelvloeistof temperatuur sensor 2 kapot is. Kan een kapotte koelvloeistof sensor 2 dit gedrag van de koelventilator veroorzaken? Zo ja, kan iemand mij helpen met de locatie van deze sensor en eventueel onderdeel nummer? Alvast bedankt voor de hulp! - https://imagetolink.com/ib/bDzOGm3c7Q (koelvloeistof temps) - https://imagetolink.com/ib/6OHM0t04mp (EGT in koude staat) - https://imagetolink.com/ib/wQSbwBfSrQ (EGT in warme staat) edit: Koelvloeistof is uiteraard gechecked en oke Groetjes, Dvds
Ik ben eigenlijk al enorm geholpen als iemand mij kan helpen met de locaties van ECT1 en ECT2. Kan iemand mij daar mee helpen? Vanuit de plaatjes in het werkplaatshandboek krijg ik de locatie ook niet zo 123 gepinpoint.