Hallo allemaal na een aantal franse auto''s ben ik op zoek naar een focus. het mooiste is een station. en het moet een diesel zijn. zijn er behalve roest (las ik op autoweek) in de deuren, zwakke plekken aan een focus zo rond bouwjaar 2001? en voor welke motor zou ik kiezen? een tddi of een tdci? en waarom? alvast erg bedankt voor de reacties, Groeten Ruud
Welkom katuut Net als Dragunov moet ik je de antwoorden op je vragen schuldig blijven. Voor mijn gevoel zou ik kiezen voor een tdci, maar volgens mij zag ik in een ander topic dat de meningen verdeeld zijn voor wat betreft tddi/tdci. Succes met zoeken.
Ik kan je wel een beetje helpen. Over het algemeen is onderhoud aan een tddi goedkoper, daar in tegen is een tdci veel moderner, stiller etc. Rond dat jaartal zijn de brandstofpompen niet zo goed. Gaan vaak kapot na 200000 km. Vervelende is dat er vaak soort ijzer deeltjes vrij komen en die kunnen de turbo etc verwoesten. Klinkt allemaal rampzalig, maar dit kan! Op zich kan het geen kwaad om navraag te doen of de pomp al in het verleden is vervangen (deze is bij een diesel niet goedkoop). Voor de rest zijn het prima auto's. Als je het mij vraagt is een tddi toch net wat degelijker omdat de motor simpeler is, houd er wel rekening me dat de tddi wel een stuk vervuilender is. Het is net wat je wilt, maar die keuze is aan jou. Ik zou iig is met een tddi gaan rijden of je de tractor motor bevalt. Ik weet ook niet wat jou referentiekader is op dat het Frans is na.
hahahaha het mooisTe is een station omdat ik een hond en een kind heb zo beter? ik heb nu een xsara HDi coupe uit 2000.
Hoi katuut. Welkom! Goede keuze. Een Focus station is lekker ruim. De Focus rijdt gewoon goed. Kan geen Franse bak tegen op. Omdat jij over een TDdi spreekt, ga ik er vanuit dat je een eerste model focus zoekt. De TDdi is nooit geleverd in het type 2. De Focus heeft beduidend minder problemen dan zijn concullega's de 307 en de megane GT. Een TDdi motor is zoals gezegd inderdaad veel lawaaiger, en heeft minder vermogen. Daardoor zijn ze een stukje goedkoper. Er is een tijdje een 75 variant geweest (normaal 90 pk) Die 75 pk moet je echt vermijden, die is niet vooruit te schoppen. Ten aanzien van de brandstofpomp: mijn TDdi had 280.000 zonder een kapot onderdeel. niets aan de hand. Mijn TDci heeft nieuwe verstuivers gehad. Dat is een probleem dat zowel de HDI's van PSA als Mercedes, BMW etc hadden. Mijn advies: probeer een TDci te vinden (100 of 115 pk maakt niets uit) met nieuwe verstuivers. Ten aanzien van de roestproblemen: als je een TDci vindt, is de kans groot dat je een facelift model hebt gevonden (vanaf model 2002) Die hebbeen minder last van roest (maar toch aanwezig!) De roest uitzich achter de spiegels en in de kitnaden van de deuren, achterklep en motorkap. Die kit is van een slechte kwaliteit, waardoor deze te hard wordt, scheurt en een voedingsbodem biedt voor roest. Gelukkig heb je 12 jaar carroseriegarantie. Daartoe moet je wel een boekje met alle stempels hebben. Dus mijn advies: zoek een Focus TDci wagon, van na 2001 (facelift) met een ingevuld boekje en het liefst waarvan je weet dat er nieuwe verstuivers inzitten of vraag extra garantie op verstuivers en brandstofpomp.
exact wat ik nodig heb! bedankt voor je aanvulling. mijn voorkeur ligt bij een tdci. ik heb zojuist in eentje een proefrit gemaakt omdat ik wou weten hoe het rijdt. deze had helaas een kapot wiellager dat de pret een beetje bedierf. verder viel me op dat de vermogens opbouw mooi lineair is en dat een tdci een stuk harder trekt als een hdi. het is een stuk vlottere auto terwijl mijn xsara niet traag is overigens. dus als ik het geod begrijp, als ik een focus koop met een tdci en een ingevuld onderhoudsboekje, dan heb ik sowieso garantie op de roest, en verzekerd van een hoop rijplezier? wat is een normale prijs voor een tdci zo rond bouwjaar 2001?
Als die minimaal 1 keer per jaar een beurt heeft gehad bij een ford dealer heb je inderdaad 12 jaar garantie op de roest van binnen uit. Moet je zelf ook naar een dealer gaan voor de roest inspectie 1 keer per jaar .
voorruit dan maar!!! hahaha !! JP heeft net een mooie auto verkocht... weet niet wat ie mag kosten etc etc....
ik heb ookk geen idee weet wel dat ie nog bij ford in Castricum staat. en dat het een export auto wordt
euhhhhhmmmm ik heb nog niet ech een budget uitgetrokken voor een auto. het liefste zo goedkoop mogelijk natuurlijk maar ik betaal liever 1000 meer als dat ik het ene na het andere probleem heb.ik ben erg afhankelijk van de auto. de jouwe had al aardig wat km;s toch? en was een tddi maar goed hij ziet er wel errug mooi uit op de fotos! ! !
Welkom hier! Succes met je zoektocht naar een station, ik rij zelf een station TDci, alleen het nieuwe model uit 2005. Vind het een erg prettige motor die zeker ook erg zuinig kan zijn (wel afhankelijk van je rechtervoet natuurlijk )
Welkom op het forum! Veel succes met je zoektocht! Nee, nog niet beter ;-). Ik heb ook een hond en een kindje (7mnd) en rij ook geen station. Er gaat toch niets boven een hatch!
Ook welkom hierzo, ik zeg maar zo......lang leve een wagon. De rijd eigenschappen van een Focus Wagon doen echt niks onder tov een hatchback, ook hiermee kan je behoorlijk knallen door de bochten De diesels van de oudere generatie Ford zijn niet zo zuinig te noemen, het begon beter te worden bij de 1e TDCi, wij hebben zelf een TDDi gereden en dat ging best, het verhaal van de aandachtspunten voor een TDCi zijn al genoemd, de Focus I Fase II (facelift) is al verkocht vanaf midden 2001. Succes met de zoektocht in het doolhof van Focussen :wink: