Hallo, Ik ga een beurtje doen aan de Focus 1.8 TDDi uit '99, van een collega van me. Nu was ons opgevallen dat er nogal wat olie lekt langs de slangwartel bovenop de vacuumpomp. Hij heeft het een paar keer afgeveegd, maar het komt terug. Monteur van Ford zei telefonisch vrij resoluut dat er een keerring in de pomp doorgeslagen is, niet te repareren, nieuwe pomp. Paar vraagjes: 1) is deze pomp erg aan variatie onderhevig of is deze in meer modellen en bouwjaren gebruikt? 2) is die conclusie volgens jullie definitief of zijn er truukjes om 100 euro te besparen en een keerring en slangwartel te vervangen? 3) is de pomp makkelijk te vervangen? Ik ben er nog niet aan begonnen, wilde eerst wat info verzamelen. Alvast bedankt!
Nee, deze pompen gaan regelmarig stuk inderdaad, en kunnen alleen compleet vervangen worden. Weet niet of er veranderingen in zitten in de loop der jaren, maar ik zou een nieuwe monteren als ik jou was. Hij is te doen met vervangen, kijk uit dat je het stangetje naar de nokkenas goed terug plaatst.
foto hiervan? Zit deze onder de slang van de intercooler aan bestuurderkant? Heb denk ik hetzelfde probleem denk ik. Greetz Dirk
Foto kan ik zaterdag pas maken, maar even beschrijving uit mijn hoofd: als je voor de auto staat zit rechtsvoor tegen de kop die pomp, min of meer tussen de motor en de intercooler. Van daaruit gaat een zwart slangetje richting het schutbord. Dat slangetje zit bovenop de pomp vast met wat uitziet als een normale slangwartel. Hier komt olie uit die zich bovendien verspreid door de motorruimte. Zoek anders op www.hbase.nl even op jouw kenteken naar de vacuumpomp, daar staat een fotootje van het losse onderdeel bij
En weet iemand waar deze pomp voor dient? [edit] Ik zie net op h-base dat dit een vacuumpomp voor de remmerij is. weet iemand of je die slang/leiding die er bovenop zit er zo af kan draaien? Ik denk dat er bij gewoon wat olie langs deze verbinding lekt namelijk.