Ford Pitstop 125 euro olie filter controle op meer dan 45 punten en wat zeker belangrijk is een LAKCONTROLE met STEMPEL!!!!!!!!!
[MENTION=893]jabado[/MENTION] die stempel is helemaal niet interessant. Er zijn al genoeg voorbeelden waar Ford er onderuit kruipt omdat volgens hun de lak te dun is bla bla. Dus ik zou daar zelf niet zoveel waarde aan hechten ;-)
En die stempel vergeten ze voor het ''gemak'' ook wel eens, koste mij heel wat praten om hem er vorig jaar na de beurt alsnog in te krijgen. Niet dat je er wat aan hebt, maar goed dat is terzijde
Uurtarief is nog netjes, ik werk totaal niet in de autobranche, maar in de warmtetechniek, en ik kost momenteel al €65,- p/uur voor particulieren....dat ter vergelijking.
Er zijn ook genoeg gevallen waar er na 10 of 11 jaar nog de carrosserie reparatie onder garantie uitgevoerd wordt. Vroeger was een auto na 8 jaar helemaal weggeroest! 10 jaar buiten in weer en wind is veel hoor!
Ach als ik de 110 euro deelt door 12 dan komt dit neer op nog geen 10 euro per maand. Daar ga ik niet bezuinigen.
110 is wel een reeële prijs. Het kan altijd goedkoper, maar als je het niet zelf kan of wil doen moet je ervoor betalen. Wat mij wel opvalt in topics die betrekking hebben op onderhoudsbeurten is de discussie welke werkzaamheden wel of niet uitgevoerd worden. Als ik lees dat bij een grote beurt de remblokken niet losgehaald worden en de zitvlakken niet gesmeerd worden of trommels niet verwijdert worden vraag ik mij af waar om je dan een grote beurt laat doen. Olie verversen kan bijna iedereen, maar elke opgeleide monteur zal in de tijd dat de olie eraf loopt even onder de auto door kijken om te zien of alles in orde is.denk aan leidingen rubbers enz. Dit kan leiden tot extra werk en omzet voor het bedrijf plus een tevreden klant die behoed kan worden voor grote onkosten door een constatering in een vroeg stadium. Wat ik hiermee wil aangeven is dat in mijn ogen onderhoud meer is dan filters en olie wisselen. Dat word nog wel eens vergeten....