Ik ben vorige week naar Italie op vakantie geweest. Na de reis van 1300km heb ik de olie gepeild, als ik de peilstok eruit haalde was alleen het onderste gedeelte net boven de min bruin. Als ik hem schoonmaakte en weer ging peilen was hij wel helemaal bruin. Maar ik had het idee dat dit meer olie van de peilstokbuis was. Ik heb toen toch maar olie bijgevuld. Toen was ook de eerste keer peilen de hele stokbruin. Klopt het dat je eigenlijk gewoon de eerste keer moet kijken bij het olie peilen?
Zo heb ik het ook altijd geleerd. Peilstok eruit, schoonvegen, zo recht mogelijk erin stoppen, eruit halen en dan kijken tot waar de olie komt.
Nou die peilstok zal er wel precies zo hebben uitgezien als voor het peilen. Jij bedoeld natuurlijk of er ineens andere kleur olie aanzat, of niet... ;-)
Gelijk ander vraagje in dit topic. Ik hoor regelmatig verschillende uitspraken over het tijdstip van peilen. Wanneer peil je nu je olie. -Wanneer de motor koud is?. -Wanneer de motor warm is en direct na het uitzetten van de motor. -Wanneer de motor warm is en 10min na het uitzetten van de motor. Ik peil zelf altijd op de 3e manier. Maar heb al verschillende discussies gehad over het peilen. Wie van jullie kan daar verheldering over geven?
Ik wacht zelfs nog langer om de olie de kans te geven om geheel naar beneden te zakken. Dus eigenlijk altijd bij koude motor.
Denk dat bij koude moter en bij warme motor na 10 min wachten niet veel uitmaakt. In ieder geval niet peilen direct nadat de motor is uitgezet.
Belangrijkste lijkt mij dat de auto vlak staat. Ik peil zowel bij koude motor als ook met warme motor (als die 5 min. stil heeft gestaan is voldoende). Gelukkig is het tot op heden verspilde moeite. Tot op heden geen druppel bijgevuld.
"Oliepeilen" staat toch duidelijk en helder beschreven in de handleiding ? Wat Rinkel en Hansie hier schrijven is prima !
Oke, Bedankt. Staat trouwens niet in het instructieboekje Wanneer je moet peilen. (koude/warme motor). Er staat alleen dat je de peilstok schoon moet maken enz. en tot waar de olie moet zitten.
Beste is al de auto recht staat dus niet scheef of achterover, banden op spanning (dit zal niet heel veel schelen tezij er echt 1 lek is) en dan maakt het eigenlijk niet uit of je het met koude motor doet of nou dat je met warme motor na 10 min hebt gewacht want al het olie loopt bij elkaar je carter in, en dan zal je bijde keren het zelfde moeten meten. Overbodig antwoord eigenlijk had de 2de pagina niet gelezen sorry