Tja that' true. Het wordt vanuit 't Engels naar 't Nederlands vertaald door een Belg..... Dus idd behoorlijk wat kans op "ruis".
Naja dan hebben ze het mij en vele andere (ford)monteurs met mij toch verkeerd geleerd.... Vloeistoffen altijd bijvullen tot maximaal bij koude motor... Ik doe het al jaren, en gaat altijd goed....
Begrijp goed wat je zegt. Doe ik eigenlijk ook altijd. Alleen wat bij mijn wagen opvalt is dat de stuurbekrachtigingsvloeistof wanneer het warm is, precies zover boven maximum staat als het verschil tussen "cold" en "max". Vandaar mijn beredenering.
Haynes manual: "If the level is checked when the engine is running or hot, the level may rise slightly above the MAX mark. " "So wird es gemacht" handbuch: Er staat niets over de temperatuur. Dus (uiteraard ) consistent met wat diverse mensen hier al schreven. Wat ik niet wist: "For the check to be accurate, the steering must not be turned once the engine has been stopped"
flesje groene stuurbekrachtiging vloeistof gekocht bij de dealer WSS-MC2 204-A2 en daarmee bijgevuld tot aan MAX. koste 8.10 euro voor een liter
Toen ik vanmorgen de auto starte gaf hij een "storing stuurbekrachtiging". De stuurbekrachtiging werte ook niet. Na uitzetten en opnieuw starten was de storing er niet meer en werkte hij gewoon weer. Bij controle van het reservoir blijkt hij net op/onder het minimum te staan. Zal hem in ieder geval bij vullen, maar klopt het dat de stuurbekrachtiging dan ook niet werkt bij deze storing?
geen idee wat het kan zijn ik heb het niet gehad destijds. sinds ik hem bijgevuld heb is het niveau van de vloeistof ook niet meer gedaald.