Nitrous blue FoFo mk3 rs

Vandaag weer leuk klusje. Gasveren voor de motorkap gemonteerd. Gelijk de originele stang verwijdert

instap lijsten waren vandaag ook binnen. Helaas de spiegel laag op beide wat beschadigd dus die moeten nog geruild worden.

 

Langs de kant van het luchtfilter zit een opening. Aan de linkse en rechtste kant van het “Lego handje” zit een clip/klemhaakje ik kon ze net vrij drukken. Maar ik heb thuis zo een telescoop spiegeltje dus had al even kunnen kijken hoe het zat.

 

Morgen naar mebu dus vandaag de wagen nog maar snel ff gewassen

 

Ik ook. Zaterdag kan ik hem weer ophalen dus nog even een paar dagen wachten

 

Haha mooi om te horen. Heb al een klein beetje een idee. Heb met de rs van mebu mee gereden paar maanden geleden. Maar kan eigenlijk niet wachten. Ben benieuwd hoe hij klinkt met de milltek nu de feng uitgeschakeld is

 

Helaas weinig tijd gehad om te updaten gisteren maar bij deze.
De rs gisteren opgehaald bij mebu na de stg2 updates. Op afstand even een uitleg gehad van de revo sps module. Door de 100km per uur in nederland gelijk even kunnen cruisen. Dan is de uitlaat heerlijk rustig. Geen drone te merken naar mijn idee. Al hoor je hem wel. Wat het doet als de kunstmatige geluids versterking aan staat is dat mogelijk anders.
Maar zodra je hem open trekt komt hij helemaal tot leven. Brullende uitlaat en in de hogere toeren absurde pops and bangs. En de acceleratie is een wereld van verschil. Ik zal nog een paar extra foto’s maken maar hier alvast een voorproefje.

 

@Mikyvangils dat komt vast een keer goed zodra het weer mag

nog een puntje dat ik was vergeten te vermelden maar dat wel de brandstof geur die soms uit mijn uitlaat kwam verklaarde. Er kwam bij de installatie van de nieuwe milltek downpipe met sportcat. Een milltek catless downpipe uit.

 

Nieuw puntje onder het motto te veel vrije tijd kost geld. Van de week een pcv en ccv catch can besteld bij majestic performance. Vandaag na lang zoeken naar iemand die ze op voorraad had een mountune breatherplate besteld bij cm car-tuning & more. En ook maar gelijk een gedore torcofix moment sleutel besteld om de gereedschapsset wat aan te vullen. Nu tijd nemen om mezelf te leren bedwingen voor ze met pallets tegelijk komen lossen

 

@Rvkasper ik ben zeer tevreden over de revo software. Hij heeft een stuk meer trek kracht. Hij lijkt zijn vermogen ook over een bredere toeren range vast te houden. Naar mijn idee vlakte het eerst in hogere toeren wat af waar hij nu tot het eind vol door lijkt te trekken. Helaas is door de huidige situatie de br performance meeting niet door gegaan anders had ik de uitdraai hier bij gezet. Misschien een optie om een draadje te openen in performance met de vraag aan anderen met een mk2 naar hun ervaring? Ik kan moeilijk inschatten wat het verschil is tussen de mk2 en mk3. Maar als je als bijna alle hardware upgrades er op hebt en van plan bent alles er op te zetten. Dan zou ik je zoizo een remap aan raden om te zorgen dat alle onderdelen goed op elkaar afgestemd zijn.

 

Vandaag maar begonnen aan de installatie van de aesthetic energy wide mouth. Even in de blanke lak gezet omdat ik de matte finnish wat minder mooi vond.

 

Kwa maatvoering niet denk ik. Maar bij het gekleurde deel zie je wel dat het geprint is. En hij glanst niet. Vandaar de blanke lak. Als ik de velossa tech zie lijkt mij de rand van de inlaat ook niet geprint. Of ze hebben veel nabehandeling gedaan die is wel zo glad. Maar op dit moment was deze bij ceuk 50€ goedkoper en ik stoor me er niet aan. Na montage gaat het ook niet echt opvallen verwacht ik

ps de kleur van de happer is ook een fractie lichter dan de auto heb ik het idee. Geen idee hoe het met de velossa is maar morgen komt er een foto als hij weer in elkaar staat