Lichtarmatuur en type lamp Lichtarmaturen van voertuigen mogen voortaan alleen voorzien zijn van het type lamp waarvoor ze zijn goedgekeurd. Zo moet in koplampen met een code HC, HR of HCR een halogeenlamp zitten. Gasontladingslampen ("Xenonlampen") horen in armaturen met een code DC, DR of DCR. Gasontladingslampen geven veel meer licht dan halogeenlampen. Om te zorgen dat er geen weggebruikers door worden verblind, is het zeker voor gasontladingslampen van belang dat zij alleen worden gebruikt in speciaal daarvoor bestemde armaturen. Voor de andere aanpassingen klik HIER
Voor zover ik het begrijp mag het niet bij de APK keuring... Wel gewoon op de openbare weg... (al lees je overal weer iets anders) Overigens die armituren zijn voor veel nieuwere auto's gewoon goedgekeurd. Ook al zit er halogeen licht in..
Ik heb een rondje autofora gedaan... en overal heerst dezelfde twijfel. Ik heb nu maar besloten de xenon eerst te laten zitten ook al heb ik een H code in mijn lampen. Mijn lichtbeeld is namelijk goed afgesteld dus niemand kan last van mij hebben.....
per1 mei moet voor de apk wel de hoogte verstelling werken mits aanwezig over achteraf ingebouwde xenon staat niets er wordt over xenon gesproken alleen vanaf 1 januari 2007 moet er automatisch hoogte verstelling aanwezig zijn en koplamp sproeiers
Dit zijn de wijzigingen voor apk met ingang van 1 mei op de verlichting. Dit zijn de veranderingen met betreking op de hoogte stelling. En dit met de gasontladings lampen. Dit is allemaal terug te lezen in de APK Keurmeester van Maart met de Speciale bijlage. Volgens de Keurmeester die bij me was geld dus nu voor alle bouwjaren dus ook VOOR 01-01-06 dus koplampsproeiers. (Even na gevraagt want er stond geen datum meer bij) Er staat dus niets over bij dat je special Armaturen nodig hebt. Zie ook de inter-actieve RDW site voor alle veranderingen http://www.voertuigtoelating.nl/voertuigreglement/APK_2/ Groetjes Sylvester
Dat wordt dus voor de APK even een originele H7 pit erin want mijn koplampen schakelen wel uit als ik naar grootlicht ga....
hum vreemd de steekproefcontroleur bij ons zei wat anders wat je schrijft klopt wel voor affabriek systemen maar niet later gemonteerde sets volgens de steekproefcontroleur meld mijn auto af voor 01 mei en volgend jaar zie ik wel weer het een en ander zal wel weer wat discusie opleveren want de steekproefcontroleurs hebben zelf ook nog div onduidelijkheden omtrent xenon affabriek en after marketsets
Xenon ombouw per 1 mei 2009 VERBODEN Lees onderstaande info eens door, heb ik gekopieerd van een ander forum. Vanaf 1 mei mogen alleen lampen in de koplamp waarvoor typegoedkeuring is afgegeven. In koplampen met een code HC, HR of HCR (GS 1200) moet een halogeenlamp zitten. Gasontladingslampen ("Xenonlampen") moeten in koplampen met een code DC, DR of DCR. Anders mag niet meer. Achteraf inbouwen van een xenonlampjes in halogeen typegoedgekeurde koplampen is dus niet meer toegestaan en strafbaar. Dat geldt ook voor xenonpitjes die er al in zitten. Het voeren van foute lichten is geen Mulderboete, maar een transactievoorstel. Het boetebedrag wordt door de OvJ bepaald. Bovendien mag een voertuig dat foute (niet toegestane) lichten voert in beslag worden genomen. Het is Europese wetgeving dat auto's voorzien van gasontladingslichten voorzien moeten zijn van automatische niveauregeling en koplamp wis-was installatie, onafhankelijk van het bouwjaar. Voorlopig ziet het er naar uit dat die regel ook voor Nederland gaat gelden. De regel wordt nu dat het lampje moet passen bij de (type)goedkeuring van de hele koplamp. De typegoedkeuring van de RDW geldt niet alleen meer voor voertuigen, maar ook voor voertuigonderdelen en uitrustingsstukken. Als een unit is goedgekeurd (en gecodeerd) voor een bepaald soort lamp dan moet die lamp er ook inzitten. Is ook wel logisch. De slijping van het lampglas en de reflector van een koplampunit voor een gloeilamp, een halogeenlamp en een xenonlamp verschillen van elkaar. De lichtbron van een xenonlamp zit niet niet op dezelfde plaats als die van een halogeenlamp. Daardoor wijzigt het (wettelijk voorgeschreven) lichtbeeld en dat mag niet. Je mag wel een typegoedgekeurd voertuigonderdeel vervangen door een ander typegoedgekeurd voertuigonderdeel. Dus je mag nog steeds halogeen vervangen door xenon, maar dan wel de hele koplampunit en niet alleen het lampje. Dat wordt een tikkie duurder. Met aftermarket Xenon kom je dus ook niet meer door de APK!!! Duckmole
Kun je de bron van deze wetswijziging geven (welk besluit of regeling, staatsbladnr./staatscourantnr.) Ik heb namelijk vorige week alle wetswijzigingen op dit gebied doorgebladerd maar ben dit niet tegengekomen.
heb ook hier naar gezocht maar niets kunnen vinden voor apk durf ik wel een discussie aan als ik die code,s op de koplampen niet kan vinden maar waar staan die code,s dan op de koplampen ?
Mijn 5 maanden "oude" set angel-eyes heeft er duidelijk op staan dat er geen xenon ingebouwd mag worden, dit staat achter op de unit zelf, waarschijnlijk gelden deze regels al langer in de rest van EU
Zie hier de bron: http://www.postbus51.nl/nl/home/the...de-op-mijn-auto-aangebrachte-verlichting.html Komt uit de nieuwe (concept) Regeling Voertuigen Duckmole
Ik las op een ander forum dat die info bij postbus 51 niet klopt en het RDW dat heeft bevestigd. Blijft dus allemaal vaag.
Da's bekend, maar gaat dus veranderen als het nieuwe voertuigreglement van kracht wordt. Het RDW geeft alleen antwoord op basis van de huidige wetgeving. Bovenstaande zegt dus nix voor de toekomst. Duckmole
In dit document staat alleen: "Artikel 5.*.65 - Wijziging. Niet toegestane verlichting of voorgeschreven verlichting mag niet werken"