Veel van ons hebben een tijd geleden een 60mm gasklep gekocht, overigens niet origineel, en de meesten hadden hier problemen mee. Toerental schoot bij remmen of schakelen ineens omhoog, stationair problemen etc. Dit gold dus ook voor mij. Aangezien mensen hier op hun forum hun gasklep hebben aangepast, groter gemaakt dus en geen problemen daarna hadden, moet dit probleem door de electronica veroorzaakt worden. Overzetten van de electronica van de originele gasklep zou het probleem dus moeten verhelpen. Ik heb de originele gasklep, ik had er nog 2 liggen, vandaag open gemaakt en ook de niet originele 60mm gasklep. En het verbaasde me niets dat er wel degelijk verschil in zit: de originele gasklep is mechanisch verbonden met de electronica terwijl de niet originele 60mm gasklep optisch een signaal doorgeeft. Het asje van de 60mm gasklep is iets korter dan die van de originele gasklep maar zou nog lang genoeg moeten zijn om een mechanische verbinding te kunnen maken. Het asje zal hiervoor wel aangepast moeten worden. Foto's komen nog, had even geen camera bij de hand. En zodra ik alles klaar heb hoop ik dat het werkt. Ik houd jullie op de hoogte.
Succes met het project Goed om te lezen wat het verschil is in vergelijking met de imitatie 60mm gasklephuis. Zou eigenlijk mijn 60mm gasklephuis moeten openmaken, maar omdat deze nooit problemen heeft gegeven denk ik dat het geen imitatie is (ondanks dat er geen Ford op staat).
Heb die van mij laten kotteren bij klein-gunnewiek in Groenlo, van 45 naar 50mm, dus alles is nog origineel binnenwerk, rijd er al 2 jaar mee, geen problemen gehad
UP: Kunnen we niet beter een gasklephuis uit een Focus ST of Fiesta ST van hetzelfde jaartal plaatsen?
De Focus 2 ST heeft een heel ander gasklephuis als de Duratec HE. Dit is een Volvo gasklephuis welke als ik me niet vergis door Bosch wordt geproduceerd. Ik verwacht niet dat dit eenvoudig passend/werkend te krijgen is op de Duratec HE. Daarnaast zal je dan met een adapterplaat moeten gaan werken om het verschil in steek tussen de gaten van het gasklephuis en het inlaatspruitstuk op te lossen. De Fiesta MK6/MK6.5 ST heeft exact hetzelfde 55 mm gasklephuis als de Duratec HE in de Focus 2. Met een Fiesta ST gasklephuis schiet je dus niets op. Persoonlijk zou ik een standaard 55 mm gasklephuis kopen en deze uit (laten) draaien naar 60 mm. Een standaard 55 mm gasklephuis koop je met wat geluk voor zeer weinig geld. Vervolgens kan je dit gasklephuis nadat deze is uitgedraaid voorzien van de 60 mm gasklep van het niet originele gasklephuis.