Hallo, Ik dacht dat ik me ook maar eens moest voorstellen. Ik ben Paul, woon in Heerlen, Limburg en heb sinds afgelopen zaterdag een grijze Focus 1.8 TDDi uit 2004. Geen idee welke uitvoering het is, ik ben net nieuw in de Ford wereld, heb hiervoor altijd Honda gereden De focus heeft lederen bekleding, navigatie, de hele mikmak Rijd geweldig Zodra ik hem een beetje heb opgepoetst zal ik eens foto's plaatsen. Even wat meer over mijn auto geschiedenis: Paar jaar geleden gestopt met studeren en begonnen met werken. Opeens heb je dan geld over (als je gewend bent met een stufi en een deeltijd baantje rond te komen). Dus moest er een auto komen Dus ik naar de garage waar mijn moeder altijd met haar auto komt, die hadden daar een Mazda 323F te koop staan (model met de klapkoplampen - vond ik toen (en nu stiekem ook nog wel) helemaal geweldig. De klaplampen dan, niet zozeer de auto. Anyway, ze hadden daar ook een zwarte Honda Civic EG3 (1.3 75 PK) te koop staan. Dat was liefde op het eerste gezicht Dus kwam ik thuis met een civic ipv een 323F. Al vrij snel ben ik mij gaan verdiepen in de tjoening wereld waarbij ik bij verschillende honda forums rond ben gaan hangen. Of het gewaardeerd werd weet ik niet, ik ben zelf niet echt technisch en had ook nooit geld voor boeiende updates dus ik ben daar nooit echt op mijn plek gekomen. Maar ik bleef hardnekkig rondhangen en met een paar lui kon ik het wel goed vinden. Op een gegeven moment had een van die jongens een Civic coupé te koop staan. De overstap van 75 PK naar 100 PK lonkte en de EG3 was exit. Achteraf een grote fout, want de coupé was technisch misschien goed, maar roest en een slechte verlagingsset speelden hem na ongeveer een jaar parten en de auto werd APK afgekeurd op het onderstel. Alle rubbers in de draagarmen waren zo goed als compleet verdwenen. Ik heb mij voorgenomen nooit meer een auto te verlagen. Ik had echter wel een andere auto nodig, en toen kwam ik uit bij een Honda Concerto uit 1993, van dezelfde jongen van wie ik de coupé had gekocht. Hij wilde de coupé wel terug (ondanks de gebreken had hij altijd het idee dat de coupé verkopen de grootste fout was die hij ooit had gemaakt). Dus 1 op 1 geruild en opeens reed ik in een rover met Honda badges. 1.6 Automaatje met 112 PK, best lekker voor woon werk verkeer. En toen besloot ik opeens dat ik volgend jaar wil gaan studeren in Eindhoven (deeltijd). Dan is benzine opeens te duur. Een verschil van minstens 1000 euro per jaar om precies te zijn, vergeleken met de Concerto. Dus moest er een diesel apparaat komen. Ik heb gezocht naar Volkswagen, Skoda, Seat, BMW, Honda, Toyota, maar kon niks vinden wat mij kon bekoren. Toen op een donderdag op het werk tussen mijn werkzaamheden door op autotrack mijn vereisten aan een andere wagen ingevoerd, even snel door de resultaten kijken en de interresante dingen op mail naar mijn prive adres doorgestuurd om 's avonds eens rustig door te kijken. De laatste in het lijstje was een grijze Ford Focus die te koop stond in Bingelrade, een kwartiertje rijden van hier. Om een lang verhaal kort te maken, vrijdag middag een testritje gemaakt en op zaterdag middag stond de wagen bij mij voor de deur (Wat ik trouwens wel een geinig gegeven vind is dat mijn zus precies dezelfde wagen heeft maar dan in het zwart )
Welkom! Ik wist trouwens niet dat er in 2004 nog TDdi's gefabriceerd werden. Veel veilige kilometers gewenst!
Ding is nog smerig, veel te warm om zelf aan het werk te gaan Misschien vanavond eens een wasstraat opzoeken
Dank u Moet het ding echt eens een keer goed gaan wassen maar ik ben daarvoor waarschijnlijk toegewezen op een bezoekje aan m'n moeder aangezien zij een oprit heeft en ikzelf in een flat woon (op zo'n oprit kan ik dan een hele zaterdag aan de auto opofferen ) Zal binnenkort maar eens kiekjes gaan maken, dan maar geen superschone auto (aan de andere kant, op dat zilvergrijs zie je vuil bijna niet )
welkom In 2004 werd het uitloopmodel Focus I Fase II nog een tijd geleverd als Futura met lederen bekleding, navi etc etc. Dat was net voordat de Focus 2 werd geintroduceerd. Dus een zeer rijk uitgevoerde versie voor een redelijke prijs. En als occasionkoper ben je dan helemaal het mannetje