Gisteren mijn Focus II (nov 2005) 2x een klein stukje (5 meter) verzet om te kunnen wassen, wil hij vanochtend pas na enkele keren starten met veel rook erbij... Net wat rondgelezen en lijkt me dat waarschijnlijk motor ''verzopen'' was? Heb nu de volgende vragen die ik hier graag zou willen stellen: - is het normaal dat dit gebeurd?? - auto is nog onder Bovag, dus zou dit tot blijvende schade kunnen leiden(bougies bijv?) Zal het starten in het vervolg even in de gaten houden,maar klein stukje verzetten doe ik in het vervolg uiteraard niet meer, dan maar een wasbeurtje minder ..
Vanochtend was het erg vochtig dan rookt een benzine auto altijd erg veel. Het slecht starten kan te maken hebben met twee keer starten en direct uit plus motor die vochtig is geworden van het wassen. Zolang de rook wit was en niet een rare lucht had zou ik me er maar niet druk om maken.
Het klinkt voor mij ook als een verzopen motor. Heb dit o.a. ook eens bij mijn vorige auto (Toyota Corolla benzine) gehad. Toen ook pas na flink doorstarten, eerst slecht lopen en een fijne blauwe rookwalm liep de motor. Naar mijn weten is dit niet schadelijk en het kan volgens mij elke auto gebeuren. Heb dit al bij meerdere auto's gehad. (VW, Opel, Toyota, Suzuki) dus volgens mij is het "normaal" dat een auto kan verzuipen Ik zou me er niet naar om maken.
Wat voor motor zit er in de auto. bij mij bleek er na het wassen van de auto (nog steeds) water via de ruitensproeiers tussen de bougies te komen. Bij mij had dit dus tot gevolg dat de auto daarna ook slecht wilde starten.
Hier FF 1.8 van twee weken oud, zelfde verhaal..... Gisterochtend, vochtig weer ,stukje verzetten even naar binnen, starten HO MAARRRR flink starten gas bij met de voet en uiteindelijk rijden. Heb veel merken gereden maar nog nooit a/d hand gehad..........................
Ligt het niet aan ''te snel'' je sleutel omdraaien na dit soort ''verzetactie's''? Als ik hem verzet en ik wil daarna (maakt niet uit hoe lang) wil starten, draai ik de sleutel aan en wacht tot de brandstofpomp er klaar voor is. Anders wil je wel eens brandstof tekort hebben....
Sowieso moet je altijd, ongeacht de auto even het motormanagement de tijd geven om op te starten. Gewoon even wachten tot alle lampjes uit zijn (duurt 3 sec) en dan starten. Overigens heb ik nooit start problemen gehad niet met de focus I 1.4 i en de focus II 1.6 tdci ook niet, heb nog nooit gas hoeven bij geven. Zeker als de auto 2 weken oud is meteen terug gaan naar de garage. Het is wel zo dat zeker een benzine moeilijker start als je hem start, meter rijdt en daarna weer start. Hij verzuipt dan een beetje omdat die bij het starten veel meer benzine geeft.
Heb ook zoiets. Als ik tekort start waardoor ie net niet aanslaat, moet ik de tweede keer echt met een beetje gas starten anders slaat ie heel moeilijk aan. En idd ook een beetje onregelmatig lopen in het begin. 1.6 16v 2005 benz.
Dank voor de reacties. Trouwens is het een benzine. Afgelopen weken gewoon prima gestart ook met de kou dus lijkt gelukkig echt door de eenmalige verzetactie te komen. Wat betreft de vochtproblemen heb overigens ook ik de bekende Volvo-kap onder de motorkap gelegd. Voortaan wordt het toch maar 2 meter duwen ipv rijden.