MK4 opmerkelijkheden

  • Beste Bezoeker,

    Het forum draait inmiddels op de nieuwste versie. De vertrouwde uitstraling is voor een groot deel teruggebracht, maar we zijn nog bezig met het afronden van verschillende onderdelen. Daardoor kun je hier en daar nog zaken tegenkomen die anders werken dan voorheen of nog niet helemaal gereed zijn.

    We vragen daarom nog even om jullie geduld. In de tussentijd kan het forum gewoon weer actief gebruikt worden.

    Loop je ergens tegenaan, werkt iets niet goed of mis je een onderdeel dat er voorheen wel was? Laat het ons weten.
Niels ik haak ff af hoor al die termen hoor hahaha. Maar die accu is wel een dingetje bij de Mk4.
Heb vorig jaar een nieuwe gekregen via de garantie. Ga binnenkort wel een starter pack halen als backup.
Tis toch van de zotte dat je een back up moet hebben ….
 
Waar kan je dat zien in de BCM? Kan dat via Forscan?

aaec36f97aceeb4b80ea84ac7c2335b3.jpg

017d2b16bd36155a48f44bdeb024376e.jpg


Hier kan je het vinden[emoji3516]
 
  • Leuk
Waarderingen: collusion
Na ruim een maand, na de laatste keer dat de accu aan de lader hing, begon het start stop systeem weer kuren te krijgen. Dus na een lange rit eens Forscan aan de auto gehangen en wat schetst mijn verbazing…. De batterij is maar 65% geladen en de laadstroom schommelt tussen de 0 en 1 Ampere.
Tja zo wordt die batterij nooit 100% of in ieder geval de beoogde 80% zoals de auto nu kennelijk is afgesteld.

Toen ik in de BCM ging kijken stond daar dat er een Varta 45Ah geïnstalleerd zat. Er zich toch echt een 60Ah accu in van Varta.

Dus als de auto maar 80% van 45Ah laad, dan is dat maar 60% van een 60Ah accu. Ik heb de BCM maar ingesteld op een Varta 60Ah en heb de accu nu aan de lader hangen.
Dan na het laden een BMS reset uitvoeren en kijken hoe lang het duurt voordat het S-S systeem er weer mee ophoudt.

Hier ook sinds vorige week een nieuwe accu in liggen. NAPA, 760, 70Ah. (De originele was 700, 70Ah en blijkbaar 'af en op' na 2,5 jaar).
Vooralsnog werkt S-S weer...
 
Wel een BMS reset gedaan na het wisselen?
Als het goed is heeft de garage dat gedaan. Althans, ze zeiden dat ze een update en een reset hadden gedaan...
Kan het kwaad als dat niet is gedaan? Kan het altijd later zelf nog doen als er toch problemen optreden toch?
 
Weet iemand toevallig wat de oorzaak van deze foutcodes kan zijn? P2096 en P242F. Ook lijkt wel of regenereren niet lukt. Krijg constant melding nu staat er onderhoud roetfilter nu!

Fordpass geeft ook meldingen zoals afwijkend emissienorm en tegendruk.

Tanken 98 en net een grote beurt gehad. Universele monteur (vriend) kon niets vinden. Gezien de meldingen staat de auto uiteraard nu bij de Ford garage.
 
Als het goed is heeft de garage dat gedaan. Althans, ze zeiden dat ze een update en een reset hadden gedaan...
Kan het kwaad als dat niet is gedaan? Kan het altijd later zelf nog doen als er toch problemen optreden toch?

Beste is als de batterij vol en nieuw is. Dat is het beste ijkpunt voor de BMS om later de toestand van je batterij te bepalen.
 
SzZ1VDCQC6
Sinds vandaag opeens de melding dat de navigatie een storing heeft.
"Navigatiesysteem werkt niet goed. Bezoek uw dealer voor onderhoud."

Ik heb deze melding nog niet eerder gehad en ook nog nooit problemen gehad met de navigatie/gps.
Het vreemde is; via de boordcomputer kun je ook naar je navigatiestukje en daar kan ik gewoon mee navigeren. Hij bracht me netjes naar huis incl. alle navigatie aanwijzingen.

Sync 3 + kaarten volledig up to date. Gecheckt via website + via automatische updates in de auto (via wifi)

(Edit: Thanks @TWA p.s. aanvullende vraag; middels welke site kan ik foto's bijvoegen. Hij lijkt ze niet te pakken middels 3 verschillende imageupload websites)

navigatiestoring.jpg

r2BVxjF

SzZ1VDCQC6

B0Ht8ei
 
Laatst bewerkt:
SzZ1VDCQC6
Sinds vandaag opeens de melding dat de navigatie een storing heeft.
"Navigatiesysteem werkt niet goed. Bezoek uw dealer voor onderhoud."

Ik heb deze melding nog niet eerder gehad en ook nog nooit problemen gehad met de navigatie/gps.
Het vreemde is; via de boordcomputer kun je ook naar je navigatiestukje en daar kan ik gewoon mee navigeren. Hij bracht me netjes naar huis incl. alle navigatie aanwijzingen.

Sync 3 + kaarten volledig up to date. Gecheckt via website + via automatische updates in de auto (via wifi)

(Edit: Thanks @TWA p.s. aanvullende vraag; middels welke site kan ik foto's bijvoegen. Hij lijkt ze niet te pakken middels 3 verschillende imageupload websites)

navigatiestoring.jpg

r2BVxjF

SzZ1VDCQC6

B0Ht8ei
Focusclublid worden voor maximaal 15 euro per jaar en je kan direct foto's uploaden ;)
 
Ik lees hier over een hoop gedoe met de accu. Bij mij bleef het lampje van het dashboardkastje continue branden, dus ook wanneer deze dicht zat. Schakelaar werd niet genoeg ingedrukt bij volledig gesloten klep. Misschien hebben hier meer mensen last van. Mijn lampje was compleet zwart (auto is van 8-2020) het viel me op bij inbouwen van een leduitvoering. Even de GSM op filmen gezet kastje dicht en weer open op het gemaakte filmpje bleef het lampje inderdaad aan.
Opgelost met een extra dopje op de klep die de schakelaar verder indrukt. Brandende verlichting viel ook niet op tijdens rijden in het donker.
Lampje Dashboardkastje.jpg
Heb net in het wiringdiagram gekeken en de 'glove-box lamp' zit wel achter de BCM LP/Batt Save uitgang en zal dus na verloop van tijd (gecontroleerd) uitgaan maar helpen doet het zeker niet als deze niet via de normale schakelaar uitgeschakeld wordt.
 
  • Leuk
Waarderingen: Ronny
Toch ook maar eens hier vragen. Heel af en toe roept de auto ‘Let op’ tegen mij. Zonder verdere melding op het dashboard o.I.d. Waar komt dit vandaan?
 
@Escortosis : Dit probleem had ik ook bij mijn Fiësta MK7.5. Mogelijk een (onbewust) standaard foutje van Ford. Bij mijn Fiësta kwam ik erachter toen ik mijn vingers brandde kort na het openen van het kastje. De dealer heeft toen ook een soort van kunststof verdikking op het nokje van de klep gelast.
 
Je kofferbak

Je kofferbak