Vreemd verhaal dit. Heb je er wel minimaal 2,4 bar ingedaan, koud? Dit is voor als je maximaal met 1-3 personen in de auto rijdt. OK, 18" zou misschien ietsje zwaarder sturen omdat de band wat breder is (235). Hierdoor is waarschijnlijk ook de rolweerstand wat groter en het verbruik dus iets meer. Maar dit is ook per band afhankelijk, ik kan me zo voorstellen dat er ook 17" banden bestaan die een hogere rolweerstand hebben dan een bepaalde 18" band. Dat de auto verder langzamer aanvoelt zou kunnen komen dat de 18" velgen zwaarder zijn dan de 17", maar dat dit de auto 'veel' langzamer zou maken... Zoals meerdere mensen hier al hebben aangegeven zou een stap van 17" naar 18" nooit zoveel nadelen moeten geven. Maar ja, voornamelijk vind ik het jammer dat je ze weggedaan hebt...
De 18" die ik er mee vervangen heb. En ik herken wel wat gezegd wordt over het zware sturen, met name koerswijziging vanuit rechtuit rijden vond ik ten opzichte van andere auto's waarin ik gereden heb wat zwaarder, alsof je even door wat weerstand moest. Heel subtiel allemaal hoor, het zit hem in de nuances, maar dat effect heb ik nu wel minder met de 17".
Vreemd verhaal is wel wat overdreven. Het gaat namelijk van normale velgen van 16 naar 18 inch ipv 17 naar 18 wat je aangeeft. Daarnaast ben ik bij meerdere bandenfitters geweest, hebben er meerdere banden onder gezeten, dus heb er zeker genoeg moeite in gestopt. Maar geloof me, het rijcomfort is dramatisch. Nu heb ik ook 3 kids dus de auto is vaak zwaar beladen, maar het verschil met de 16inch velgen die ik had en de 18inch zijn heel groot. Dus je mening zo doordrukken is wel wat overdreven
Kom ik over dat ik mn mening wil doordrukken? Dat is dus helemaal niet mijn bedoeling. Zoals je in mijn laatste alinea kunt lezen dacht ik dat je van 17 naar 18 inch ging en dat ik het voornamelijk jammer vond dat je zulke mooie velgen weggedaan had terwijl je ze voor een prikkie gekocht had...