Food for thought, prijs verschil tussen de 2 is maar 25,- Ik ga hier nog eens even goed over nadenken..
Ear zitten Bilstein B8 onder onze Focus die ook verlaagd is op Eibach veren. Een prima combinatie, die zeker ook onder mijn volgende Focus zal kommen. Rijgedrag in bochten, bij remmen, etc is veel beter dan met OEM dempers en veren.
ik heb ook de B8 in combinatie met de eibach pro vering oftewel het B12 pro kit welke 25-30mm is er is ook de B12 sports kit deze is 35-40mm verlaging
Ik heb hier nog een set liggen voor een ST Zijn de oude van John en 70.000 km oud (mogen weg voor weinig) De sedan van jou zal deze ook wel kunnen gebruiken met een 1.8 tdci, pm maar als het je wat lijkt.
Hoeveel km gaan schokbrekers mee dan? Mijn huidige zijn nu na 375.000km versleten, waarschijnlijk 50.000km terug al maar dan hebben ze nog 325.000km gereden
Mijne zitten er al 177000 onder... Dan is 70.000 nog niks Tweehands is dan een optie inderdaad. Keuzes... Scheelt vast een hoop doekoes.
Wat is 'versleten' , stel jezelf eerst die vraag. Ik heb bij mezelf recentelijk de achterste schokdempers (wederom) vervangen. Daar merkte ik dat het fijne er letterlijk van af was. Na demontage bleek dit ook wel: er zat een stuk vrije slag in voordat hij begon te dempen. De oude (origineel Ford) waren 'slechts' 80.000 km oud! Bij 375.000 km zijn de meeste dempers echt compleet gaar; dat kan ik zeggen zonder ze gezien te hebben. Bij 177.00 km zijn in ieder geval de achterste dempers sterk aan vervanging toe. De duurdere sport-dempers hebben vaak dikkere zuigers en verbeterde kleppen. Deze kunnen meestal vele malen langer mee dan standaard dempers. Schokdempers zijn niet pas stuk als ze lek zijn! Neem vooral 2e hands dempers... be my guest. Maar naar mijn idee is het weggegooid geld. Vraag ook Marco maar eens; we hebben bij hem een setje van de sloop gemonteerd (met uit mijn hoofd iets van 30.000 - 40.000 km) Na een jaar zijn de achterste dempers al bijna net zo slecht als de oude; althans goed merkbaar dat ze niet fris meer zijn) Hij heeft ook een Eibach verlaging.
Ben met je eens dat nieuw een betere keus is. Alleen financieel gezien kan ik me de keuze voor tweedehands wel voorstellen. Bij 375.000km zitten er namelijk meer dingen aan te komen. Achter zijn ze bij mij nu ook af hoor maar niet lek dus goed genoeg voor de afstanden die ik rij.
Het hangt ook allemaal af van de prijs voor het 2e hands setje, als dat dermate laag is dat ik daar bv een jaar of anderhalf makkelijk op kan rijden, heb ik meer tijd om voor een "goede" set te kijken. Zo'n discussie hebben we al eens eerder gehad, dat men niet in andermans portomonee kan kijken toch?? Ik wacht gewoon even af wat Elco voor het setje wil hebben
Mijn achterste dempers heb ik idd ook 2e hands gekocht, waren toen 25.000km oud (wel origineel Ford). Ze zitten nu op ongeveer 100.000km. En idd ze zijn zeker niet zo fijn meer. Niet zo slecht als de oude, de rebound van de oude dempers was gewoon weg. Dat gaf nogal eens een aparte situatie in een scherpe bocht... De demping van de huidige dempers is erg zacht geworden. Je voelt de auto meer overhellen. Wel moet ik erbij vertellen nadat de auto verlaagd is, de dempers in een ander dempgebied zijn gekomen en dit zeker niet geholpen heeft. Je hebt helemaal gelijk wat betreft de knaken die je te besteden hebt. Lars geeft je ook enkel een advies. Zeker als je in verhouding veel moet betalen. Ter indicatie: ik heb toen iets van €75,- betaald voor 2 dempers (met dus maar 25.000km). Deze kwamen bij Kleingunnewiek vandaan (is niet de goedkoopste). Zonder Elco voor zijn kop te stoten, ik vind in dit geval alles boven de €75,- per 2 dempers te duur. En in jouw geval is het niet de duur (1 jaar of 1,5), dan wel de hoeveelheid kilometers die je maakt in een bepaalde tijd.
Ik ga in dit geval er ook van uit dat het niet de standaard schokbrekers zijn die Elco aanbied. Maar dat gaan we wel horen hoop ik.
st dempers zijn niet perse beter van kwaliteit (en dus levensduur). Je hebt helemaal gelijk dat ik niet in andermans portemonnee kan kijken, maar jij begon zelf over nieuwe dempers van de dealer Iedereen zou de kans grijpen om wat te besparen. De vraag is alleen of dat werkelijk zo is
Ondertussen een mailtje van Elco gehad en besloten om toch dat setje eerst onder de auto te gooien. Voor dat geld kon ik het niet laten liggen en waarschijnlijk kan ik hier voorlopig wel weer ff mee vooruit. Ik snap sommige reacties die hier op gaan volgen maar dit is de keuze die ik gemaakt heb.
Zolang je de keuze weloverwogen hebt gedaan en niet alleen naar het financiële plaatje te hebben gekeken is het prima toch? Ze zullen zeker beter zijn dan je huidige dempers. Wel een tip: controleer ze wel eerst voordat je ze onder de auto schroeft. Dus beide tegelijk indrukken en kijken of ze tegelijk weer terug omhoog komen (of ze überhaupt weer omhoog komen), zit hier terdege verschil in, dan kun je beter alsnog voor nwe gaan. Anders heb je dus kans dat de kont van de auto om komt in een snelle scherpe bocht... Het is niet grappig als je dat onderaan de afrit van de snelweg gebeurt... spreek uit ervaring.
Topic kan gesloten worden. Bedankt voor alle tips en adviezen. Ben een stukje wijzer geworden weer. Momenteel heb ik de set van Elco eronder en in de toekomst wil ik, of een set van Bilstein of van KYB eronder hebben.