Mijn pa heeft sinds een week weer een focus (1.8 flexifuel) het valt me op dat de auto heel lui is. Denk aan trage gas response, motor presteert in mijn optiek niet zoals je dat van een 1.8 zou verwachten. ik denk ook dat ik weet hoe dat komt. Auto was van een 85 jarige opa die in 7 jaar 10.000 km gereden heeft. Nu even wat feiten: Auto is van 2009 met 90.000 km op de teller. Volledig dealer onderhouden. Elk jaar een beurt gehad. Zou het koolafzetting op de kleppen zijn? Vroeger gooide ik in dit soort gevallen flesje wynn’s reiniger in de tank. Mag dat nog steeds met de “nieuwere motoren” ? Of zijn er inmiddels betere oplossingen? Of zit ik helemaal verkeerd met mijn diagnose?
Ik denk beginnen met een par nieuwe filters en nieuwe olie Dan een paar tanken eur 98 leegrijden en dan wordt ie denk ik wel weer langzaam wakker. Dat Wynns is inmiddels ook wel geschikt voor de nieuwere motoren, dat blijft zich ook mee ontwikkelen gelukkig. Of het direct effect heeft durf ik niet te zeggen je kunt het atijd proberen, het zou geen kwaaad moeten kunnen.
Olie en oliefilter zijn 4 maand geleden bij de dealer vervangen. Wat luchtfilter betreft, heb ik en K&N voor het besteld.
Koolafzetting op de kleppen is vooral bij de nieuwe direct ingespoten benzine motoren geval. Daar helpt geen wyzn glesje. Alleen granulaat reinigen helpt dan, zandstralen van de inlaatkleppen. Beste us motor goed warm rijden en paar keer goed door het hele toerental gebied trekken. Met zulke gevallen is de katalysator nooit echt goed warm geweest en kan dan wat dichtslippen. Als er echt alleen maar korte stukken zijn gereden.
90k in 14 jaar. Dat zullen voornamelijk korte stukjes geweest zijn vanaf nieuw ben ik bang. En daarmee zal die ook nooit een flink op z'n staart getrapt zijn. Ik zou denk ik hetzelfde doen als Edgar noemt. Paar tanks 98 tanken en 'm regelmatig ff flink doortrekken.
Zoals gezegd is RON 98 tanken, een reinigingsmiddel voor de injectoren bij de benzine doen, goed doortrekken en een paar lange ritten op de snelweg
Yes, uit eigen ervaring met een Opel Astra dieseltje die ik als lease-auto uit de pool kreeg. Zo traag als maar zijn kon, maar binnen een paar weken premium brandstof tanken, en wat steviger doortrekken/optrekken etc. werden de roetwalmen uit de uitlaat beduidend minder, en de auto steeds iets vlotter (hoewel zo'n 1.7 diesel nooit een snelheidswonder zou worden).
Nu heb ik legitiem reden om te gassen. "Maar meneer agent, iedereen op de forum zei ik moest het door trappen"