ik heb een Ford Focus stationwagen van 2007 dus model 2006 en 2007 alleen dan met de 16 inch wielen standaard, 2008 is meen ik aangepast met nieuw model koplampen, verder weet ik er niet zo veel van. Het is er eentje met 1600 tdci en als ik me niet vergis de 90pk versie alhoewel ik hier en daar lees dat ie 110 pk heeft .... Maar mijn probleem is dat ie sinds een weekje het check engine lampje op het dashbord is gaan branden en sinds die tijd merk ik soms dat ie minder trekkracht heeft onder de 2000 toeren. Ik heb hem begin deze week bij een universeel autobedrijf laten uitlezen en daar werd alleen duidelijk dat er misschien iets met de luchttoevoer zou kunnen zijn, verder geen foutmeldingen! Toen heb ik de foutmelding laten wissen en weer gaan rijden , na ongeveer 50 km begon het lampje weer te branden en ging ie weer minder goed accelereren, ik hoorde van een kennis dat dit zou kunnen duiden op een defecte LMM (luchtmassameter), deze is vrij makkelijk bereikbaar en heb daar toen de stekker van los getrokken met het idee om te kijken of er verschil was in trekkracht onderin: toen de stekker dus los was leek het of ie beter liep onderin en ook bovenin maar omdat ik niet echt ver ben gaan rijden was het redelijk onduidelijk. Gisteren heb ik een groter stuk gereden met de stekker dus los en merk duidelijk dat ie best gewoon loopt, ook het brandstofverbruik geeft een normaal verbruik aan (ik hoorde van iemand die automaterialen verkoopt dat het brandstof verbruik met een losse stekker veel hoger zou zijn, mijn eigen idee is dat dit alleen zou komen met een losse stekker van een lambdasonde maar wie ben ik) Zogauw ik de stekker van LMM weer bevestig dan gaat ie onderin weer minder goed accelereren, aangezien ik op internet zoveel verschillende dingen lees en van mensen in de omgeving telkens weer iets anders hoor wil nog even hier wat reacties afwachten voor ik een nieuwe LMM aanschaf voor 150 euro .... wie geeft me raad?