Hoi mede ford rijders, Weet iemand hoe lang ongeveer een koppeling mee gaat. En ik weet dat het van je rijstijl afhangt. Maar ik heb een focus uit 1.6-16v uit 99 met 175.000 op de teller en als ik hem in zijn 2 zet en laat de koppeling opkomen met aangetrokken handrem dan blijft ie lopen en ruik je de koppeling. Dus deze zal wel versleten zijn. Maar mijn auto ui 2004 met 195.000 o pde teller heeft hier nog geen last van. Waar kan dat aan liggen?
Veelal is afhankelijk waar je rijdt. Stad = veel schakelen = veel slijtage. Snelweg = minder schakelen = minder slijtage Aanhangwagen = zwaarder optrekken = meer slijtage Pedaalridder (voet op koppelingspedaal) = meer slijtage Wannabee Coureur = meer slijtage. Over het algemeen zijn de clutches vanaf 150.000km wel in hun laatste levensfase.
Bij iemand die alleen lange ritten op de snelweg maakt kan een koppeling een heel autoleven mee, ook als dat 3 of 4 ton is. Maar er zijn erbij die hem met 50k al opgerookt hebben. Het is met name het optrekken vanuit stilstand waarbij de koppeling slipt en dus slijt, en eventueel ook bij het geven van tussengas. Je kunt er dus geen km-stand aan hangen, hooguit een gemiddelde maar de spreiding om dat gemiddelde heen is erg groot.
Vaak filerijden versnelt toch ook koppelingslijtage? En bij stoplicht wachten met de koppeling ingedrukt en versnelling op 1? Werd bij mij overigens zo aangeleerd bij rijlessen
mijn geboren op 20-01-1999 km stand: 178*** is de koppeling ook aan vervanging toe. de vorige eigenaar reed eigenlijk alleen maar stadsverkeer. volgens mij geen vreemde stand voor de koppeling mijn vader heeft nu 230*** op zijn klok en nog de originele koppeling, en zijn auto rijd nog als een nieuwe. hij rijd dan ook met een Mondeo 2.0 TDCI 115PK uit 2007 1 op 19,nogwat, dat zegt wel iets over zijn rijstijl. (krijgt over een week een nieuwe mondeo wagon Titanium 1.6TDCI in de kleur Lunar Sky )
Diesel koppelingen houden het doorgaans wat langer vol; misschien heeft dat wel te maken met de manier waarop ze vaak bereden worden: langere afstanden en schakellui rijden. Mijn eigen (oude) tddi koppeling had 270.000km gedraaid en werkte nog prima, na demontage bleek deze nog zeker 100.000km mee te kunnen. Mijn nieuwe tdci bleek al over de helft te zijn bij een kilometerstand van 172.000km Deze is dan ook vervangen meteen vervangen toen het vliegwiel gewisseld werd. Mijn moeders focus (een 1.6 benzine) heeft met 220.000km nog steeds de originele koppeling. Deze moet nu vervangen worden vanwege problemen met de drukgroep of het druklager. Een paar weken geleden heb ik de koppeling van een 1.8 benzine focus vervangen; die slipte volledig door bij een kilometerstand van 119.000 (zo erg dat hij de brug bijna niet meer op kwam). Verder heb ik nog een 1.8 benzine in de schuur staan voor een maat van me, die is bij ongeveer 120.000 ook aan zijn einde (nog max 40.000km over naar schatting)
ik rijd zakelijk veel korte stukjes (max 10km) en doe dit al jaren met verschillende merken en type auto's, gemiddeld doe ik 100.000km met de koppeling, dat komt bij mij overeen met 7 jaar rijden, echter bij mijn eerste werkgever reed ik 50.000km p/jaar, daarbij was de auto eerder op voordat de koppeling eruit lag
van 200km tot miljoen km simpel gezegd ligt er aan hoe je meer rijdt ken namelijk persoon die in 200km zijn koppeling op was maar dan moet ik wel zeggen dat zijn nieuwe banden ook totaal op waren en laatste km ging snel tot rook niet meer van de banden kwamen van burnen maar van de koppeling die aan het doorslippen was koppeling op van een geschakelde automaatbak (dus normale bak maar met motors op de bak geschroefd) ging na 50.000km al slippen back to topic als je koppeling ruikt dan inderdaad beste bak eraf halen en beste vervangen, koppelingset is dan met plaat en drukgroep druklager altijd bij doen verder alles goed smeren en dicht bouwen blijkt probleem nog aanwezig te zijn dan weet je 1 ding zeker in de bak kan niet verkeerd zitten ivm alles nieuw is @babb als je koppeling intrapt en in zijn 1 zet maakt niet echt uit voor je koppeling zolang je maar goed intrapt en niet half, drukgroep half vrij gekomen met gevolg dat plaat toch tegen aanscheurd waardoor je koppelingplaat dunner wordt wat dan wel belast wordt is de druklager
Ik ken mensen die tijdens het rijden de voet op het pendaal laten rusten,die halen de 100.000 km niet met de koppeling.Ikzelf heb nu 220.000 km met de focus gereden en heb de caravan er ook in de vakantie achterhangen,en tot nu toe geen spoor van slijtage ontdekt.Kwestie van rijstijl denk ik.