Een vraag, wanneer ga je merken dat je een nieuwe koppeling nodig hebt? het pedaal gaat iets zwaarder dan de focus van mijn broer alleen die is weer een stuk nieuwer(2004 en pas 80000km gelopen)die van mij 180000km. Hij reed vandaag in de mijne en hem viel op dat to.v. zijn auto het pedaal iets zwaarder ging maar niet extreem. Mij auto schakelt perfect en met de koppeling zelf heb ik ook geen problemen. maar een aantal dingen geprobeerd, wegrijden in zijn 4 dat gaat en afslaan doet hij niet, ik kan wegrijden in mijn 1 ste versnelling zonder het gaspedaal te gebruiken, in de 5de versnelling net 60 vol gasgeven het toerental stijgt rustig in combinatie met het versnellen van de auto. De toeren schieten dus niet omhoog. Waarom de vraag ik ga binnen een aantal maanden met de auto naar Sardinie en wil niet met een kapotte koppeling komen te staan.
Klinkt goed maar niet teveel van die testjes doen want dat komt de koppeling niet ten goede. Ik heb ooit defecte platen gehad in de koppeling en als ik dan gas gaf loeide de auto vol gas maar auto reageerde niet en koppeling slibte door
Ik heb bij mij het vliegwiel versleten gehad, dat was voornamelijk te horen als je de motor startte en stopte. Dan klonk er een rammel. Ik weet niet of je een benzine of een diesel hebt. Verder zou je het kunnen merken aan het opkomen van de koppeling (gebeurt later), maar bij een hydraulisch geregelde koppeling word dat vanzelf afgesteld en is het moeilijk te achterhalen. Ik heb met mn nieuwe koppeling wel verschil gemerkt daarin.
Nee inderdaad teveel van die testjes moet je niet doen met je koppeling. Ik heb een benzine uit 1999 en vreemde geluiden maakt hij gelukkig niet.
Je kan die twee auto's niet met elkaar gaan vergelijken. 80k en 180k... 5jr verschil, niet zo raar dat de pedalen anders aanvoelen. Als je niks merkt aan je koppeling en alle "testjes" gaan goed dan is het toch prima zo. Koop anders een nieuwe auto, heb je waarschijnlijk helemaal nergens last van...