Gisteren een ritje gemaakt en na ongeveer 30 km begonnen de onderste 2 waarschuwingslampjes van mijn Focus Wagon 1.8 uit 2000 te branden, echter liep de temepratuur meter niet op, die bleef gewoon in het middens taan. De motor begon een beetje te stotteren en had niet veel vermogen meer. Ik kon niet meer harder als 110 km/uur. Thuis aangekomen zag ik dat de lampjes die branden een algemeen waarschuwingslampje was en 1 voor het koelsysteem. Ik heb toen gecontroleerd en zag dat mijn koelvloeistof reservoir helemaal leeg was terwijl 3 weken geleden alles nog bijgevuld was aangezien er toen te weinig inzat. Ik zie nu ook dat de kap die over mijn accu gaat en het huis van het luchtfilter onder de witte plekken zit, vermoedelijk opgedroogd koelvloeistof. Zojuist heb ik mijn motor een tijdje stationair laten draaien en zie niet dat er vloeistof ergens uit spuit terwijl diverse slangen en kappen onder de witte plekken zitten. Wel zie ik dat aan de rechterkant van de motor net links van de accu een soort huis zit die verbonden is met een slang naar mijn radiator en die vochtig is. Is dit het thermostaathuis ? Zal deze niet goed zijn? Wat kan ik het beste doen en wat kan de reden zijn dat ik niet veel vermogen meer had? Wordt er een signaal naar de computer gestuurd zodat de motor niet meer vermogen kan geven? De olie tevens ook gecontroleerd en die ziet er goed uit.... Wel zag ik op een hoek bij het motorblok wat olie, weet net of dit normaal is of dat dit dan weer zou duiden op een lekke koppakking. Graag zie ik jullie reacties te ge moet. Marco
Volgens mijn boekje zit er idd een soort van beveiliging in het koelsysteem,zodat je nog net een stukje rustig kunt rijden..... Als ie helemaal leeg was even vullen en dan laten lopen zonder dop,zodat ie ontlucht word!
Die linkt werkt niet, dus ben benieuwd waar die moet uitkomen. Is het vermoeden van jullie dat het dan toch het thernostaathuis is?