Hey hey, Sinds een paar maanden rijd ik in een Ford Focus 2008 Titanium. Daarin zit een klimaatcontrole die je aan beide helften van de auto op een andere temperatuur kunt instellen. Al in de eerste week bleek dat de klimaatcontrole het tijdens lange ritten opgeeft. Na ongeveer een uur of 2 autorijden wordt het opeens warm in de auto, terwijl hij toch echt op 17 graden (automatisch) staat ingesteld. En het buiten bijvoorbeeld 21 graden is. Al snel wordt het dan binnen warmer dan buiten, terwijl de instelling toch echt op 17 graden staat. Ondertussen hebben we zelf een workaround gevonden. Zodra het probleem zich voordoet, schakelen we alleen de airco van de klimaatcontrole uit, en laten de ventilator even zijn werk doen. Na een minuut of 20 schakelen we de airco weer aan en doet ie 't weer voor een half uurtje of zo... Mijn vrouw heeft het er als co-piloot maar druk mee... ;-) Het raakt maar niet opgelost bij mijn Bredase dealer. Die koppelt het probleem namelijk aan de oplossing van de problemen die er zijn met de audio/navigatie... En zo krijg ik 2 problemen voor de prijs van 1... Iemand ook problemen met de klimaatcontrole? Advies?
Ik ken dit probleem wel. Heeft niet speciaal met climatronic te maken. Mijn vorige foces (bj2005) met handmatige airco viel ook vaak uit. Mijn huidige heeft electronische en die koelt heel vaak ook niet continu.
Ik had precies hetzelfde probleem tijdens m'n vakantie in Frankrijk op mijn 2008 business edition. Steeds een half uurtje koude lucht, en daarna niets meer. Na een tankstop deed hij het dan weer even, om weer na een poosje weer uit te vallen. Er bleek achteraf te weinig vloeistof in het airco systeem te zitten. Redelijk apart bij een auto van toen 1 week oud. De problemen lijken nu verholpen, hoewel ik daarna niet meer 1200 km op een dag heb gereden. Maak nu ritjes van maximaal 150 KM zonder koelingsproblemen, en dat had ik daarvoor wel.
Volgende week gaat mijn nieuwe Focus andermaal "uit logeren" bij de dealer. Ik zal het in ieder geval meegeven dat dat extra gecontroleerd moet worden. Dank voor de tip!
Uiteindelijk is de Focus 2 dagen bij de dealer geweest. Gelukkig mocht ik ondertussen wel rondrijden in een gloednieuwe Fiesta... ;-) In die 2 dagen is er gekeken naar de slepende problemen met de klimaatcontrole, de Blaupunkt audio/navigatie en een rammelend geluid bij het sluiten van de achterportieren. Bij de klimaatcontrole bleek dat er 490 gram "vloeistof" aanwezig was, terwijl de norm 610 gram zou moeten zijn. Hoe dat kan in amper 3 maanden blijft een raadsel. Ook bleek dat er in het koelsysteem 2 onderdelen te ver van elkaar stonden. In ieder geval boven de marge van 0,5 tot 1 mm. Vloeistof is aangevuld en marge van onderdelen is aangepast. De afgelopen week heb ik geen problemen gehad met de klimaatcontrole. Maar eerlijk is eerlijk. De temperaturen zijn ondertussen flink gedaald en ik heb nog geen lange ritten gedaan. Ik blijf nog even afwachten...
denk dat íe gewoon niet goed gevuld is geweest, maar wat er raar aan is, is dat de dealer bij aflevering een test moet doen en daarvan een kaartje ingevuld met de waarden bij je boekjes moet doen. heb je dat? En voor dat andere: ik denk dat de luchtspleet in de koppeling van de pomp te groot was. Even een andere shim er tussen of 1tje erbij weg en klaar ben je. Als dat het geval is, dan slaat de koppeling uit zodra er meer vermogen gevraagd wordt, dus als deze bijvoorbeeld langer draait. dat sluit wel aan bij jouw problemen...
Waarschijnlijk afgevuld door iemand met parkinson. Als je van een busje met 610 gram de helft ernaast kwakt gaat het niet goed natuurlijk ..
Neen. Ik heb ondertussen alle papieren van de auto doorzocht, en nergens iets teruggezien over zo'n afleveringstest... ;-(