Mijn gok is dat dat het uiterlijk van de voet gelijk kan zijn, maar dat ze of alleen een fm functie kunnen hebben of beiden. Bij mij is het dus radio en navigatie.
Het uiterlijk van de antennevoet met en zonder GPS is zeker niet gelijk. De Focus 2 antennevoet heeft aan de voorzijde een veel bollere vorm (waaronder de GPS ontvanger zit) als de antennevoet zonder GPS. De Focus 2 antennevoet met GPS wordt echter al vele jaren niet meer geproduceerd en is sindsdien dus ook niet meer leverbaar. Veel van deze antennevoeten met GPS hebben last van het bekende vochtprobleem (waardoor de GPS niet meer werkt) of het afbrokkelen van de rubberachtige buitenkant. Een werkend gebruikt exemplaar dat er ook nog eens netjes uitziet is dus extreem zeldzaam. Ter vervanging van een defecte GPS antennevoet heeft Ford een (veel te dure) oplossing waarbij de GPS antennevoet wordt vervangen door een set welke bestaat uit een normale antennevoet, antennekabel en een losse GPS ontvanger welke in de auto word geplaatst. In dit specifieke geval is het dus goed mogelijk dat de originele GPS antennevoet vanwege een defect is vervangen door de Ford ombouwset of een alternatieve ombouwset (veelal uit China).
O.k. Wist ik niet. Ben benieuwd waar bij mijn auto dan de antenne geplaatst is. Maar maakt niet zo heel veel uit, zolang hij het maar doet. :-)
Ik heb de Android radio/nav nog niet werkend gekregen. Hij start niet op. Om te zien of ik de juiste pinaansluiting heb voor de Android heb ik een Volt meting gedaan op de stekker. Tussen pin 12 (ground) en pin 16 (geschakelde plus) meet ik 12 Volt. Maar tussen pin 12 en pin 15 (constante plus) meet ik niets. Is dat normaal? Volgens mij heb ik deze stekker of toch niet?
Grote kans dat de constante en geschakeld plus zijn omgedraaid. Dat gebeurt helaas vaker bij Android radio’s. Dus die twee Omdraaien en dan werkt hij wel
Ik heb de geschakelde plus draad precies kunnen volgen en die komt bij de goede pin (16) van de Android uit. Dus dat hoeft niet te veranderen lijkt me. Ik verbaas me erover dat ik geen spanning meet op de constante plus. Ik bedoel dus op de hoofdstekker waarop de travel pilot was aangesloten. Zou het kunnen dat er een zekering stuk is. Of is er maar één zekering voor de radio?
Ik weet niet zeker of de radio zekering ook de constante 12v aanstuurt dat kan zomaar een andere zijn. Welke weet ik alleen niet.
Zekering 112 is de zekering voor de constante plus. In het boekje staat 'voeding voor audio modules'. Ik heb deze vervangen en mijn Android systeem werkt nu.
Ik heb de Android head unit nu enkele weken in gebruik en mijn ervaringen zijn gemengd. Het schijnt niet mogelijk te zijn om Android Auto via bluetooth te gebruiken en tegelijkertijd met internet verbonden te zijn via een hotspot. Dat valt tegen omdat ik Spotify lals losse App heb geïnstalleerd en daarvoor internet nodig heb. Ik kan dan via het scherm zoeken. Ik kan uiteraard wel spotify op mijn smartphone aanzetten, maar dat is toch een andere ervaring. De spraakopdrachten voor navigatie, tekstberichten en telefoneren werken heel goed. De radio ontvangst vind ik tegenvallen. Sommige zenders zijn heel sterk en kan ik praktisch door het hele land goed ontvangen, bijvoorbeeld 'Joe', maar anderen slecht en zodra ik op een andere locatie ben wordt het signaal te zwak. NPO 1 is bijna nergens te ontvangen. ik heb ook nog niet uitgevonden of ik zenders kan vastleggen. Ben dus vooral veel bezig de radio naar beschikbare zenders zenders te laten zoeken en dat is geen pretje. Ik wil nu een USB DAB+ receiver gaan aansluiten. Ik twijfel nog of ik deze met een raam plakantenne zal aansluiten of zal gaan voor de dure optie waarbij ik een antennesplitter en nieuwe antennespriet ga gebruiken. Kan iemand me vertellen of het mogelijk is een goede ontvangst te krijgen met een plakantenne. Het klepje van het opbergvakje boven op het dashboard heb ik vandaag vervangen. Een van de poten was afgebroken. Ben benieuwd hoelang de nieuwe het zal uithouden, want ik vind het hele mechanisme van openen en dichtdoen van een bedenkelijke kwaliteit. Volgende week wordt de achterklep van roest ontdaan en gespoten. En ook de dakstijl waar de blanke lak loslaat wordt geschuurd en gespoten. Ik zal hier nog wat foto's posten.
De plak antenne in combinatie met voorruit verwarming was bij mij geen succes. De antenne voet vervangen was beter alleen de zenders op kanaal 11 hebben veel last van verstoring. Helaas zitten veel commerciële zenders op dat kanaal. Ik heb een tijdje Android reloaded gebruikt om mijn telefoon op het scherm in de auto te repliceren. Dit werkte half waarschijnlijk vanwege mijn Tesla stijl head unit. Het ding raakte op de meest onhandige momenten verbinding kwijt en ik heb er uiteindelijk voor gekozen om maar weer ouderwets op alleen de telefoon te navigeren. Ik overweeg om de originele radio weer terug te plaatsen en kijken of ik de bluetooth module kan vinden die streamen ondersteunt.
Ik heb ook zo'n aftermarket unit geprobeerd. Veel dingen werken slecht of helemaal niet. Herkenbaar dus. Heb mijn originele Sony er maar weer ingezet, met een bluetooth module ertussen. Nu kan ik wel vlekkeloos Spotify luisteren.
Android radio's zijn leuke dingen maar vaak valt het toch op radio gebied tegen. Wegvallende zenders, beroerde manier van opslaan van zenders, en DAB lijkt heel wat maar ook dat verschilt enorm. Ik had in de C-Max originele DAB radio en DAB antenne voet maar in de randstad valt de ontvangst nog vaker weg dan FM.
Héél herkenbaar, jouw ervaringen met de Android radio. Ik had in mijn Focus Mk2 de standaard 6000 CD vervangen door de Android radio, maar qua FM-ontvangst ging ik er flink op achteruit. Daar hoef je het dus niet voor te doen. Ik heb nog een antenneversterker geprobeerd, maar dat gaf nòg slechtere ontvangst ondanks correcte installatie. De enige manier waarop ik de Android unit goed kan gebruiken, is als medium voor CarPlay (ik heb een iPhone). Eenmaal in CarPlay kan ik radio luisteren via streaming radio apps die op m'n iPhone geïnstalleerd staan, zoals die van NPO Radio 2, of Nederland.fm. Dat kost wel data, maar ik heb een vrij ruime bundel. Ik merk er dus weinig van. Pas wel op met landen als Zwitserland, want geen EU en dan tikt data behoorlijk aan. Maar ook in Duitsland of Frankrijk prima radio via de apps met dataroaming uit bundel. Ik vind het zelf eigenlijk leuker om lokale stations te beluisteren voor het vakantiegevoel (net als vroeger), maar dan krijg ik meestal ruis. Vergeet het werken met de Android-omgeving op de radio zelf. Ik merkte dat na updates van de apps deze vaak opeens niet meer werkten (of slecht reageerden). Google Maps werd stroop, bijvoorbeeld. Waze had er ook weinig zin in. Nee, ben geen Apple fanboy, maar het open karakter van Android zorgt voor vele matige zelfgebakken versies. Het werkt dus uit de doos, maar updates van apps pakken soms beroerd uit. Mijn advies: niet aan zitten, lekker via Android Auto vanaf je telefoon alles doen. En oh ja: het klopt dat je de radio niet als hotspot kunt gebruiken als Android Auto of Apple CarPlay aan staan. Ik heb dat nog niet weten op te lossen. Ik laat het er lekker bij. Ik vind de Spotify-ervaring onder CarPlay niet slechter, hoewel sommige zaken net wat anders werken. Vergeet ook niet dat de Focus Mk2 nog is ontworpen in de tijd van de Nokia 6310i, en de Mk2.5 rond de tijd van de Nokia N-series. Alle connectiviteit die je tegenwoordig graag wilt hebben, zul je dus moeten inbouwen en de tsjakkiewoekie Android-units beloven veel, maar maken helaas niet alles waar. Als je basic goed geluid wilt, kun je net zo goed de Travelpilot FX weer terugplaatsen en navigatie op een andere manier oplossen. Die Travelpilots klinken namelijk best goed, en zijn ook niet de lelijkste units om te zien. Zou er nog best ooit eentje willen hebben in mijn Focus.
Ik ben weer een flink stuk verder met mijn auto. Afgelopen week is de achterklep roestvrij gemaakt en gespoten en ook de plaats waar de blanke lak bladderde is gespoten. Daarvoor moest de dak drager een stukje omhoog. Zo te zien is het allemaal netjes gebeurd en voor 500 euro mag ik denk ik niet klagen. Heb verschillende herstelbedrijven benaderd en de prijsopgave varieerde van 500 tot 600 euro. Ik heb nu ook een actieve usb DAB+ adapter met dakantenne en splitter gekocht bij Audiovolt en geïnstalleerd. Het geluid van DAB+ vind ik mooier dan het geluid van de oude Blaupunkt Travel FX en mijn huidige Android headunit van Hizpo, maar de ontvangst is erg onbetrouwbaar. Kom zojuist terug van de Veluwe (buitengebied) en daar had ik helemaal geen ontvangst. Ook met het slechte weer van gisteren liet de ontvangst te wensen over. Heel veel storingen, daar waar Android radio gewoon werkte. Ik laat het allemaal wel zitten, want wie weet wordt de DAB+ ontvangst met de tijd wel beter, als FM helemaal verdwijnt. DAB+ geeft wel veel meer zenders en ook veel meer info over de muziek die je hoort. Ik denk dat ik de Tavel FX nu wel van de hand wil doen, al hangt het wel een beetje van het bedrag af wat ik er voor kan krijgen. Bij interesse kan je me een PB sturen. Hij is helemaal compleet met boekje en cd en probleemloos werkend. Dan wil ik binnenkort mijn interieur op laten frissen. Ik heb zelf al wat met vlekkenspray geprobeerd, maar de meeste vlekken op de achterbank zie ik gewoon nog. Heeft iemand misschien een goed adres voor diepte reiniging van de stoelen? Liefst in de omgeving van Arnhem.
Ook DAB is afhankelijk van zenders, en zodra de ontvanger(auto) mobiel is loop je veel kans dat je wel eens buiten het zend bereik komt. En midden op de veluwe, denk niet dat ze daar een zendmast gaan plaatsen. ik ga er gemakshalve niet vanuit dan het veel beter zal worden