Wat zou er mis kunnen zijn als je met 105 a 110 km per uur de auto voelt hobbelen? Je voelt het vooral veel in het stuur, maar als je er op let voel je het in de gehele auto. Bij alle andere snelheden is het weg. De dealer heeft de auto al laten uitlijnen. Ik wil wel wat meer informatie weten voordat ik de auto wederom een dag kwijt ben.
Als de auto hobbelt: Wielen laten balanceren (7,50 per band) Stuur hij 1 kant uit: Uitlijnen (duurder dan 7,50 ) Schud het stuur: Voorwielen laten balanceren. (achterwielen hoeft niet, maar hobbelt hij daarna nog steeds, dan achterwielen ook)
Als het schud in de auto en niet in het stuur is het mogelijk één van de achterwielen die opnieuw moet worden geballanceerd
Er kan ook hoogteslag in je banden zitten. Hier heb ik ook last van gehad en daar is weinig aan te doen behalve vervangen. Ik had precies dezelfde klachten. Balanceren hielp niet, uitlijnen hielp ook niet. Maar dat eerst proberen kan geen kwaad.
Hoogteslag in je band krijgen met ABS is vrij lastig. Met de Escort had ik het ook, maar dat was na een slippartij van 70 meter op de snelweg zonder ABS.
Ik heb bij de koop afgesproken dat dit verholpen wordt maar dit is na het uitlijnen/balanceren nog niet gelukt. Bedankt voor je antwoord. Bedankt! Ik zal dat eens voorleggen ... en hun antwoord afwachten. Daar kunnen we snel achter komen als ze een setje banden monteren en het testen op de snelweg ... Bedankt voor jullie antwoorden! Hier heb ik wat aan, omdat ik echt niet weet waar ik zou moeten kijken of over zou moeten beginnen bij de dealer.
Of het komt door een constructiefout in de wangen van de banden... Ik merk nu dat als de auto een poosje heeft stilgestaan dat hij dan ook even hobbelt maar dat is zo weer weg. Een stuk eraf schuren wil met abs bijna niet meer idd.
trilt het ook als je 105 rijd en dan remt?. kunnen de schijven zijn voor ,kunnen ze balanseren met een scooter,houd in dat ze met band en al balanseren met een machine die ze tegen en onder de banden leggen.
die van mij doet/deed het ook nu met nieuwe velgen onder is het met balanceren al beter (20gram max in plaats van 70gram ) en zelfs op de weg lekkerder mee rijden moet er nog twee doen en dan weer van voor naar achteren wisselen en dan heb ik 4x goeie ronde velgen en sloffen erop zitten (banden waren namelijk augustus alle 4 vv) het enige wat ik twijfel/denk is dat me achter remschijven verschijnselen van krom zijn vertonen met handrem erop is dit dan te horen maar na 10.000km eigenlijk alleen minder geworden als je ze hebt gebalanceerd dan op de auto met de scooter ook balanceren dan heb je kompleet alles gebalanceerd dus alles wat draait is ok enige wat het probleem kan geven is de rubbers van de draagarmen of je moet het gevoel hebben dat met remmen duidelijker is en eerst schijven vv
Bedankt mannen! Ik dacht daar het eerst ook aan, maar waarom dan alleen bij de genoemde snelheid? Als ik 95 of 120 rij is het weg. Vandaag eens een lange mail naar de dealer met alles wat jullie hier aan informatie gaven erin. Eens zien wat voor reactie we krijgen, de deal was immers dat het werd verholpen. Ga ik vanmiddag even proberen ...
Na een stuk rijden zijn we er samen achtergekomen dat de linker Toyo achterband een bobbel heeft. Zijn afspraak was, tijdens de verkoop van de auto, dat hij dit hobbelen eruit zou halen. Maar 2 nieuwe banden leveren vond hij teveel. Nu heb ik voor Continental SportContact2 eronder liggen. Ik wilde nu dus achter dezelfde band, en uiteraard de nieuwe banden voor laten monteren. Ik kreeg te horen dat 2 van dit soort banden (205,55,R17) in dit merk bij elkaaar 350,- euro zouden kosten! Ik ben daar niet zo heel zeker van, maar we hebben een deal kunnen sluiten dat ik er 2 krijg voor 125,- euro. Klinkt als een goede deal, niet?
de maat is of 205-55-16 of 205-50-17 voor de Focus. De 16" Sportcontacts zijn rond €85 / stuk, de 17" zijn een stuk duurder, rond €165 (bron popgom.nl) Dus als je 2 17" banden voor €125 krijgt heb je een goede deal.
+1 Als de verkoper zegt dat hij het probleem zal oplossen dan moet hij het oplossen ook, en wel gratis, en niet 125 euries bij jou aftroggelen. Dit is mijn mening
125 euro voor 2 banden valt mee maar je kunt 2 dingen doen/denken 1 betalen en twee goeie banden onder hebben liggen of niks betalen en 2 b-merk banden onder krijgen, banden zijn banden alleen jij ervaart dit in zo'n geval anders niks betalen en 2 a-merk banden onder hebben liggen wordt al moeilijker ik heb zelf 145euro voor michelin pilot sport betaalt, veel goedkoper kun je niet aankrijgen ivm de bandenboer deze ex bij michelin heeft gekocht, heb namelijk toen 4banden gekocht voor net 600euro (verwijderingsbijdrage komt er wel helaas bij) zelf monteren op de zaak was een eitje en zo gedaan als je zwart op wit hebt staan dat hij het hobbelen kosteloos oplost kun je hiermee komen, b-merk is de kans nog aanwezig dat hij gaat hobbelen na 1 week a-merk is en blijft het beste, het rubber is wat je veiligheid geeft onder veel omstandigheden belangrijkste dat je goei rubber hebt abs/esp/airbar en die soort zaken komen daarna
Ik weet niet zo goed wat ik er van moet denken. Wij hebben tijdens de koop goed besproken dat de hobbel bij deze snelheid verholpen zou worden, kostenloos. Alleen wat doet een dealer als deze nieuwe banden, kostenloos, moet leveren? Juist, goedkope meuk! Al hoeft dat niet slecht te zijn natuurlijk, maar mijn voorkeur gaat direct uit op 4 dezelfde banden rondom. Zijn inderdaad 17" banden ... Je wilt toch een goede band houden met je dealer. Eerst maar eens zien wat er gaat gebeuren als deze A merk banden eronder liggen. Als het dan niet is opgelost kan ik wel oprecht gaan 'zeuren' dat ik A; m'n geld terug wil, want het zou kostenloos worden opgelost en B; we een duidelijk plan moeten hebben over wat het is ... Hopelijk heeft hij ze zaterdag binnen, kunnen ze er gelijk onder en testen!
Als je gaat betalen zou ik toch eens zeggen dat je "maar 75 euro" over hebt en uiteindelijk voor 100 de banden meenemen. Of gewoon hem duidelijk stellen dat dit soort grappen hem alles behalve een goede naam opleveren.